雖然美國聯準會（FED）已經降息，不過美國的總統選舉將於11月5日舉行，誰會勝出，是不確定的；同時，全球總體經濟的數據略為走緩，包括製造業和服務業的PMI，因此檢視手中持股的基本面，是時候了。
日期：2024-10-04
台股近期歷經8月、9月兩波股災，投資人信心不免受影響，連存股族也縮手，上周ETF受益人數罕見下滑，不過，前3季加權指數仍繳出約24%的高報酬率，表現並不差，囊括50檔權值股的0050元大台灣50、006208富邦台50，績效更高達4成。
日期：2024-10-03
0050 VS 006208 哪個比較值得投資？對新手來說，有推薦哪些 ETF 可以持續觀察呢？現在，就讓我們用本篇來替大家詳細講解 ETF 熱門存股，並推薦幾款適合新手入手的存股吧！
日期：2024-10-03
中度颱風「山陀兒」已於週四(10/3)12時40分左右登陸高雄市小港區，其目前中心位置在高雄北北東方，正向北移動中。據中央氣象署最新觀測數據，高雄最大陣風來到13-14級，高雄港甚至吹起17級風，造成貨櫃被吹起、滾走，中鋼機械公司所屬卸煤機也發生倒塌事件。不只高雄港，包括民宅的雨遮也被吹上天，高雄漢來飯店員工更因強風用肉身緊貼玻璃大門，才勉強擋住風勢。山陀兒帶來的劇烈強風，讓高雄各處已紛紛出現災情。
日期：2024-10-03
屏東安泰醫院清晨7點多發生火警，已釀9人死亡，分別是8名不同樓層患者，還有1名失聯員工被尋獲也不治、99名患者後送至其他醫院，初步瞭解起火位置是在2樓動力中心的空壓機。安泰醫院榮譽院長、立委蘇清泉出面說明，已確認死亡病患分別在加護病房，10樓及11樓尋獲，都是臥病行動不便的長輩居多，火煙隨排煙管竄入其他樓，被濃煙嗆昏不治。而火警當時警消斷電救援，電梯無法使用，蘇清泉說，高樓層病患都是一個個抬下樓，疏散40多人，轉送輔英及屏榮等院。蘇清泉表示，發生這種事很痛苦，是否跟颱風有關要由火場鑑定專家釐清，安泰醫院會負完全責任，後續要賠償、責任險等，會負全部責任！消防專家林金宏表示，安泰醫院火警遇到颱風，搶救一定比較困難，可以事後再蒐集此次救災發生的一些特殊情境，做為未來參考。另外，依照資訊，無生命跡象病患分處不同樓層，以及有員工在火警時曾失聯等狀況判斷，需從防火區劃與應變機制做了解。
日期：2024-10-03
由於投資者對一系列新刺激措施持樂觀態度，在香港上市的中國股票周三 (2 日) 持續暴漲，延續了假期前後的興奮情緒。截至收盤，香港恒生指數大漲 6.2％，重上 22000 點上方，收報 22443 點，恒生科技指數漲 8.53%，報 5157 點。這也使恒生指數重新超越台灣加權指數，成為市場熱門話題。
日期：2024-10-02
台北101集時尚、藝術、人文、創意之大成，吸引國際一線精品爭相拓點設櫃，讓世界看見台灣高資產族的消費眼光與實力，創下逾220億元年收歷史新高，稱霸台北市單一百貨銷售龍頭。中國信託銀行為滿足高資產族的消費金融需求，連續21年獨家發行「TAIPEI101聯名卡」，打造兼具深度、廣度與高度的專屬尊榮回饋與體驗，年年突破「新／心」意，策畫無與倫比持卡福利，拓展卡友全球精緻生活版圖，善用數位金融創造無斷點支付體驗，深耕客戶生命週期管理。
日期：2024-10-02
今周刊編按：伊朗1日晚間朝以色列發動大規模飛彈攻擊，1小時發射近200枚飛彈，大多數遭美國海軍驅逐艦、以色列空軍聯手發射攔截發彈射下，目前以色列沒有傳出任何人傷亡。法新社報導，在伊朗發射飛彈約1小時後，以色列宣布威脅已不復存在「而且決定全國各地民眾現在獲准離開（防空）避難所」，並表示已攔截「大量」伊朗發射的飛彈。白宮國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）說，美國總統拜登（Joe Biden）與副總統賀錦麗（Kamala Harris）也在戰情室密切關注情勢。消息傳出後，國際油價應聲上漲逾2%，紐約商品交易所西德州中級原油11月交割價上漲1.66美元，漲幅達2.44%，來到每桶69.83美元，美股道瓊指數收盤跌173.18點或0.41%，收報42156.97點。隨著以色列和伊朗和其中東盟友衝突擴大，尤其是以色列加大對黎巴嫩真主黨（Hezbollah）高層的打擊力度後，雙方對抗預期將進一步加劇。
日期：2024-10-02
國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。
日期：2024-10-02
今周刊編按：國際碼頭工人協會（ILA）宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠，長榮（2603）上漲1.74%，陽明（2609）上漲2.17%，萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解，陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港，萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭，後續會隨罷工進度調整靠泊計畫，至於長榮早前也已開始提醒客戶，要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示，10月罷工衝擊不只是美東，更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估，罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響，罷工若超過2週，影響將持續至明年初，運能至少折損1到2成，運價肯定大幅上漲。
日期：2024-10-01
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