今年週六補班日特別多，不過，補班日究竟是算平日還是假日呢？不少消費者認為，既然是補班就應採平日收費，但業者作法則不一，也因此產生雙方矛盾。有多件停車場投訴案件，指出業者將補班日週六，以及彈性放假的「平日」都以假日收費，顯失公平；然而，業者卻辯駁，「週六、日均為假日，沒有補班與否的問題」。對此，消保官也出面說話了。
日期：2023-06-16
（今周刊1381）飛越一萬兩千公里，我們見證了墨西哥製造的再起，更直擊了來自台灣的電子五哥，以動輒一座大安森林公園面積，在這片「仙人掌王國」建立它們在北美洲的製造灘頭堡，這是全球科技供應鏈重塑運動中，一頁正在形成的歷史新局。
日期：2023-06-07
近期公布的美國總體經濟數據，依舊呈現製造業景氣持續下行，就業數據維持熱絡的景況，通膨數據持續趨緩，但下降速度仍嫌緩慢。
日期：2023-06-06
看到粉絲困擾「想買00878，但現在價格逼近18元，我是該等待股價回到15元時才買？還是買了之後參與除權息，幾年後成本也能到15元呢？」如果是你，你會選哪一種？
日期：2023-05-22
一份工作月薪開出5萬2，工作內容是「舀麵線」，這樣的工作有多少人願意做？答案居然是「零」。台北市一家知名麵線店，掛出「起薪5萬2、有經驗者佳」的徵人布條，看似薪水優渥卻依舊找不到員工，原因就在於工作辛苦、工時長，加上沒冷氣吹，導致離職率高。老闆還說前一名離職員工的月薪高達7萬元，但依舊不住人。
日期：2023-05-14
星宇航空（STARLUX Airlines）台北-洛杉磯航線4月26日開航，航網正式跨足北美，由董事長張國煒親自執飛。在機上，張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光，他直言「台灣不夠重視」，並表示生產業和越南比也失去優勢，「除了台積電還有什麼？」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上，張國煒透露未來會繼續擴點，每6至8個月就會開一個新航點，下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期：2023-04-27
長榮集團創辦人張榮發過世，留下遺囑將遺產獨留給二房獨子，也就是星宇航空創辦人張國煒，此舉引起大房不滿，大房三子張國政提確認遺囑無效訴訟，台灣高等法院週二(4/25)二審駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。週三(4/26)星宇航空首航洛杉磯，由張國煒親駕該航班，航網也正式跨足北美，對於遺產之事，張國煒僅表示：「沒什麼特別看法，大家都是一家人，就由律師來處理」。北美線被視為星宇航空能否轉獲利的重要關鍵，週三星宇股價一度大漲近7%最高站上34.45元，最後收在34.15元。
日期：2023-04-26
長榮集團創辦人張榮發2016年1月20日過世後，留下一張遺囑，內文指定由四子張國煒單獨繼承全部財產，引爆其他家屬與張國煒決裂的遺囑攻防戰，2018年家屬提出遺囑無效之訴，歷經兩年審理，一審臺北地方法院法官認為遺囑的確是張榮發生前所立，判決遺囑有效，張國煒勝訴。（今周刊編按：大房三子張國政二審上訴，台灣高等法院週二(2023/4/25)宣判駁回上訴，維持一審判決，若全案確定，張國煒將獲逾百億元遺產。）
日期：2023-04-26
2015年6月27日發生震驚全台的大型公安事件八仙塵爆，釀15死、484傷，在受害人及家屬身心靈留下不可抹滅的傷疤。消基會代表98位受害者及家屬，向主辦單位玩色創意負責人呂忠吉、瑞博國際整合行銷，以及八仙樂園董事長陳柏廷等人求償21億餘元，士林地院週三(4/19)判玩色、瑞博要賠4億588餘萬元，八仙則是判免賠。
日期：2023-04-19
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