編按：《日經亞洲》網站週三（10/19）報導，據三位知情人士透露，拜登政府正在考慮與台灣聯合生產武器，旨在提高美國設計武器的產量，加快其轉讓給台灣，並加強對中國的威懾。《路透》週四也報導，會員中包含許多美國軍火廠商的美台商業協會（US-Taiwan Business Council）會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers），亦證實兩國政府已針對聯合生產武器展開初步討論。韓儒伯說雖然尚未確認哪些武器會是生產標的，但可能會以各種軍需用品和飛彈科技為主，美國務院副發言人帕特爾（Vedant Patel）被問及此事時沒有正面回應，僅表示美國正檢視所有可能選項，確保各種武器系統能依《台灣關係法》運交台灣。另外，根據自由時報報導，為協助維持台灣防空飛彈主力－－美製愛國者三型飛彈系統運作順利無虞，經台美雙方議定，美國政府協調愛三飛彈原廠，派出龐大技術代表團長期駐台，執行期程自今年10月4日起算，至2027年12月31日止，為期5年3個月，這項屬於勞務案的台美合作案，經費高達24.9億元，平均每月經費約達4千萬元。
日期：2022-10-20
《存股助理電子報》第231期我們把元大投信發行的兩檔債券ETF納入存股池追蹤，獲得頗大的迴響，卻也讓許多訂閱戶心中充滿許多疑問。疑惑的不是說債券ETF不好，而是對債券以及債券ETF基本觀念的疑問。我們這期用淺顯的說明來一一進行釋疑。
日期：2022-10-07
今年8月22日，全臺的用電量又再次刷新歷年8月的尖峰負載記錄。所幸，太陽光電發揮了神隊友的即時援助，當日中午的「瞬時發電量」曾達555萬瓩，約占當下用電負載的15%，接近當時核能機組總發電量的2倍，創下歷史新高，而身為臺灣太陽光電龍頭的中租控股自然也功不可沒；但值得注意的是，中租正在擘畫的「綠能價值鏈」中，除了太陽光電，還有儲能、售電、多元綠能及區域電網等不同領域，由此不難想像，中租不僅是支援臺灣實現2050淨零排放藍圖，有朝一日還能成為提供國人電力的另一項新選擇。
日期：2022-10-06
為加強供電穩定與發展再生能源，經濟部設定在2025年底前，要淨增加供給容量逾3000MW、設置再生能源儲能容量達1500MW，以及太陽光電及離岸風電分別設置達20GW、5.6GW3大目標。
日期：2022-10-05
崧騰的最大客戶—日本手工具製造商Makita近來遭到券商調降投資評等，連帶使得崧騰股價大跌，歐洲手工具市場疲軟是元兇。然而，長期而言，有四大趨動力使得手工具機市場換機潮趨勢仍不會改變。
日期：2022-10-03
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日期：2022-09-25
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
半導體分析業者汎銓今（31）日以每股100元上市掛牌，最後以124.50元收盤，首日開盤漲幅達17%。
日期：2022-08-31
全球電動車市場競爭激烈，傳統車廠也開始全力備戰。先前外媒消息傳出，汽車大廠福特(Ford Motor)有意實施裁員，將資金集中火力發展電動車。8月22日，這項消息得到證實，福特發信向員工表示，預計裁掉3,000名白領員工，理由是為擴大電動車產品布局，必須進行公司組織重組。
日期：2022-08-24
台灣供應鏈與全球電動車市場的連結愈來愈深，除了既有廠商成為中國市場或美國特斯拉的供應鏈，由鴻海（2317）發起的電動車開放平台MIH是另一個受到矚目的模式。但在此之外，一個將成為1億人口的消費大國，正向台灣招手，希望可以洽談我國的半導體製造業或電池廠赴越南設廠，厚植該國在地化的電動車產業。這個國家就是越南，向台廠招手的是越南最大民營企業VINGROUP旗下的汽車製造事業VINFAST。
日期：2022-08-22
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