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政治社會

藍選前喊要台電財務健全、選後聯手白營硬要修電業法「只為凍漲」…當電價變政黨惡鬥工具會走什麼路?

在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下,立法院周五(5/3)以58票贊成對上51票反對,表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案,並將該案逕付二讀,後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲,台電財務狀況持續嚴峻,國民黨在2024年總統大選期間,也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張,包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」,顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此,國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題,並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損,但在大選結束、國會生態改變後,反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案,以立法權干涉行政權,做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出,大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營,以及民生與產業承受能力,這是複雜決策過程,非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼,電價審議機制是馬政府時期所建立,電價審議是專業議題,不應讓政治力介入,否則電價未來只可能「只降不漲」,反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為,電價審議就是一個客觀機制,如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」,盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」,勿任意透過修法剝奪行政權。

日期:2024-05-03

政治社會

藍白凍漲電價案立院59:50通過!韓國瑜要政院檢討政策,經部喊尊重決議、政院:仍須調漲

今周刊編按:電價今年4月起調漲,國民黨、民眾黨立法院黨團上個月提案要求凍漲電價,週二(4/30)立法院長韓國瑜召集朝野協商,歷經1個小時討論後仍未達共識,因此韓國瑜裁示送交院會處理。院會表決第一輪表決民進黨提出的「反對凍漲」案,出席108人,贊成50人,反對58人,民進黨黨團修正動議不通過。國民黨團提議「立即凍漲電費」案,出席109人,贊成59人,反對50人。韓國瑜隨後宣讀立即停止調漲電價,要求行政院責成相關部會,即刻檢討現行能源政策,提出因應對策與配套措施。對此,經濟部稍早回應尊重國會決議跟關切,但也說無論是經濟部或台電,都必須依法守法執行業務,遵守目前電價審議機制的結果。經濟部指出,依前述修訂後電業法第49條及其子法,已明定電價費率檢討調整機制,主管機關經濟部據此召開電價費率審議會,一年檢討兩次電價,並依節能減碳、照顧民生等原則訂定費率,因此辦理電價審議事宜,必須依法行政。經濟部呼籲,懇請國人同胞支持台電公司,俄烏戰爭造成的國際燃料價格飆漲,世界各國都大漲電費,台電公司發購電燃料成本已連續兩年高達6,000億元以上,與俄烏戰爭前約3,000億元的燃料支出相比,確實是翻倍大增。而台灣的電價依然是相對緩和,且調整以用電大戶為主,減緩民生衝擊。經濟部也以核電占比較高的法國及韓國為例,只出2020~2023年間工業電價累積調幅已分別高達160%與87%,反觀我國電價調整相對和緩,與民生物價最相關的住宅及小商店用電,近3年累積調幅分別僅7.1%及12.2%。經濟部表示,目前電價成本仍高於電價,若無法調整,不僅有全民補貼用電大戶的問題,更讓台電公司經營面臨財務危機。2023年底台電累積虧損已達3,826億元,若電價不調整,2024年將再虧損2,124億元。對台電公司確保穩定供電、投資電網強韌等業務,將有極為不利的影響。行政院發言人林子倫則是指出,行政院及立法院同屬憲法規範下的憲政機關,應謹守權力分立及責任政治等民主憲政原則。同時,國家能源供應及價格審議應屬行政權重要一環,對於立法院今日所做決議,行政院表達遺憾之意。林子倫表示,過去國際經歷百年大疫及烏俄戰爭等各種波動,國際能源價格皆大幅調漲,使得台電在過去幾年來面臨龐大壓力及虧損,為維持台電公司永續經營,以確保台灣在能源供應、經濟發展、民生及國家安全等各面向之穩定發展,電價調整實為不得不然之措施。林子倫說,經歷屆政府及國會共同討論決議,電業法第49條及其子法已明確規範電價審議及核定之法定機制,此次電價調整經過工商團體、消費者團體、學者專家及政府代表組成的電價審議會依法討論及共同決策後,才做出相關決議,並非行政部門單一決策,政府依法須遵守電價審議結果並予執行。同時,政府及各部會也將持續積極透過各項政策手段,使電價調整對國人之影響降到最低。

日期:2024-04-30

國際總經

比亞迪銷量超越特斯拉、歐洲每5輛電動車就有1輛中國製...德國汽車教父沉重:已被逼到窘境

「今年,將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們,正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)。

日期:2024-04-30

政治社會

《道交條例》走回頭路 高風險駕駛行為恐不減反增 交通亂象難解 「違規記點」為何是關鍵?

