0056今天24日順利填息！從7/18除息後到今天，只花短短5個交易日而已，太厲害了！
日期：2023-07-28
上週台灣加權指數下跌253點，收於17030點，最低曾跌至16861點，萬七大關一度失守。尤其週四（7/20）台積電舉行第二季法說會，二度下修今年財測目標，引發相關電子族群的賣壓，股價紛紛下跌，壓抑了原本強勁的多頭氣勢。股價有漲有跌是必然且正常的現象。一檔業績前景再好的個股，股價也不會一路地上漲，漲多了自然就會引起獲利了結賣壓，產生回檔。然而，強勢股通常回檔的幅度都不小，一回檔很容易就把辛苦賺取的獲利拿走一大半，如何能避開強勢回檔，保留既有的獲利，賣在高檔，累積低檔再次承接的資本，是投資人關注的重要課題。
日期：2023-07-27
中颱杜蘇芮目前暴風圈已經涵蓋南部、東南部陸地，中央氣象局持續針對颱風發布海上、陸上颱風警報，同時也對全台10縣市發布豪、大雨、超大豪雨特報。強勁風雨6縣市已宣布7/27停班停課，而金門則是下午才停班課。由於杜蘇芮目前路線由東往南行進，南部及澎湖金門下午起風雨會更強，至於北部則是要嚴防強陣風及間歇雨。
日期：2023-07-27
中颱《杜蘇芮》海陸警齊發，周三至周四（7/26至7/27）風雨最劇烈，花蓮、台東、屏東恆春、宜蘭、金門明天有機會放颱風假。交通部民航局表示，週四（7/27）國內線全部取消，共123班、246架次。立榮航空、華信航空也在官網宣布，國內線所有航班全日取消。此外，國際線航班也受影響，AirAsia亞洲航空明也取消4架次馬尼拉航班。交通部航港局週三(7/26)共有17航線，計127航次停航。台鐵發布列車行駛資訊，西部幹線、 東部幹線正常行駛，南迴線17時以後對號列車停駛。截至周三(7/26)10時，國內線取消47架次，國際暨兩岸航線取消4架次。而台灣虎航2航班較原先表定時間提早12小時起飛；JAL日本航空7班航班受影響，最長延誤22小時30分鐘，以下為《今周刊》整理交通異動資訊。
日期：2023-07-26
新一集的不可能任務已經上演了，劇情很應景地加入人工智慧的實體（Entity），還有鄧恩讓車子自駕，自己則忙著指引伊森空降火車執行任務。美國特斯拉公司是最先推出汽車自駕，其股價這兩天的下跌，投資人對其下降的毛利率是過度反應了。
日期：2023-07-24
電源大廠台達電積極布局全球，其中泰國子公司泰達電鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大範疇的智慧能源解決方案服務，目前相關業務雖仍處於起步階段，但料將搭上東協國家綠能與電動車等發展趨勢，成為集團最具成長動力的事業。貿協董事長黃志芳表示，泰國是東南亞工業化程度最高的國家，政府更將電動車作為重要施政目標，加上泰國有龐大的汽車與電子產業基礎，吸引各大車廠投資。他說，泰達電在泰國提供智慧解決方案，並將泰國當成集團的海外前進基地，經營東南亞、印度、中東甚至歐洲市場，發揮最大則綜效，此模式值得其他台灣企業參考。
日期：2023-07-21
在全球疫情暫告一段落後，泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國，並在周四（7/20）於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸，吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展，展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示，泰國被稱為亞洲底特律，汽車年產量達180萬輛，目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車，並提供購車補助。此外，台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力，加上鴻海集團與泰國國家石油公司（PTT）也合資要量產電動車，台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業，其中包括印刷電路板（PCB）產業。台灣電路板協會（TPCA）理事長李長明直言，泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商，以及泰國人溫和、國際化程度高等因素，他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期：2023-07-20
做工沒有學歷要求，肯做就可以賺錢；想學泥作更簡單，只要肯吃苦就行。
日期：2023-07-19
台灣咖啡再次躍上國際舞台！產自嘉義阿里山豆御香藝伎莊園、由咖啡農曾福森一手栽培的咖啡豆，一舉摘下有「咖啡界奧斯卡」之稱的「COE卓越盃」冠軍，並由副總統賴清德親自頒獎。
日期：2023-07-13
1988年出生的趙智凡大學念土木系但卻是個電腦天才。18歲幫人寫網站、APP，研究所時期靠著VR虛擬旅遊與體感技術拿下俄羅斯阿基米德發明展金牌，20多歲被路透社報導，Nvidia（輝達）開出400萬台幣年薪要他去上班，他卻一心想創業。他很早就投入AI、AR、VR等技術，2017年將AI技術導入路易莎黑卡，臉書一天觸及率高達300萬，吸引20萬人加入會員。因此轟動臉書，受邀到總部參觀，「臉書說我們創下短時間內台灣最⾼⾃然觸及率」，背後技術就是聊天機器人。在ChatGPT還沒問世之前，趙智凡怎麼解釋大家都聽不懂，他也乾脆不說了。現在，他將AI技術運用在中小企業，幫他們建立會員制度、透過語音就能下單點餐等，讓科技變得更簡單、好用。35歲的他，現在身兼台北捷運、台北市政府、資策會等單位數位轉型顧問。
日期：2023-07-10
.jpg)
