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Toyota最新與熱門精選文章

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理財

28年前年薪就有60萬卻花在玩車!47歲運將的中年感嘆:若那時有買幾張台積電,現在早就發達了吧

人到了某個年紀常常會懶得去交新朋友,又或者是說對很多人、事、物都越來越不感興趣,這是不太好的,這樣的態度容易讓我們提早老去,盡可能讓自己活在當下,也就是把握分秒,多了解一些新的人事物,自然就能活得更青春一些。

日期:2023-03-22

理財

有錢人都開什麼車?百萬富翁最愛Toyota「豪車不會讓我更常笑」...理財專家告訴你該花多少錢買車

編按:這世上有人賺大錢卻破產,也有人賺不多卻堅持行善──太多案例告訴我們,財富不代表自由,更不保證你的人生會成功又出色。 作者深入一般人對投資現實、以及金錢與幸福之間的誤解。你將透過投資的科學,以及發人省思的真實故事,改造你財務自由之路上偏見與不良行為,找到平衡金錢與美好人生的甜蜜點。

日期:2023-03-15

政治社會

正副總統財產申報!蔡英文存款近6千萬、雙北13筆土地 賴清德背1500萬房貸、開Toyota車

監察院今(21日)發布最新一期廉政專刊,總統蔡英文存款5,944萬餘元,較上次申報的5,564萬元,增加約380萬元,另擁有13筆土地,其中4筆信託,未信託的土地取得原因均是繼承而來,而委託律師管理的2020總統大選選票補助款,帳戶餘額9,452萬9,057元,比上一次申報減少1650萬餘元;副總統賴清德與配偶吳玫如則共同申報存款250萬3,910元,較上次申報的152萬元,增加約100萬元,另有債務1,507萬4,935元為房貸。

日期:2023-02-21

傳產

豐田章男卸任,Toyota大位為何不傳給35歲長子豐田大輔?豐田家族接班傳統揭密

Toyota 執行長豐田章男上週突然宣布辭職,擔任集團會長,社長大位交由 Lexus 總裁佐藤恆治接班。然而幾乎完美複製父親履歷的豐田大輔毫無消息,難道這「富四代」無心接班 Toyota 家族事業嗎?

日期:2023-02-09

傳產

我是守舊的人、現在已是極限!Toyota社長豐田章男在位14年決交棒,為何是豐田翻新篇必要之舉?

今周刊編按:Toyota社長豐田章男宣佈將卸任,於4月1日轉任會長,由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。豐田章男曾說,現在是汽車產業百年一遇的變革時代,這次間隔14年的換帥,便是為了讓向來保守、慎重的他們,能更快速地推動革新腳步。接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車,他甚至買了《頭文字D》AE86,自己拆解改造中...。他在直播中說,希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔,加上對汽車的熱愛,讓他破格受到豐田章男的青睞。

日期:2023-02-02

國際總經

新循環下的市場巨變 ——兼論汽機車零組件廠豐祥—KY

資本市場面對高利率挑戰,投資人須調整心態,並特別留意三點現象:有實質獲利的企業當道、市場募資熱度降溫,以及貧富差距擴大,消費M型化。

日期:2023-01-17

傳產

小發財車爭霸戰開打!和泰參戰一年就搶4成市占,它如何讓老大哥中華車緊張?

2022年車市呈現微幅衰退,輕型商用車卻預估成長近5成。原來,過去國產小發財稱霸的中華菱利,面對和泰引進TOWN ACE車款搶市,雙方不僅一同做大市場,也讓這場爭霸戰延燒到2023年。

日期:2023-01-04

生活消費

HONDA也要漲價、3款車最高漲2萬!Toyota這款爆貴11萬 60萬小車要絕跡了,漲幅一次看

成本壓力真的撐不住了,繼裕隆日產汽車、和泰汽車漲價後,台灣本田(HONDA)12/23也宣布,明年2/1起旗下3款汽車要調漲售價1~2萬元不等。而先前和泰已表示,自明(2023)年元旦起,旗下豐田品牌車系不論國產或進口車款,全面調漲1~11萬元不等價格,平均漲幅達2%,從若把漲價後等領牌相關稅費加總,想買60萬元以下的小車恐怕幾乎是天方夜譚了。

日期:2022-12-23

傳產

「第一線笑容慢慢沒有了…」和泰汽車如何讓員工重拾熱忱,再創本業成長?要從6年前一個決定說起

全球晶片荒未解,身為龍頭的和泰汽車,雖然下修全年銷售目標至14.7萬台,但市占率卻有望挑戰史上的前三紀錄。很難想像,和泰如何長年坐穩龍頭寶座?原來,為了持續提升顧客滿意度,6年前,和泰想辦法提升員工滿意度,讓第一線重拾服務熱忱,成為本業再創佳績的關鍵原因之一。和泰總經理蘇純興不諱言,「服務做久了,我們發現第一線的笑容慢慢的沒有了,到底要怎麼持續提升顧客滿意度?我們決定從員工滿意度開始做!」

日期:2022-12-13

科技

走進廠房「滿地屍體」...特斯拉最老供應商、苗栗黑手廠祕密產線直擊:台灣是全球電動車軍火庫

全球電動車的關鍵軍火庫之一,就在台灣!特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車,都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎?台廠不只單純製造代工零件,最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場,台灣正悄悄搶下更大商機。

日期:2022-12-07