鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
00929於11月6日達成千億規模最速傳說，喜歡的人又增加了，但是質疑的聲音也多了，俗話說不遭人妒是庸才，代表929表現讓人眼紅，經得起挑戰才能在市場上發光發熱。我目前進行一年分批買進100至300張實驗，實際去參與體驗00929的投資，所以我很關心網路上各種優點與缺點的論述，優點的部分太多人去說明，我就跳過。本文針對網友關心可能是缺點的地方，簡單說一下，若真的是缺點，未來持有滿一年後，我就會作為更換的依據，反之，若只是杞人憂天的想法，自己就會繼續買進並持有下去。
日期：2023-11-16
疫後大缺工時代，不少企業招人成功率大幅下降，就連員工離職率也大幅提高。人力銀行針對員工、企業雙方的職場想法做調查，發現疫情過後在職員工的心境出現變化，比起薪資待遇，他們會更加注重「工作是否有保障」，是否能「學習新技能」也首度進入前十大考量排行。只是，部分企業雖然有提供培育課程，推動人才內部訓練，卻有超過8成企業坦言面臨困境，其中又以員工參與意願低落為大宗。人力銀行就點出，經調查發現，缺乏配套、不提供補休給員工參與度低落的主因。
日期：2023-11-15
曾有粉絲到我的自媒體後台留言：「某某股票（價值股）日線空、週線空、月線空、季線空、年線空。」對此我再次強調，價值投資者不要看任何技術分析，這些內容只會造成誤導，沒有正面作用。更何況，真正的短線高手並不靠技術分析工具賺錢，KDJ、MACD等貌似很厲害、很專業的指標，大多是唬人的把戲，因為都是事後看有道理，是真正的事後諸葛。
日期：2023-11-03
編按：作者棒喬飛曾用「傻多存股法」投資台灣股市12年，曾存45張台積電、年領百萬股利，成功達到購置房產，2020年45歲時提前退休。
日期：2023-09-28
藍天(2362)是典型的中概股，中國房地產險象環生，總體經濟低迷、出口與內需皆不振，勢必影響藍天的營運與獲利。但我們認為，衝擊實際上已經持續數年之久，藍天獲利正處於觸底階段。
日期：2023-09-11
台北市中山區大直街94巷民宅因基泰建設開挖、造成大規模塌陷，台北市建管處周五（9/8）勒令基泰建設、福益營造等7處北市工地停工、啟動安檢一周內完成，並處以27萬元罰鍰。而北市府同步啟動重大災害法律扶助機制，正召集成立律師團，提供受害住戶法律諮詢，並協助向法院聲請財產保全程序。基泰最新聲明則是表示，工地經過整晚灌漿狀況已穩定，開始進行填砂與道路修復工作，技師已到現場鑑定，相關責任歸屬釐清中。蔣萬安中午接受黃光芹廣播專訪時強調，將全面檢視基泰台北市建案，他說建商要負全面責任，否則未來不符合相關規定或標準，就別想在台北市取得任何案子。
日期：2023-09-08
全球私募、主權基金加速離開中國，日本房地產與股市成為外資「去中」後的首選，日本住宅、工業廠房與旅館，因此成為外資基金追捧的標的。
日期：2023-08-30
非營利組織目標遠大，但往往受限於人力和資源，難以擴大發展。叡揚資訊協助中華民國癌關懷協會應用數位工具，提升自動化能力，就像有了二十四小時待命的工讀生，既節省人力，也為病患關懷創造更大價值。
日期：2023-08-25
有了存飆股的基本觀念之後，投資人還有一個重要觀念需要在一開始就了解。這個觀念就是「賣出」時機如何判斷？
日期：2023-07-18
