第15屆「奧斯陸自由論壇」(Oslo Freedom Forum)週三(10/18)在台北登場，這是國際人權盛會第4度在台灣舉辦。主辦單位人權基金會邀集世界各地的人權捍衛者、倡議家，帶來激勵人心的演說、奮鬥經驗談。
日期：2023-10-18
今周刊編按：台鐵先前宣布，太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車運能將會運用在西部幹線，台鐵週三(10/18)表示，目前東部有13組普悠瑪在運行，太魯閣有6組在運行。以後太魯閣會持續在花東運行，但普悠瑪會有3組再做調整。據中時報導指出，當年決定向日本引進此2款列車，本想在多彎的宜蘭線可以「開快一點」，卻因為座位太少加上2018年、2021年發生重大列車事故，導致民眾觀感不佳，也讓台鐵吞下當年買錯車的後果。如今2款列車改跑西部，前交通部長賀陳旦表示，當初的決策反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定，現在改回來採類似傳統的自強號，改善東部旅遊容量，這是正確的調整。
日期：2023-10-17
長榮航空自10月起在長程航線商務艙，都會向旅客發放「迎賓詩卡」並要求空服員簽名，藉此表達歡迎搭乘之意；不料，字卡上的曖昧文字卻引起旅客誤會，以為愛情來了頻頻搭訕空服員，造成空服員工作上的困擾。桃園市空服員職業工會批評，不該以行銷手段出賣員工情感，發起「拒簽曖昧詩卡行動」要求長榮航空立即停止此措施。對此，長榮航空表示，卡片服務獲得不少旅客好評，而空服員可以選擇不同卡片，不一定要選擇特定文字小卡。
日期：2023-10-17
編按：職場上，說話、書面溝通、應酬都是智慧，掌握對上、對下、橫向溝通的要點，用細節衝破職涯天花板，在任何公司、任何職位，都將如魚得水！年收入千萬職場導師周純如一路從行政收發、祕書、幕僚，做到科技公司董事，具備豐富的基層、管理與教學經驗，深刻了解中階主管面臨的兩難處境、新進人員容易疏忽的應對細節。
日期：2023-10-05
職場上有個說法是，你要嘛即將進入35歲陷阱，要嘛已經深陷其中。可見，35歲陷阱是多少職場中年人揮之不去的夢魘。
日期：2023-10-05
我之前跟一群跨國藥廠的台灣CEO餐敘交流，會中聊到目前台灣的生醫科技可能美國跟日本等大國相差10~20年，即使台灣非常努力，因為大家都在進步，可能20年後都沒有辦法超日趕美。但國土面積和人口和台灣相差不多的瑞士，為何可以出現Novartis (諾華)、Roche(羅氏)、AZ(阿斯特捷利康)…等國際大藥廠，這就說明了資源的多寡、國家的大小，並不是能否躍上國際舞台的重點。
日期：2023-10-04
藥品保存，應該掌握乾燥、避光與低溫三大原則，越是高溫、高濕的環境，會使藥物化學反應增快，也大幅提高黴菌滋生的機會，導致藥品變質。民眾在購買一些用玻璃瓶裝的藥品時，會發現瓶裝裡常常有一團透明塑膠紙，大多數人都以為這是為了防潮，但日本知名製藥品牌「大正製藥」旗下子公司「表飛鳴製藥（ビオフェルミン製薬）」提醒，當藥罐打開後就應該快丟掉這團塑膠紙團。
日期：2023-09-28
台股在AI成長列車領軍下，今年漲勢一度名列全球前段班；然而，如今卻出現漲多回檔的走勢，讓許多當初沒有上車的投資人心癢癢，但卻又沒有勇氣進場。到底投資人該不該搭上這班車呢？
日期：2023-09-28
在去年聯準會升息後，政府持續性的財政刺激與「滾動式經濟繁榮」現象，使經濟擴張的路徑更加平穩，然而，這樣的經濟成長模式，將可能導致產業間表現落差極大，投資人決策須謹慎納入更多觀點。
日期：2023-09-27
