日本政府除了成功爭取台積電赴熊本設晶圓廠，還早在疫情時期就敲定要成立日本自己的半導體製造業者Rapidus，並以官民合作的方式設址北海道，希望在2027年開始量產2奈米製程的晶片。然而，日本不僅在經濟上有失落的30年，在半導體製造上也停滯了超過20年，從人才到技術都不足，為何要瞄準這有如一步登天的「不可能的任務」？
日期：2025-07-24
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-07-23
1980至1990年代，日本為半導體產業霸主，由於大量販售至美國，因此被美國認定為傾銷行為，透過簽訂《美日半導體協議》對日本進行限制，就此日本迎來失落的三十年。如今日本欲急起直追，早稻田大學教授、《半導體逆轉戰略》作者長內厚認為，除了協議帶來影響，日本企業調整「技術至上」心態，將是未來能否成功逆襲關鍵。
日期：2025-07-11
台美對等關稅談判仍在進行，市場盛傳台灣將調整進口車關稅、貨物稅，導致國人購車陷入觀望氛圍，國內車市上半年銷量重摔。上半年國內新車掛牌數僅19萬8967輛，較去年同期大幅減少14.4%。不過，中華車去年底推出的商用車款J SPACE，靠著高CP值、Level 2輔助駕駛等亮點，上半年銷量不墜，連小資女都入手。中華車總經理曾鑫城就喊出，全車系2025年售目標從原本1.7萬輛，再上調至1.9萬輛。曾鑫城不諱言，美國對等關稅談判對台灣車市造成顯著衝擊，不過，只要美國總統川普不再出奇招，加上關稅能談妥，國內這些觀望買盤就會回籠，下半年車市就能比預期的還好。還沒等到對等關稅談判談妥，各大車廠已按耐不住，紛紛在7月祭出各類優惠，希望趕緊挽救買氣，吸引消費者購車。車市龍頭和泰車，就在7月祭出優惠，只要購買TOYOTA RAV4、ALTIS、Corolla Cross，將送出5大好禮，最高價值可達16萬元。其中，包括SONY BRAVIA Theatre天空聲道劇院、最高80萬零利率、舊換新圓夢金加碼最高3萬元、配件金2萬元、延長保固等。
日期：2025-07-02
上周《今周刊》舉辦台灣大未來國際高峰會論壇，邀請日本早稻田大學教授、《半導體逆轉戰略》作者長內厚、訊芯科技董事長以及前台積電研發大將蔣尚義，一起參與討論。其中，兩人關於日本要如何復興半導體產業，還有台日在半導體的合作發展上，都提供了重要的觀點，我也提出一些個人看法，一起整理給大家參考。
日期：2025-06-23
編按：本書作者林家洋從輔仁大學英文系畢業後，就進入股市，一開始也跟其他散戶一樣，認為大跌後低接股票最安全，結果第一次買股就賠光當兵存下的所有積蓄。之後又因看好鋰電池發展，買進台光電（2383），並在回檔時融資加碼，結果股價不但沒漲，還跳空跌停，最後只好全部認賠殺出。兩次慘賠讓他覺醒，開始認真研究K線，學習辨識資金進出的時間點、型態趨勢的轉變，學習K線中力量的意義、組合變化、型態趨勢的轉變，想辦法找出每一種不應該買進的股票。
日期：2025-05-08
川普對等關稅預計台灣時間周三(4/3)就要上路，儘管細節仍未明朗，不過，川普再語出驚人。說明對等關稅將不會僅針對10到15個國家，而是將全球所有國家都納入其中。台積電本周高雄晶圓22廠P2廠的上樑儀式。此廠預計將生產2奈米先進製程，是目前最先進技術，以實際行動宣示最先進的技術會留在台灣。1、川普對等關稅來勢洶洶，各國無一倖免？2、台積電高雄P2廠上樑，一掃出走台灣質疑3、Switch 2要來了！台廠供應鏈出列
日期：2025-03-31
雲云科技公司老董曾志新，與公司梁姓技術長疑似長期不合，加上死者6日在公司群組發表一篇離職長文後，決定在7日離職，此舉疑似引發曾志新殺機，曾志新7日傍晚要求技術長離職前刪除文章，未獲積極回應，竟拿出預藏30公分刀具，刺殺技術長後自殘，被同事阻止獲救。
日期：2025-03-08
護國神山台積電拋出震撼彈！宣布將加碼 1000 億美元（約新台幣 3.2 兆元）投資美國，計畫新建三座先進製程晶圓廠、兩座先進封裝設施及一間主要研發中心。
日期：2025-03-05
台積電的光芒愈來愈耀眼，幾乎快要成為台灣半導體產業的代名詞，但其實國內晶圓代工業仍有很大一塊是在成熟製程，近幾年飽受中國同業的價格戰威脅。但在部分專家眼中，從聯電（2303）、世界先進（5347）到力積電（6770），台灣主攻成製程的晶圓代工業者仍有發展機會，原因除了美中科技角力的地緣政治，也有個別台廠本身的利基所在。不僅如此，對重視智慧財產的台灣或外國IC設計公司來說，誠信更是台廠之所以與陸廠大不相同的重要因素。
日期：2025-02-12
