「挑戰國內機車銷售23連霸,Ionex電動機車市占率坐二望一。」這是光陽工業董事長柯勝峯展望明年的目標。在全球油轉電的趨勢下,光陽積極搶國內電動車市占,柯勝峯清楚換電站跟經銷商的數量,將是他明年能否達標的兩大關鍵。
日期:2021-11-24
傳統機車龍頭光陽強勢壓境,企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式,翻轉電動機車生態,能否攻下台灣電動機車龍頭寶座,進而成為國際電動車品牌的領頭羊,市場都在關注。
日期:2021-08-18
2019年,燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛,創下連續20年在台銷售冠軍紀錄;電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶,除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單,更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻,《今周刊》獨家專訪油電雙雄,就補助政策、環保看法、商業模式等,共五大議題火線交鋒,下一階段,究竟誰能主宰台灣機車市場?
日期:2020-01-08
先前才傳出中華郵政陸續將燃油機車置換成「電動機車」,亮相的即為Gogoro 2郵務版本,被外界認為Gogoro前進商用車隊的企圖心濃厚。今(30)日Gogoro宣布推出Gogoro 2 Utility 商務用車,證實正式踏入商用車隊市場。目前為全台電動車市佔率第一的Gogoro,倘若真能吃下商用車隊市場,能實現的恐怕不只是成為「電動機車龍頭」這麼簡單。
日期:2018-08-30
三月下旬,台灣電動機車市場戰聲雷動!光陽在東京車展推出全新「Ionex車能網」,創新電動車解決方案、可充可租的電動電池,引發市場關注,接著主打換電系統為主的Gogoro、電動車電池廠商統振……紛紛召開記者會,一時之間,硝煙味漫天而起。
日期:2018-03-29
早在去年,經濟部擬定以Gogoro換電模式作為電動機車公版規格,然而傳統車廠龍頭光陽卻強力反彈,更發表了自己研發的Ionex車能網系統,董事長柯勝峯決定放手一搏!
日期:2018-03-29