「大家仔細看一下半導體業界的狀況，以晶圓代工、晶片設計、系統整合創造的產值，早已超越了傳統IDM（垂直整合製造商）。」台積電(2330)在周四(5/14)舉辦的2026年技術論壇，全球業務資深副總經理暨副共同營運長張曉強展示著市場變化，簡報上代表晶圓代工陣營的紅線、持續朝上；象徵IDM的藍線則是與紅線交錯後，一路向下，「AI的驅動，幾乎是100%由晶圓代工這個商業模式驅動的。」而台積電業務開發組織副總袁立本指出，在先進封裝部分，台積電已經量產5.5倍光罩、這個全球最大光罩尺寸的CoWoS，目前大尺寸CoWoS良率超過98%，在未來5年內，CoWoS技術將持續以每年放大尺寸的節奏發展，以整合更多的邏輯和HBM晶粒，接下來可整合 20個HBM、14倍光罩尺寸CoWoS，將於2028年量產。
日期：2026-05-14
(今周刊1534)AI算力擴張推升高速傳輸需求，讓光通訊從配角躍升為科技供應鏈核心。中國光模組廠靠搶占先機快速崛起，進而稱霸市場；台灣則瞄準在高階封裝整合的下一場決戰。
日期：2026-05-13
中東戰事詭譎多變，在川普不斷反覆放話下，全球市場與台股跟著大漲大跌，法人認為，台股向來有清明變盤的說法，清明節後，行情若有拉回，是中長線進場布局的好買點。其中，AI仍是今年領漲台股的主旋律，特別是相關利基股最值得留意；台積電4月16日將辦法說會，包括人工智慧（AI）算力需求能否持續高成長、資本支出規劃，以及地緣政治動盪對供應鏈的影響最受矚目；輝達加速與台灣光通訊供應鏈合作，長線看好；至於低基期漲價概念股及存股族群，也是節後可逢低布局的焦點。
日期：2026-04-06
油價突破百元大關、中東火藥味愈發濃烈、加上聯準會降息出現變數下，本週台股大盤將面臨季線保衛戰，很多粉絲都在問江江：「現在是不是該跑一趟、先空手觀望？」而江江只有一句話：「暴跌的隔壁住著暴利，沒有暴跌，就沒有暴富。」江江教大家如何用苦練超過 20 年的「扣 3 低」預告技術看穿股市底牌，並拆解大摩針對記憶體放出的「鬼故事」，告訴你何時就是最佳黃金買點。
日期：2026-03-24
美製車零關稅還未上路，國內豪華車市已率先嗅到煙硝味，台灣賓士19日發表全新改款CLA，新車入門價自上一代的210萬元大幅下壓至192萬元，若含5萬元貨物稅減免，實際入手價低至187萬元起，降幅高達23萬元。
日期：2026-03-20
輝達執行長黃仁勳在美國時間17日，於年度大會GTC期間接受媒體接近兩小時的採訪，會中暢談今年即將量產的Vera Rubin平台，以及中國市場、與台積電合作等議題。
日期：2026-03-18
全球光纖通訊大會登場，今年的核心主題是矽光子、CPO，台股相關產業鏈相對完整，投資人宜趁地緣政治等利空時布局。
日期：2026-03-18
政院團隊昨（13）拋出震撼彈，指出台美已完成關稅協議談判，並曬出具體細項。其中，最令國人關注的消息之一，莫過於「美國小客車輸台0關稅」，外界預期，此舉有望帶動台灣人買美車的意願。果不其然，有些進口車商已開始表態，美製車款價格確實可能在不久後下修，其中，國人最熟知的豪華汽車品牌「雙B（賓士Benz、BMW）」，也都傳出降價消息；據悉，部分車廠經自行初步估算，甚至判斷價格平均降幅可達10%。
日期：2026-02-14
美規車零關稅，在台灣買車會更實惠？台美關稅週五(2/13)簽署「對等貿易協定(ART)」，美國小客車17.5%關稅歸零，並取消美國市場的進口數量限制。行政院估計，法規對接需要花費約6個月時間。賓士早已表態若關稅降價，會適時回饋消費者，裕日車則表明，會向母廠爭取旗下美製車降價，更考慮引進更多元的車輛，至於車市龍頭和泰則仍在觀望立院動態，特斯拉則是直接宣布暫不調價，BMW於美國生產之車型包括X3、X5 、X6與X7也有機會降價。
日期：2026-02-13
隨谷歌TPU訂單到手，並布局SerDes、CPO與HBM整合技術，聯發科正由手機晶片供應商，轉型為雲端AI關鍵技術合作夥伴。
日期：2026-02-11
