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砸大錢發展電動車,但他們卻沒飯碗了...這車廠砍3000名員工「通通是白領」
國際總經

砸大錢發展電動車,但他們卻沒飯碗了...這車廠砍3000名員工「通通是白領」

全球電動車市場競爭激烈,傳統車廠也開始全力備戰。先前外媒消息傳出,汽車大廠福特(Ford Motor)有意實施裁員,將資金集中火力發展電動車。8月22日,這項消息得到證實,福特發信向員工表示,預計裁掉3,000名白領員工,理由是為擴大電動車產品布局,必須進行公司組織重組。

日期:2022-08-24

火箭阿伯吳宗信接棒人是他們!34歲「火箭哥」10年射壞20枚火箭拚太空夢:瘋狂事背後都有價值
科技

火箭阿伯吳宗信接棒人是他們!34歲「火箭哥」10年射壞20枚火箭拚太空夢:瘋狂事背後都有價值

「任何看似瘋狂的事情背後,一定有貢獻世界的價值。」年僅34歲的魏世昕這樣說道。他是陽明交大前瞻火箭研究中心ARRC火箭團隊副主任,接棒「火箭阿伯吳宗信」的太空夢。

日期:2022-08-24

生技股飆風四起,合一、中天「這原因」漲停鎖死,買單高掛14萬張!杏國、台微醫也同歡
傳產

生技股飆風四起,合一、中天「這原因」漲停鎖死,買單高掛14萬張!杏國、台微醫也同歡

編按:台股周一(8/22)表現一路弱勢,近午盤跌逾百點,不過生技股中的中天(4128)集團旗下合一生技(4743),因其「傷口外用乳膏Bonvadis」獲美國食品藥物管理局(FDA)通知,通過美國FDA 510(k)醫材實質等同性認定及上市許可,股價一開盤以200.5元漲停開出鎖死,排隊買單近4.5萬張,中天也是跳空61.1元漲停,排隊買單9.1萬張,兩檔排隊買單合計近14萬張。中天與合一強勢表現,也帶動多檔生技股漲停,包括杏國(4192)、益得(6461)、台微醫(6767)都是開高後漲停一價鎖到底。

日期:2022-08-22

台北飛美西航程僅5小時,速度快2倍!美國航空下單買進20架超音速客機
科技

台北飛美西航程僅5小時,速度快2倍!美國航空下單買進20架超音速客機

美國航空於本周二(16日)宣布,購入20架Boom Supersonic超音速「Overture」客機,且保有增購40架的選項。據估算,「Overture」飛行時間僅需現役客機的一半,以台北飛美西為例,一般客機直飛時間,至少需要10小時以上,若減半,最快僅需5至6小時。

日期:2022-08-19

社宅只能住12年  長者憂:到時我還活著怎麼辦? 無殼蝸牛難終老  被遺忘的銀髮居住正義
政治社會

社宅只能住12年 長者憂:到時我還活著怎麼辦? 無殼蝸牛難終老 被遺忘的銀髮居住正義

行政院七月加碼租金補貼,加上既有正陸續興建的社宅規畫、包租代管計畫,盼能解決居住問題。但高齡無殼蝸牛卻很難被照顧到,沒房子的70歲李伯伯就感嘆,「進棺材前,我真不知道自己會在哪?」

日期:2022-08-17

晟德上半年EPS 2.33元,林榮錦:將持續兌現投資利益、打造永續金流
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晟德上半年EPS 2.33元,林榮錦:將持續兌現投資利益、打造永續金流

晟德(4123)8/11發佈半年報,111年上半年歸屬於母公司淨利11.78億元,每股盈餘2.33元;股利政策方面,今年配發股利4元,其中現金股利2.5元及股票股利1.5元,感謝股東長期以來的支持。

日期:2022-08-12

SDGs卓越城市論壇》高雄減碳量「減掉一個台北市」!副市長羅達生:淨零碳排是國際競爭力問題
政治社會

SDGs卓越城市論壇》高雄減碳量「減掉一個台北市」!副市長羅達生:淨零碳排是國際競爭力問題

「高雄是一個工業的都市,在淨零碳排方面非常重要,氣候變遷嚴峻的考驗,讓淨零碳排議題變成趨勢,這不僅只是環保問題,而是產業、國際競爭力的問題。」高雄市副市長羅達生今(10)日出席《今周刊》主辦的「2022 SDGs卓越城市論壇」時,將這段話做為前言。

日期:2022-08-10

存股助理第205期︱群電與台橡第2季獲利評析
存股池追蹤

存股助理第205期︱群電與台橡第2季獲利評析

群電(6412)與台橡(2103)昨日公布第2季獲利,結果都相當的不錯。但是,這種獲利與配息符合預期,但股價表現卻不如人意的公司,我們該如何看待?

日期:2022-08-05

明明台積電在台灣能就近溝通,卻大費周章把英特爾拉進來…聯發科蔡明介打的如意算盤是?
科技

明明台積電在台灣能就近溝通,卻大費周章把英特爾拉進來…聯發科蔡明介打的如意算盤是?

這起代工合作案,雖然英特爾、聯發科看似僅在「產能」上有所合作,但也讓人好奇,兩家公司未來關係是否有機會能更上一層樓?

日期:2022-08-03

美版碳關稅2024年搶先歐盟上路,日本、南韓、中國將跟進  業界觀察:台灣產業面臨極大壓力
政治社會

美版碳關稅2024年搶先歐盟上路,日本、南韓、中國將跟進 業界觀察:台灣產業面臨極大壓力

編按:美國宣布將加入徵收碳稅行列,時程將比歐盟早,預計2024年上路。屆時,美國本土生產的產品,以及進口產品,碳含量低於基準線無需繳稅,但若碳含量超過基準線,超出部分徵收每噸55美元(約1650元新台幣)碳稅。根據DIGITIMES報導,美國在2024~2025年會適用上述能源密集型的原始產品,自2026年起,產品範圍往下游延伸。意即進口的加工產品中,含有碳稅課徵對象原始產品一定標準的碳含量,也要被徵收碳費,而且碳含量標準會階段性減少。台灣以外銷為重的工具機產業,若出口一台機床,其中的鋼鐵含碳量達到標準,就要繳納碳稅。業界觀察,從歐盟和美國針對碳排實施更強硬的措施,包括南韓、中國、日本等也會「跟隨潮流」加入徵收碳稅行列,以避免自家產業遭受不公平競爭。同時,專家示警,台灣製造業是以出口為導向,在國際供應鏈上有重要角色,國際市場規則怎麼走,就必須跟進,避免被全球市場排除在外。

日期:2022-08-02