今周刊編按：台灣美光晶圓科技企業工會(美光桃園工會)日前宣布，將於10月22日罷工1天，要求資方針對今年一次性獎金比例與額度及未來分潤制度提出具體方案，這次罷工不代表就此關閉協商大門，也不代表要讓勞資關係完全決裂。美光桃園工會取得罷工權，先前揚言不排除突襲罷工，不過，工會還是選擇事前宣告，宣布將於10月22日台中工會第2次調解的日期進行罷工。對此，勞動部長洪申翰表示，勞動部已掌握包括美光在內的近期勞資爭議案件，以及勞雇雙方的動態，也願意與桃園市政府及及中科管理局合作，協助勞雇雙方加強溝通與協商，縮小雙方期待的落差，促進勞資關係和諧。
日期：2026-10-21
台積電赴美後，亞利桑那州數座晶圓廠仍在建置中，近期卻證實正評估德州建廠。除了回應AI客戶晶片需求，德州的獨特優勢，合作特斯拉的新機會，都是牽動布局的因素。
日期：2026-10-21
今周刊編按：SpaceX第三季營收超出預期，不僅成功轉虧為盈，第3季營收更高達145.8億美元，年增161%，更激勵盤後股價上漲逾8%。據悉，此次財報成績亮眼主要歸功於AI營收的成長，SpaceX的AI業務目前更名為「超級智慧」(Super Intelligence，SI)，第3季營收從去年同期的8.13億美元躍升至75.6億美元，是去年同期的九倍以上，主要來自出租運算能力，不過AI的投資支出仍相當可觀。執行長馬斯克指出，SpaceX與特斯拉業務重疊日益增加，目前已成立特殊委員會來討論合併的可能性。馬斯克認為，整合兩間公司是個好主意，不過若是真要走向這條路，未來仍須獲得股東的同意。
日期：2026-10-21
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-10-21
AI類股近期回檔並非終端需求消失，而是市場對「先借錢重金投入、再慢慢回收」的模式重新評估。在高利率與高融資成本的新常態下，投資人也應謹慎看待。
日期：2026-10-21
特斯拉執行長，也是SpaceX執行長的馬斯克，又有驚人之舉！他在Ｘ平台上發文表示，「明年將把我的SpaceX股票，送給美國每一個孩子各一股，這將是未來系列行動的第一步」。馬斯克把財富分享給小孩，引發社群熱烈討論，深化太空教育科普，為SpaceX增加難以估算的長線持股人基礎，立刻激勵SpaceX股價在盤前上漲逾1%，逼近150美元關口。
日期：2026-10-19
美股第3季財報剛揭開序幕，本周約有70家標普500指數成分股公布財報，其中，特斯拉（Tesla）Q3財報表現如何，肯定是最重要看點，市場更關注特斯拉飛天車Roadster的商業價值，以及特斯拉與SpaceX是否要合併？
日期：2026-10-19
今周刊編按：美股週五(10/16)科技股仍是重災區，那斯達克指數下跌逾2%，費城半導體指數瀉近4%，美光等晶片股重挫，台積電ADR也跌2.28%收412.61美元，恐慌指數VIX盤中更一度突破22。費半連8個交易日下跌，創2008年以來最長連跌紀錄，AI雲端服務商CoreWeave首當其衝，股價單周累跌25%，沉重債務壓力更引發市場對AI基礎建設投資風險的疑慮。身為CoreWeave第二大股東的輝達，面對這波衝擊，輝達執行長黃仁勳接受《彭博》訪問時表示，這一切都會過去，因為這項技術將帶來變革，對每個產業、每個國家都會產生非常正面的影響。「毫無疑問，這股趨勢將持續下去，而我們才剛起步。」黃仁勳認為，企業目前大規模投入AI硬體，最終可望獲得相應回報，呼籲投資人回歸第一性原理，聚焦基本面，並著眼技術帶來的長期價值，不應因短期市場波動而忽略AI技術的長期價值。美股重挫衝擊台指期夜盤，指數大跌1144點或2.42％，收46140點，恐影響台股下周一開盤走勢，將直接回測季線46K關卡。財經網紅葉育碩在臉書粉專發文表示，台股夜盤又下跌500點，灌破47000點，回頭看看台股，週五外資再賣超461.47億元，三大法人合計賣超678.07億元。