聯合國的高調嗆聲、歐美資產管理業者的憂慮、乃至全球一眾高汙染產業的困境，都指向一場由歐盟發起的「革命」。3月10日，一部英文簡稱SFDR，中文名為《永續金融揭露規範》的新規，於人口近5億、成員國多達27國的歐盟，正式落地實施。這部以「打假」出師、「反漂綠」為名的法令，被認為將是推動近年在全球風起雲湧、訴求「良善投資」的ESG浪潮，再往上邁向另一高點的第二波革命。這場革命引發的漣漪效應，政府、企業與投資人皆無法迴避。
日期：2021-03-31
A股「碳中和概念」近期逆市大漲！中國已經明確了碳排放在2030年達到峰值，爭取到2060年實現碳中和。頂層設計目標清晰，資本市場自然不會錯過熱炒這幾十年的國家大計。雖然近期A股行情低迷，但碳中和指數近一個月逆勢上漲超過20%，長源電力、深圳能源等上市公司股價近兩個月最大漲幅均超過100%。
日期：2021-03-30
藻礁公投什麼立場？我對華麗辭藻、感性訴求是無感的，歸根究底還是能源選擇問題。3月11日是福島地震10周年，未來一周會有大量的報告出籠。核能從人人喊打，到聯合國將核能、綠電與可再生能源並列為減碳重要性能源， 比爾蓋茲（Bill Gates）也呼籲重視核能在減碳的效能。
日期：2021-03-08
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
後疫情時代，當天災、地變、政府禁令等不可抗力因素成為常態，金融業要如何成為穩定社會的力量，發揮永續金融價值，國泰金控正積極提供解方！
日期：2021-01-22
還記得5年前的「全台最醜吉祥物」大賽嗎？事件起因正是因台南市北門區吉祥物「虱目魚小子」，魚頭人身、沒有眼白，形似鬼娃恰吉，嚇壞不少日本歐吉桑，一路從日本媒體紅回台灣，掀起全台社區最醜吉祥物討論旋風，也讓北門這個位於鹽分地帶的鹽鄉小鎮，一舉躍入全台灣人的眼球，成為全台爆紅的景點、湧入不少遊客。然而，當地缺乏觀光基礎建設規劃，虱目魚小子即使重新上了漆、畫上眼白，仍禁不起海風日日夜夜的檢驗，如斑駁的表面塗層一般，遊客人數雪崩式滑落。正如沿海先民不畏艱險的精神，經過一次又一次實際操作，在地夥伴經過反覆檢討、修正，用在地的風土條件為鹽分地帶回春，北門區今年一舉奪下2020年城鎮品牌獎。
日期：2021-01-11
曾經纏鬥20年的台積電（2330）創辦人張忠謀及聯電（2303）榮譽董事長曹興誠，在20年後今（15）日再度同台，兩人「世紀握手」可以說將過往的晶圓雙雄角力戰，終於劃下句點。張忠謀與曹興誠今天並未在公開場合提及彼此的過往，現年89歲的張忠謀是一派輕鬆，只在致詞時提到1988年聯華神通集團創辦人苗豐強曾向創辦不久的台積電買地不成的趣聞。多年未公開現身、現年73歲的曹興誠，則是為未來的台灣科技業請命，他警告水電供應不足是將來竹科及科技業的大問題，並且直言「如果台灣未來要有充裕電力，一定要回到核電」。
日期：2020-12-15
鴻海（2317）董事長劉揚偉上任一年半以來，展現出多項嶄新作為，不僅今（10）日首次出席ESG相關主題論壇，還被機構投資人當面「吐槽」說以前不易溝通，但三年來「連破三關」，終於看到鴻海在ESG作為上有很大改變，甚至令人驚喜。ESG是當前國內外股票上市公司的顯學，劉揚偉指出，企業永續投資現在就要做，因為氣候變遷的影響不會等人。他認為，「企業永續經營就是EPS+ESG，光有EPS不會永續」，並歡迎大家上鴻海官網了解更多鴻海的ESG作為。
日期：2020-12-10
.jpg)