日本當代藝術家草間彌生逝世，享耆壽97歲，草間彌生已於8/14因多重器官衰竭，在東京都內醫院病逝。被稱為「波點女王」的草間彌生，出生於日本長野縣松本市，畢業於京都市立美術工藝學校（現京都藝大）。1957年移居美國紐約市，展露其前衛藝術創作，曾與當代藝術家如安迪·沃荷、克拉斯·奧爾登堡、賈斯培·瓊斯一起聯展，被美國藝術網站My Morden Met選為「21世紀十大前衛藝術家」。草間彌生的畫作中，充滿小圓點，她在12歲時產生幻覺幻聽，常有自殺企圖，她留有當時為母親畫的鉛筆畫，畫中就已充滿了小圓點。
日期：2026-08-27
今周刊「第十屆新能源國際論壇」於今（26）日舉行，今年以「算力爆發大挑戰，台灣能源轉型新思維」為主題，聚焦AI用電需求與能源轉型，並公布「全國電力認知及韌性大調查」。調查發現，近25%民眾仍誤以為核電是台灣目前主要發電來源，凸顯社會對電力結構的認知落差。行政院長卓榮泰表示，調查結果讓政府重新思考能源政策的各個面向；面對AI帶動用電需求增加，他強調新式核能保持開放，並將持續強化電網及多元能源布局。
日期：2026-08-26
全球AI晶片霸主輝達（NVIDIA）海外總部「星群」基地落腳北投士林科技園區，成為輝達最重要的研發與製造樞紐。台北市長蔣萬安更形容是「為台北市裝上全球最強的AI心臟」。對輝達這顆「AI心臟」來說，電力與電網，就像是血液與血管一樣，不可或缺。但台灣電力的挑戰，卻還有許多你所不知道的真相。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)當你敞開雙手、欣喜迎接AI產業落地生根，卻可能從沒想過，台灣電力的新舊問題，正隨之一一浮上枱面：因為缺乏變電所，台灣的電網更加脆弱，最後連電都送不進來。過度集中的電廠、持續攀升的用電需求，還在加劇區域供電的不平衡。而民眾的錯誤認知，阻礙了能源的公共討論，同樣正侵蝕台灣的電力韌性。在耗電的AI時代，問題遠不只有缺不缺電那麼簡單。我們該面對的台灣電力真相，究竟是什麼？
日期：2026-08-26
今周刊編按： 韓國濟州島近日爆出誇張失蹤案件，37歲的張美蘭失蹤3個月，最終在離家步行僅5分鐘的地方被找到，但已成冰冷的遺體。第一時間受理失蹤案件警察被爆出自行銷案，導致搜救時間延誤，監視器也因為超過一個月遭刪除。進一步調查發現，涉案員警經手的298起失蹤案件中，大部分由他單獨「自行結案」，引發警方吃案爭議。旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」也在臉書分析，這兩天台韓社群，討論一個聽起來有點驚悚話題：「濟州島在短短3年多內，居然近3000人失蹤！」最後經查證，真相是2023年至今年7月底，濟州島警方累計接獲2914起失蹤通報，很多案子早就找到人。實際上目前15人仍失蹤。不過真正讓他吃驚的是，查證過程中，竟發現恐怖案外案。這起警方疑似吃案事件，引發全韓高度關注。韓國總統李在明下令徹查，並點名警界「紀律鬆散」。公開下達指示，需全盤檢視案件結案與指揮監督體系。
日期：2026-08-26
健身工廠店數、營收均不如World Gym，獲利卻硬是比對手高出一截，關鍵就藏在占其65％的會費收入裡，健身工廠為何不靠推銷課程反能抓牢會員？
日期：2026-08-26
長榮航空今(25)日與全球知名貨運代理商AIT Worldwide Logistics(以下簡稱AIT)正式簽署協議，雙方將共同推動長榮航空「綠運輸計畫」，透過添加永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)之航班，首年提供科技巨擘微軟(Microsoft)15,000噸範疇三(Scope 3)減碳環境效益，協助降低其雲端設備之航空運輸碳足跡。
日期：2026-08-25
今周刊編按：前總統陳水扁的女兒陳幸妤和趙建銘婚變風波延燒，趙建銘週二(8/25)首度公開受訪，針對2300萬元教育基金、診所6000萬元貸款、3名兒子的生活費，和外界最關注的許芊芊等爭議逐一回應，並提出四點聲明。趙建銘表示，6千萬骨科診所名下貸款，雖是陳幸妤貸款，但他離婚前被逼迫全數還清，所有餘額都還清。表示：「陳醫師很聰明，她不會錯到想要殺死自己」，媒體追問是否追求過許芊芊？趙建銘未否認並回應：「那個是很久以前的事情，對方跟他說有男朋友，就是這樣而已」。趙建銘最後說，他尊重陳幸妤對外發言的權利，但對於部分陳述方式及內容感到遺憾。他喊話：「婚都離了，請放過自己，也放過別人，不用醜化別人來墊高自己！」，強調自己畢竟仍是3名孩子的父親。
日期：2026-08-25
每天搭台北捷運、公車通勤的民眾注意！捷運站內常見白色「悠遊卡售卡加值機」，除了加值、查詢卡片餘額，還有一項不少通勤族不知道的隱藏功能。近日有民眾在社群平台分享，發現台北捷運站內的白色悠遊卡加值機，竟可以領取累積的公共運輸常客回饋，第一次靠卡就領到700多元，甚至有網友分享自己的經歷，一次查到上千元，也讓不少通勤族直呼：「現在才知道」？這項回饋其實是交通部公路局推動的「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，和台北捷運原有的常客優惠並不相同。最大的差別是，TPASS 2.0回饋須先完成活動登錄，且回饋金不會自動存入實體悠遊卡，符合資格的民眾還得另外「靠卡」領取，否則可能並不知道自己有錢可以拿。
日期：2026-08-25
