IC設計龍頭聯發科（2454）在台北時間周二（19日）凌晨於加州聖荷西登場的輝達GTC（人工智慧開發者大會），一口氣發表四款結合人工智慧（AI）的車用晶片組，明確展示進軍車用晶片市場的決心。這也是繼2023年5月，輝達 (NVIDIA) 合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案後，聯發科首次公開合作成果。AI與車用是近幾年聯發科的重要發展方向，而與「AI軍火商」輝達合作恰好同時結合了這兩塊。根據聯發科先前規畫，雙方合作本來就是從智慧座艙開始，並預定2025年推出正式產品。
日期：2024-03-19
IC設計龍頭聯發科（2454）於周二（1月30日）舉行新竹高鐵辦公大樓的開工動土典禮，位置就在高鐵新竹站正對面，過馬路就到，是2022年聯發科取得70年開發經營權的高鐵新竹站專二區地段。這塊土地佔地5252坪，是高鐵新竹站周邊少數尚未開發的基地。 聯發科將投入約90億台幣，興建地上17層、地下五層的研發辦公大樓，將可以容納3000人，預計2027年完工，將可望成為新竹地區的新地標，也將是聯發科未來的重要研發戰力所在。
日期：2024-01-30
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，台積電董事長劉德音在2024年股東會後退休，接下來最辛苦的就是現任總裁魏哲家，因為他將等於一個人擔負兩個擔子。黃崇仁觀察，現在台積電最大問題，在於每一位副總經理都很優秀，但還沒有培養出像劉德音或魏哲家這樣的全方位人才，「有在做，可是速度不夠快，沒想到劉德音要下台，這下問題就來了」。
日期：2024-01-11
眼前這名身高一八○公分的男子，是現年七十歲的台灣旅行社龍頭雄獅旅遊集團董事長王文傑。這天下午，他剛結束一場跨國會議，面對《今周刊》記者上前打招呼，開口第一句就說：「哎！該啟動世代交替了！」
日期：2023-12-27
企業經營的目的難脫「擴張」，但若太過專注於此，會導致高階主管無暇去顧及其他事物。例如，傳遞企業文化就是看不見卻重要的事，找到多少個傑出接班人，才是你的評價依據！
日期：2023-12-06
（今周刊1386）當一個「善良老人」，是縱橫紡織業半世紀的儒鴻董座洪鎮海退休前最後一項自我修鍊。看似輕鬆的退休心態，背後卻關乎著企業傳承最重要的放手與信任課題。
日期：2023-07-12
作者為台股投資贏家，以大量研究、有效掌握主流產業趨勢著名，人稱「產業隊長」，擅長以法人眼光，結合產業面、基本面、籌碼面選股，配合技術面抓緊時機提前佈局，賺取主流產業大波段！認為投資和生活一樣，也需要留白，唯有思考、沉澱，重新確立目標，再出發後的自己，思緒會更清晰本文為【產業隊長】張捷授權刊載
日期：2023-03-10
成立70年的鳳記國際，由第一代魏全城從機械維修零件起家，歷經國際景氣的波折；在第2代魏燦文接手後，如今已是全台第一大的塑膠押出機械設備製造公司。根據《財訊》報導，農曆年前，台灣機械工業公會理事長魏燦文宣布不參與明年3月的理事長改選，創下機械公會只任1屆理事長先例，引起業界關注。鳳記國際機械董事長魏燦文的想法很簡單：「人生要做的事還很多，我今年滿70歲，要把機會讓給年輕人。」
日期：2023-02-18
自臺南九份子起家的璨揚企業，從初創的10位員工到如今有全球650位員工的規模，穩坐臺灣商用車車燈龍頭寶座。企業營運及獲利穩定後，董事長黃文献卻認為：「企業不應以創造財富為唯一目標，而是能為孕育我們成長的土地成就有意義的事。」黃董事長如何以身作則，領著員工一起行善布施的善舉，都被收錄在中國信託銀行臻富家私人理財今年打造的《臻傳永藏》專書中。
日期：2022-09-01
