編按：超微（AMD）執行長蘇姿丰宣布將擴大合作夥伴關係，投資台灣百億美元（約合新台幣3,153億元），其中ABF載板三雄欣興（3037）、景碩（3189）、南電（8046）名列其中，股價應聲大漲。其中景碩繼昨天（5/22）漲停作收，今天開盤再度跳空漲停609元創新高；欣興盤中同樣來到歷史天價975元；南電最高攀至952元。景碩強勢連兩根漲停，成為市場焦點，包括00991A、00992A…多檔主動式ETF已提前卡位，卻也有人出清持股，錯過這波大行情？
日期：2026-05-22
今日台灣引以為傲的半導體產業，溯其根源，都與孫運璿的策略佈局有關。他一手催生工研院，在眾人對「積體電路」仍感陌生的年代，頂住壓力引進核心技術。這份決斷力，不只為台灣帶來晶片，更在往後40年，撐起「護國神山」的底氣。
日期：2026-05-22
火車從台北市往宜蘭方向前進，城市風景漸漸沒去，過了福隆站後，遠方海面出現烏龜形狀的島嶼。乘客們興奮的追著龜山島拍照。海、島嶼、岸邊的岩石、天空中的朵朵白雲，旅行頓時變得輕鬆，眾人內心更默默揚起一股幸福感。此刻，若是坐在台灣最頂級的觀光列車「鳴日廚房」，吃著米其林三星餐廳—頤宮為旅人特別製作的美食，更有人生如此、夫復何求的感動。由雄獅經營的「鳴日廚房」首度更改路線，這次特別規劃走訪宜蘭南澳，深入「朝陽漁港」，以及台灣莊園級苦茶油產業「茶籽堂製油所」，行程精彩且豐富。
日期：2026-05-21
編按：你也是整天幻想在股市「高賣低買」，最後卻總是淪為「高買低賣」的那個人？許多投資人一遇到黑天鵝降臨，心中的小惡魔就會蠢蠢欲動：「先賣掉止損，等跌到底再接回來」，卻不知不覺放掉了最關鍵的暴漲行情。本文作者以過去將玉山金慘賣在疫情最低點的真實血淚史為鏡，拆解 0050 成立 23 年來的 3 大真實回測數據。殘酷的事實證明：在市場裡「什麼都不做」，往往才能讓報酬最大化。
日期：2026-05-21
藝人孫鵬與狄鶯之子孫安佐（現已改名孫健豪）在網路分享自製「肩負式噴火槍」實測影片，因涉犯《槍砲彈藥刀械管制條例》等重罪，認定情節重大且有串證之虞，裁定孫安佐羈押禁見2個月。護子心切的狄鶯在孫安佐被拘提前，開直播為兒子抱不平，甚至激動喊話政府與中研院，為什麼不吸收她的兒子，引發社會討論。對此，中研院長廖俊智周四（5/21）出席立法院備詢時被問到此事，廖俊智回應中研院徵才相關條件，都揭露在網站上，但「軍火方面可能屬於中科院的範圍」。究竟中研院、中科院、工研院究竟差別在哪？分別負責的研究範疇又是什麼？《今周刊》整理相關資訊，帶讀者分清楚三者差異在哪。
日期：2026-05-21
今周刊編按：Uber近期號召司機加入「機車載客」服務，主要是看準北投獨特的地理地形和觀光文化，擬在北投率先試辦。Uber表示，正與合作車隊「優行福爾摩沙股份有限公司」，一同積極研究如何優化現有在地交通服務，導入更完善安全保障功能，但計畫仍處於評估階段。外界十分關注Uber擬試辦的「機車載客」服務，對此，交通部5/21回應，北投地區確實具有特殊歷史背景，早年因地形及溫泉觀光發展，逐漸形成地方性的機車接送文化，屬歷史脈絡下形成特殊現象。交通部表示，依據「公路法第34條規定」，汽車運輸業屬於許可事業，機車載客的服務模式為計程車客運業，依法規定必須以四輪小客車經營，使用機車載客在法令上並不允許。違規駕駛最高可處20萬元罰鍰、業者最高處2500萬元。
日期：2026-05-21
中工(2515)周四(5/21)召開股東常會，寶佳進駐中工經營，威京創辦人沈慶京失去主導權，新任董事長為堡新投資代表人鄭斯聰，同步也通過新任總經理任命案，延攬現任和洲建設董事長馮敦承出任中華工程總經理。股東會中選出新一屆董事會成員，威京取得3席，寶佳獲4席，任期3年。中工已正式進入寶佳、威京共治時代。中工獨立董事葛樹人表示，相信新的團隊對於中工未來的治理會提出很好的建議，「寶佳非常好，經驗很足、公司的資源很夠、銀行關係很好，這些都是中工很欠缺的，兩家公司強強合起來，一定會有很好的成績。」
日期：2026-05-21
很多人喜歡高股息，不是因為報酬高，而是因為看得見現金入帳的「安定感」。我們的大腦對「可見的收益」特別敏感，就像領薪水比看資產淨值更實在，甚至還會產生一種「用投資加薪」，一年可以比一年花更多的錯覺。
日期：2026-05-21
高齡駕駛換駕照上路！70歲換駕照該怎麼做？高齡駕駛換駕新制5月31日正式啟動上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。換駕照流程有哪些？測驗項目會不會很困難？若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2026-05-21
真正的風險發生在行為串接之處：客戶把法幣換成穩定幣，穩定幣進入交易平台，平台又提供保管、借貸、承銷或跨境移轉服務，背後還有準備資產安全、資安事件、詐欺金流與市場操縱問題。金融監理若沒有一個能夠從交易鏈全貌觀察風險的專責單位，最終只能在事件發生後由各局處分頭補破網。
日期：2026-05-21
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