外資已連續8個交易日賣超，累計金額超過6800億元，讓他不禁直呼：「這是什麼概念？」葉育碩進一步回顧，2025年外資整年賣超台股，也才接近6000億元，沒想到近期短短8個交易日，就超過去年整年的規模，第四法人真的很有實力。美股方面，葉育碩也說，美股史上最恐怖的星期一，單日直接跌掉22.6%。除了關注台股賣壓，葉育碩也提起美股史上著名的「黑色星期一」。1987年10月19日，道瓊工業指數一天暴跌22.61%，創下美股歷史上單日最大跌幅紀錄；標普500指數同樣慘烈，單日重挫20.47%。一天跌掉兩成是什麼概念？他指出，如果你手上有1000萬元的股票，一天就蒸發226.1萬元，還沒來得及反應，資產就先幫你打了77折。就連2020年新冠疫情期間，道瓊單日暴跌12.93%，以及1929年大蕭條期間的重挫，都沒能超越這一天。葉育碩提醒，所以別以為股市跌個一千點就叫世界末日，真正可怕的是百分比。歷史不代表一定會重演，但有些巧合，總是會讓投資人忍不住多看兩眼。他最後留下懸念，「所以問題就來了，那個2026年10月19日是星期幾？ 」
日期：2026-10-17
今周刊編按：特斯拉飛天車現身！特斯拉（Tesla）第二代Roadster電動跑車，10/16亮相，特斯拉執行長馬斯克在發表會上幽默說，「我現在只想確保這台車不會殺死任何人，請大家保持好安全距離」。不過，針對該款新車是否能在台灣上路？交通部表示，若車輛兼具飛行功能，須符合一般車輛安全檢測基準，也要符合民航法令。由於該公司官網顯示「未核准在公共道路使用」。將請車安中心，了解其性能和在美核准使用的情形。這款備受車迷關注的性能新作，不僅強調極端操控表現，帶來宛如科幻電影的特殊技術，包括：車底風扇吸附系統、最高2G過彎能力，甚至導入SpaceX火箭技術，讓車輛短暫升空，讓Roadster成為特斯拉迄今最具話題性的車款之一。從影片中可以看到，這輛跑車沿著一個巨大的弧形坡道向上行駛，直到車身翻轉，隨後這輛車飛出坡道，翻滾了幾圈後，借助車底似乎安裝的推進器，安全地降落在地面上。馬斯克表示，該車使用「先進的超高壓空氣罐」來升空，配備高度控制推進器和尾部主推進器，所以它基本上可以像火箭一樣飛行，而且還可以翻滾。特斯拉官網列出Performance、Thrust與Rocket等3種規格，Performance預購需支付151萬元，Rocket為邀請制未公布價格，預定Thrust車型除須使用信用卡支付15萬元，還需在10天內付清740萬元，合計高達755萬元。這輛跑車續航里程約為300英里，最高時速超過230英里/小時。部分配置似乎取決於Roadster是否配備了火箭推進器，如果具備「飛行能力」並配備了火箭推進器，則Roadster僅提供單人乘坐。
日期：2026-10-16
美國國際貿易委員會（USITC）啟動「337調查」，鴻海(2317)、廣達(2382)和台達電(2308)皆遭點名，受此消息衝擊，三家大廠週一（10/12）股價也紛紛走跌，鴻海下跌4.5元或1.81%、收244.5元，廣達則是下跌3.5元或1.08%，收322元。其中以台達電跌勢最深，一度殺逾半根跌停板，終場跌幅收斂至3.31%，下跌65元收復1900元整數關卡。台達電下午發布重大訊息，包括台達電及旗下兩家美國子公司Delta Electronics（Americas）Ltd.、DET Logistics（USA）Corporation，共3家被列調查名單。台達電強調目前已委任智慧財產權及相關法律顧問，將依循法律程序積極應對，全力維護公司權益，現階段不便進一步評論，目前相關產品生產、銷售及出貨均未受到影響，事件現階段對營運尚無重大影響。對此，寬量國際（QIC）資深顧問何柏杰與執行長李鴻基明確定調：「投資人大可不必過度恐慌，這些僅是短期雜音」。
日期：2026-10-12
