(今周刊1407)展望二○二四年，該如何掌握投資機會與風臉？「明年景氣，可以用『見龍在田』來形容。」國泰世華銀行首席經濟學家林啟超指出，這意味巨龍已出現在田野上，但仍未飛上天，須觀察升息衝擊後景氣復甦的力道。他分析，在製造業存貨去化、訂單緩增下，景氣可望谷底復甦，但須提防中國經濟下行的後遺症。
日期：2023-12-06
為邁向2050凈零碳排，我國其中一項關鍵戰略政策，是規劃在2030年達成公車全面電動化的目標。2023年國內預計有超過2千輛電動公車，但與本來的2300輛目標仍有一小段差距。為了幫助客運業者加速轉型，交通部與工研院、鼎漢國際工程顧問合作，建構「電動大客車營運數據監控管理平台」，幫助步入電動化的客運業者，少走冤枉路。
日期：2023-12-05
《今周刊》第二屆「經濟展望論壇」周一（12/4）於台大醫院國際會議中心登場，在專題演講部分，以財信傳媒集團董事長謝金河壓軸，他以「綜觀全局 2024經濟局勢洞見觀瞻 」為題，替聽眾剖析整體經濟情勢。
日期：2023-12-04
這個星期天的數字台灣，我邀請鴻華先進的總經理李秉彥來上節目，談談11月20日正式掛牌上了創新板的鴻華先進的未來。
日期：2023-12-03
2023/11/29編按：波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)副董事長查理蒙格(Charlie Munger)於美東時間週二(11/28)清晨於加州洛杉磯醫院安詳過世，享耆壽99歲，他原本將在明年1/1慶祝100歲生日。「股神」巴菲特在聲明中表示：「沒有查理的靈感、智慧和參與，波克夏不可能達到今天的地位。」
日期：2023-11-29
萬安生命集團榮譽董事長吳珅篁，11月22日在家屬陪伴下安詳離世，享年60歲。集團發出聲明深感哀痛與不捨，表示吳珅篁將往生室管理導向專業經營模式，用前瞻思維引領產業創新，不僅是1位企業家也是1位慈善家，對社會秉持付出愛心，讓善循環，成為行善的目標。吳珅篁與今年3月罹患腦瘤病逝的龍巖集團總裁李世聰、70歲的國寶集團總裁朱國榮，並列殯葬3大亨，家族3代都從事殯葬業，父親吳伙丁1965年於一殯落成後，成立「萬泰禮儀用品公司」，為當地百家葬儀社的鼻祖，曾處理數千具無名屍的後事，被外界稱為「殯葬界善人」。吳珅篁25歲時以5萬元開設「萬安禮儀鮮花店」起家，在殯葬3大亨中年紀最小，卻最早交棒，10多年前就因健康因素，將事業交給弟弟吳賜輝。吳珅篁在接受媒體專訪時透露，18歲時感到關節不適，當時未查出病因，23歲劇痛後確診罹患僵直性脊椎炎，已近40年。
日期：2023-11-27
藍白郭三方會談週四（11/23）在君悅飯店最終鬧得不歡而散，國民黨總統參選人侯友宜直接公開念出和柯文哲之間的簡訊，弄得場面非常尷尬，讓整個原先計畫的「藍白合」宣告破局，猶如上演「分手擂台」。郭台銘在周五(11/24)下午2點正式發出聲明宣布退選：在世界的商業戰場上，我從來不曾低頭；在疼惜台灣人民這個關卡上，我始終放不下。如果沒有人願意彎腰，對期待政權輪替的台灣人來說，情何以堪?成大事者不計毀譽，郭台銘或許可以被人遺忘，但為中華民國的未來，選擇成全，已是我能夠奉獻給故鄉全部的愛。「人退，志不退；STOP，RESET，RESTART」。一定要贏！好嗎？完成政權輪替，改變台灣。天佑中華民國！
日期：2023-11-24
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
超秦集團二代卓靖倫去年接下揚秦董事長一職，他從小在超秦電宰雞肉場、麥味登打工，凡事親力親為，是有執行力的規畫控，也推升業績創新高。
日期：2023-11-15
由光泉集團經營34年的萊爾富便利商店變天，聯邦集團在10月中旬買下汪家所有股權，但萊爾富長年虧損，更讓外界好奇林鴻聯背後的盤算為何？
日期：2023-11-15
