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5月報稅季!一家4口最多可省1400元 3大「課稅變革」要留意
稅制

5月報稅季!一家4口最多可省1400元 3大「課稅變革」要留意

5月報稅季即將來臨,雖然今年申報內容沒有太大的變動,不過今(2021)年國人的「基本生活費」加碼,加上疫情期間的租稅優惠措施延續,納稅人報稅時可享有部分減免措施,需要注意的是,上市櫃股票交易所得已恢復課稅,民眾申報時得留意這些變革。

日期:2021-04-13

經濟過熱進入尋頂階段 各國央行隨時會緊縮資金 投資人該如何因應?
台股

經濟過熱進入尋頂階段 各國央行隨時會緊縮資金 投資人該如何因應?

當前中國經濟明確處於過熱區間,2020年第四季實際GDP(國內生產毛額)增速已經位於潛在增速以上,預計今年第一季實際GDP增速或在19%附近。美林時鐘定義的過熱階段商品表現最好,也較為符合2020年第四季以來的大類資產表現。

日期:2021-04-12

傻眼!行員37天內結婚4次請32天婚假 銀行不准假遭罰
焦點新聞

傻眼!行員37天內結婚4次請32天婚假 銀行不准假遭罰

北市一位銀行員工,在短短37天內,與同一位對象,前前後後離婚3次、結婚3次且他向公司申請了總共4次結婚的婚假,共32天;不過銀行只給該員一次結婚的婚假,只有8天。該員因而向台北市勞動局檢舉,調查後依勞基法對銀行發罰2萬元;但銀行不服又起提了訴願,台北市訴願會將撤銷原處分,要求勞動局在60天內做出新處分。

日期:2021-04-12

她答應求婚又後悔感覺「太草率」 反被男友「收回求婚」!女友怒:像被退貨
焦點新聞

她答應求婚又後悔感覺「太草率」 反被男友「收回求婚」!女友怒:像被退貨

一對交往長達7年,同居4年的情侶,雙方也都有結婚的共識,某次男方帶著大學同學,一起在陽明山的餐廳跟女方求婚,當下女生覺得「來的很突然」,不過還是答應了求婚;不過事後,卻感覺這樣的求婚有一點點「草率」,認為結婚要從長計議,且男生有想要生小孩的計畫,女生目前還沒有想生,認為結婚這件事情要緩緩。不料半年後,男方反而提出了收回婚姻的要求,令她相當錯愕,覺得有種已經付了訂金的商品,卻還是強制被「退貨」的感覺。

日期:2021-04-11

鋒面無助水情!王美花:「供五停二」盼撐到5月底,供四停三、工業限水20%研議中
焦點新聞

鋒面無助水情!王美花:「供五停二」盼撐到5月底,供四停三、工業限水20%研議中

鋒面過境難解旱!最嚴地區工業限水擬提升至20%

日期:2021-04-11

全家揪你愛地球 哪裡還能買快過期鮮食? 這App讓你一目了然
焦點新聞

全家揪你愛地球 哪裡還能買快過期鮮食? 這App讓你一目了然

全家(5903)近年積極推動「友善食光」機制,鮮食到期前7小時打7折,廣受好評。現在全家在APP上推出「友善地圖」,讓消費者透過APP就可查詢剩食庫存,希望藉此提升消費者購買意願,目標是今年再減少3成剩食。

日期:2021-04-09

勞退新制利率跌破1%!4月上路的勞退金新制 勞保局強調:利率減但退休金不會縮水
保險

勞退新制利率跌破1%!4月上路的勞退金新制 勞保局強調:利率減但退休金不會縮水

勞工退休金計算標準已經在4月上路了!據勞動部最新核定,勞退月退休金計算利率從之前的1.1843%降到0.987%,勞保局初估約有1156現正請領的民眾,會因為利率調降受到影響,後續的月退金續發案件也會有所更動;利率調降是否也意味著,勞工們的退休金跟著縮水了?勞保局強調「絕對不會」。

日期:2021-04-09

虎航迎國內首架空巴A320neo 國旅有機會搭到新飛機
產業動態

虎航迎國內首架空巴A320neo 國旅有機會搭到新飛機

疫情尚未結束,台灣虎航今(8)日迎接國內第一架的A320neo客機,相較於其它的窄體客機,A320neo省油達18%,噪音更是降低50%。台灣虎航董事長陳漢銘透露,華信與虎航濕租(飛機及機組員一併承租)飛往澎湖、金門多個航班,在派遣上新機也包含在內,只要等民航局驗證程序通過,民眾就能搭到新機。

日期:2021-04-08

旺旺蔡衍明出手!狂砸63億包「整棟20戶」新加坡豪宅 兒子獨拿19戶
房地產

旺旺蔡衍明出手!狂砸63億包「整棟20戶」新加坡豪宅 兒子獨拿19戶

一棟位於新加坡高級地段、烏節路地區的豪宅建案終於售出,買主正是旺旺集團創辦人蔡衍明父子,根據綜合外媒報導,這棟豪宅建案總計20戶,共花費高達2.93億星元全數包下,相當於新台幣63億元。

日期:2021-04-08

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07