貨櫃海運景氣由榮景盛況轉衰，後續展望如何？長榮總經理謝惠全22日透露海運景氣是「寒風習習落葉飛、殷殷期盼景氣回」。他強調，因減班效應，裝載率達九成，已對美國線客戶發出GRI漲價計畫，每FEU（40呎櫃）漲1,000美元，至於漲價是否能成功要看市場供需。
日期：2022-12-23
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日期：2022-12-23
2022年第二屆「台灣影響力投資國際論壇」今（8）日於政治大學公企中心舉行，以「從ESG到影響力投資─用資本成就永續大未來」為主題，邀請到全球影響力投資聯盟（GIIN）核心主管Sean Gilbert、台灣經濟研究院董事長吳中書、中信金控、安聯投信等業者，以及海外學者等。透過對話，共同探討如何在台灣建構更健全的影響力投資生態系，分享投信投顧、資產管理等實務經驗，並解析在後COP27時代下，如何引領資本發揮能永續經營、可衡量的影響力。
日期：2022-12-08
企業推動ESG不只是為政府規範和社會責任，也是對於未來發展最佳的經營管理策略，關鍵點在於「讓數字來說話」！透過ESG數據進行風險管理，化被動為主動，幫助企業達到永續經營的目標。
日期：2022-10-06
「永續不是一個價值而已，它是一個競爭力的根源。現在企業要從包容到永續，包容其實是永續的前提，沒有包容的企業不會永續經營。」金管會主委黃天牧說到。他說，金管會是驅動ESG的最大關鍵，在國際打漂綠的趨勢下，金融業擔負重要使命。
日期：2022-06-30
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (5) 日發布重訊說明關係人交易二個議案，其中，為彈性調度船隊，子公司青標海運擬出售 2 艘 2800 TEU 貨櫃船予關係人 Italia Marittima S.p.A.(意大利海運公司)，同時，為深耕東亞地區船務代理業務，長榮亞洲擬向關係人長榮國際 (巴拿馬) 取得長榮日本公司 100% 股權。
日期：2021-11-05
儘管貨櫃航商陽明（2609）今（15）日強彈收漲停價位179元，但仍低於現增價182元，市場擔憂圈購人可能放棄參與現增，而現增包銷壓力恐由承銷券商承擔下，對此，主辦承銷商元大證回應，已與其他協辦承銷商共同完成本次增資案，增資新股將於7月20日上市掛牌。
日期：2021-07-15
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日期：2021-07-15
