在台灣，不少詐騙集團以作客服月薪10萬等話術來誆騙年輕人去柬埔寨「淘金」，但事實上並非如此，根據一銀、兆豐銀、合庫等在柬埔寨金邊地區設立分行已久，而且有龐大在地客戶群的銀行內部統計資料結果顯示，大部分的年輕人，薪資所得約在1個月300美元，即使有其他的收入加持，薪資所得收入一個月也在1,000美元以內，也就是等值3萬台幣居多，詐騙集團欺騙台灣年輕人去柬國打工的話術偏離事實的程由此可見。
日期：2022-08-29
很多人終其一生都活在同溫層裡，但是由於工作關係，我每天都在不同年齡、不同收入的各種溫層裡跨進跨出。這個月我有個很大的震撼，是看到不少低薪的年輕人，當下我完全掩飾不了我替他們緊張的心情，對，我就直接告訴他們：｢你的情形，令我冒冷汗。｣不只是我，連在旁邊協助的助教也說：｢當他們說出他們的薪水時，我有嚇到，怎麼可能？｣
日期：2022-08-10
律師您好，想詢問父親在我們唸書時期就開始好賭，總共輸了大概有8-9千萬，賣房賣地，真的是散盡家財。後來媽媽因為要把他的債務分割，辦理離婚，中間已經有多次請我們小孩借貸，他自己還錢，但後來也是我們自己還，已經數不清幾次了。現在他在經營賭場也有10多年了，總之就是陸陸續續，欠錢找我們要錢，再保證下次不會了，我們已經聽到麻痹。因為他有糖尿病，身體不是很好，媽媽擔心他拖累孩子，都會帶他去看醫生（已經沒有婚姻關係）。對了，忘了說他也有一個小三，目前同居中，從年輕時候就外遇不斷，傷了媽媽的心。我也不懂，媽媽為什麼還是願意幫著他。我這次是想請教律師，我們能夠拋棄或是在法律上必須負責扶養最低金額是多少？包括他的就醫需求等等。他真的是我們家的夢魘。
日期：2022-07-29
「有時候學會省錢，比起投資理財更有威力！」理財作家十方（李雅雯）在《毛利小姐變有錢》PODCAST節目中以網友故事提醒投資人，掌握金錢流向是理財的基本功，想養成省錢習慣，一定要學會「無痛省錢」。至於沒錢投資怎麼辦？十方建議不要小看自己的潛能，得想辦法打造多元現金流來擊敗高通膨。
日期：2022-07-18
高雄市4家藥局遭檢調查出，鼓吹持慢性病處方箋的民眾不拿藥，改刷健保卡兌換其他藥品或商品，再偽造成「禮券」交易紀錄，10年來A走健保費6118萬餘元。
日期：2022-06-24
本土新冠疫情持續高峰，為守護老弱與防疫人員並加強校園防疫，台東縣長饒慶鈴宣布即日起發給社區關懷據點及文健站長者與工作夥伴、一線警消等防疫人員及社工每人3劑快篩試劑，約6萬5千劑快篩，守護鄉親的健康；針對國中小師生及老師等人員，縣府也準備1萬劑快篩，有需要的學校可向教育處提出申請，另有1萬劑提供孕婦同樣於6/13日起可至縣內原定期產檢的院所領取。
日期：2022-06-10
現在房價居高不下，年輕人想買房越來越難、負擔越來越重，不過一名9年級生卻表示，心中已有買房想法，想趁早進入房市、培養經驗並替自己養未來的頭期款，而他所列出的買房規劃曝光後，讓不少人驚嘆「根本少年房神」！
日期：2022-05-06
33歲那年，黃育仁暫離薪資優沃的金融業，他決定放自己一個長假。當旅程抵達巴西時，到嚮往已久的知名道館練習格鬥，人生因此意外轉了個大彎。他意識到自己深深愛著這項運動，不想再從事金融業了。「在巴西，我很喜歡他們的生活方式，明瞭人生原來可以有不同的選擇。」放棄年薪600萬工作，投入「零收入」的格鬥手職業賽，他選擇活在當下。儘管不被父母認可，還被離婚，他卻沒有後悔。他引述紐約企業家Gary Vaynerchuk的話說：「做你自己喜歡的事情，該來的就會來！」
日期：2022-04-21
從來搞不清楚勞退跟勞保、對於勞保破產等相關新聞總是漠不關心的我，總算用自然人憑證上網查詢了我工作8年來的歷月提撥金額。看到金額，讓我大吃一驚——為什麼我已經努力工作了8年，裡面才只有這麼點錢？甚至比我銀行帳戶的存款還要少！
日期：2022-04-12
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
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