美中科技大戰四處烽火、近身肉搏,沙烏地阿拉伯為了取得輝達AI晶片,甚至換掉國家科技大學校長,對「親美 vs.親中」具體表態。
日期:2024-10-30
力積電(6770)董事長黃崇仁於周二(22日)在少見實體舉行的法說會上指出,與日本SBI控股的半導體晶圓廠合作案未能繼續下去,主因在於日本經濟產業省(相當於我國經濟部)補貼政策要求,力積電需擔保可能只有少數或沒有股權的新廠得連續十年量產,致使力積電有違反台灣證交法的風險。其次,SBI無法提出可行的新廠籌資、行銷等營運計畫給力積電做投資評估,「沒有資料就無法評估,沒有評估就沒有投資」,因此力積電董事會決定停止評估這項合作案。黃崇仁強調,日本合作案之所以未成,在於「日本政府的態度及要求,我們無法承擔,這與誠信無關」。
日期:2024-10-22
晶圓代工大廠力積電(6770)日前和日本網路金控龍頭SBI控股公司,於9月正式解除半導體製造合作協議。當時,力積電解釋合作破局是因為沒有主導性,也會違反台灣證交法,然而SBI社長近日在臉書發文,氣炸引用《論語》中「無信不立」一詞,痛批力積電是間極度沒信用的公司。對此力積電表示,10/22的法說會將罕見由董事長黃崇仁親自主持,屆時會進一步說明此次合作破局事宜。
日期:2024-10-15
隨著科技的飛速發展,無人載具技術正迅速成為未來交通與物流產業的關鍵。在全球推動數位化與自動化的大環境下,無人駕駛技術無疑是其中的重要一環,預期將徹底改變現有運輸生態。數位轉型學院院長詹文男在其主持的『大師543』最新節目中,特別邀請勤崴國際副總林映帆,探討自駕車領域的最新發展,並分享無人載具未來的發展藍圖與挑戰。
日期:2024-10-15
最近我訪問安謀(ARM Holding)北美副總裁曾志光與神盾集團董事長羅森洲,談雙方在ARM based AI伺服器CPU晶片的合作案,內容觸及北美CSP(雲端服務)業者與輝達的競合關係,以及未來在資料中心產業將掀起何種戰爭,這些都是影響深遠的重大議題,其中又與矽智財IP產業與台灣IC設計業有密切關連,在此與大家分享一些心得。
日期:2024-10-07
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展,清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作,二○二一年起在南台灣推出多項建案,成為業界焦點,其合作模式及影響力備受關注。
日期:2024-10-02
行政院第一位日籍政務顧問野崎孝男認為,石破茂將成為下一任日本首相,有助台日關係繼續前進,但他提醒國人要小心台日關係中的經濟安保部分,特別是如火如荼的台灣半導體業赴日本建廠潮,有可能出現台日親善表面下的裂痕。他指出,力積電(6770)上周終止與日本SBI控股在宮城縣仙台郊區的晶圓廠合作案,可能使在地民眾觀感不佳;台積電(2330)投資地點在相對偏僻的熊本鄉下,也可能面對與在地民眾的溝通問題及文化衝擊。野崎孝男直言,現在台日友好程度達到歷史最高,但雙方在半導體產業合作的小問題其實不少。他舉1980年代日本人對中國好感度達到歷史高點、如今降至低點為例,提醒台廠投資日本,要多注意與在地民眾溝通。「現在台灣的作法,我覺得『太積極』了,日本在地的人準備不足,所以(台廠)要有溝通、要多去了解,希望能有更溫柔的做法,去了解日本在地的文化。」
日期:2024-09-30
力積電(6770)於周五(27日)晚間回應,之所以終止與日本SBI控股在宮城縣仙台市的晶圓廠合作案,主因是日本政府要求,獲得官方建廠補貼的廠商,需保證新廠要連續量產十年以上。SBI是金融業者,沒有半導體產業經驗,因此日本政府要求力積電必需共同承擔保證責任。然而,力積電為國內股票上市公司,如果為沒有主導性持股的日本新廠JSMC保證營運,將違反我國的證券交易法。因此,力積電已於月前董事會確認,要停止日本新廠合作計畫。
日期:2024-09-27
力積電(6770)與日本金融界大咖SBI控股合作,要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案,驚傳可能生變。日本經濟新聞周五(27日)下午引述知情人士的說法報導,力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係,因為力積電近期業績惡化,無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實,這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊,恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期:2024-09-27
面對華航、長榮兩個老大哥,後進者星宇創業之初注定只能夾縫求生。隨著星宇航網擴大、機隊日益完備、第三航廈完工,未來三者競爭只會愈趨白熱化。
日期:2024-09-25