交通部在道路安全與司機生計間搖擺不定,一年內又端出新法,讓去年違規記點新制「回到原點」。為何專家學者認為,違規記點不該退縮?記點制又能如何幫助改善交通安全?

日期:2024-04-30

國際總經

2024兩岸三地1000大 專訪德國汽車教父:小心,它的電動車正在改寫全球版圖! 當中國拚出海

(今周刊1428)過去一年,在內部經濟環境欠佳的背景下,談到中國經濟時,除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外,總不時還會看到這麼幾個詞彙:出海、內捲、新三樣、新質生產力,以及產能過剩。究竟,在當前中國經濟的發展脈絡下,這些詞彙的意涵是什麼?回望過去一年,在外界一片高調的「唱衰聲」中,中國經濟又有哪些「變與不變」?《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」,為您深度解析。

日期:2024-04-30

國際總經

吃上「藐視國會罪」,被罰30萬還要坐牢3年!藍提案修法、歐洲商會再發聲解讀「言外之意」

國民黨立委近來擬提出「藐視國會罪」,引發外商圈人心惶惶,歐洲在臺商務協會(ECCT)上週(4/23)發布的「台灣政治評論」中就引用媒體評論此法案「荒謬(absurd)」。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤憂心,外資來台就是看中台灣自由民主、法治健全,現在若通過惡法,嚇跑外商,恐會拖垮台灣經濟。在引發軒然大波後,歐洲商會週一(4/29)再度發出聲明指出,歐洲商會自1988年成立以來,始終與中華民國政府保持良好互動關係,歐洲(包括歐盟與英國、瑞士等歐洲國家)對台投資額亦逐年增加,目前FDI累計投資額逾 700億美元,超過美、日企業合計總額,是台灣最大外資來源。商會每年向政府提出一系列的建議書,作為改善經商環境的參考,歐洲商會的建言每年獲採納比例約20~25%,與世界各國相較,成績十分亮眼。熟悉外商的知情人士分析,這份聲明重點已經挑明,歐商是超越美日,台灣最大的外資來源,意見不可等閒視之,再來就是強調歐洲商會的創建宗旨,在於促進歐洲企業在台之權益,也就是不論是台灣政府或是立法委員,若有任何可能損及歐洲商會會員在台灣經商的權益,歐洲商會絕對不會坐視不管。

日期:2024-04-29

政治社會

寶林茶室第4死,40歲女「器官衰竭」,家屬忍痛不再急救⋯3天內2死,薛瑞元:還有1名在危險中

發生在今年3月的寶林茶室遠百A13食品中毒案,備受關注,累計已來到35例個案通報,周一(4/29)再添1例死亡個案,為40歲女性,因感染加上器官衰竭,家屬決定放棄急救,然而在上周六(4/27),一名馬來西亞籍40歲工程師,因狀況惡化宣告不治,3天內奪走2人生命,累計寶林茶室食安事件已4人死亡。衛福部長薛瑞元周一上午在立法院接受媒體詢問時表示,還在醫院救治的2名患者,1人已完成換肝手術,狀況較好,另一個人還在危險當中。

日期:2024-04-29

理財

通膨仍然頑強? 物價降溫趨勢不變 降息仍可期

美國3月份物價年增率再度超出市場預期,使得市場開始擔憂聯準會是否會如原先預期般在6月開始降息。通膨居高不下,加上若聯準會延後升息,是否會打壞債券投資人原有的策略?M&G英卓投資管理固定收益投資長Jim Leaviss透過問答形式,回應投資人對於通膨等近期市場熱門議題的看法。以下是問答摘要內容。

日期:2024-04-29

金融

日圓貶破160,日銀放手會發生什麼事?台新首席經濟學家:亞幣大戰一觸即發!台灣央行如何應對?

日圓兌美元貶破158(編按:週一早盤日圓最低來到160.03),亞洲貨幣大戰全面開打。台新金首席經濟學家李鎮宇指出,日圓貶破158之後,亞洲貨幣大戰可說一觸即發,對於台灣,目前比較大的問題在於,要是貨幣戰爭開打,以台灣央行順勢操作的調性,新台幣走貶恐會引發「輸入型通膨」,尤其是原物料與能源價格,這對於新政府會是一大挑戰。

日期:2024-04-29

國際總經

虧損230億、淨損額增逾2倍,夏普旗下面板大廠爆「年中關廠」!日媒:遏止虧損...大股東鴻海怎麼說

今周刊編按:鴻海(2317)轉投資的科技公司夏普,旗下面板廠「10代線堺工廠(SDP)」近期公布財報,去年虧損情況雖比前一年減少,但仍達1156億日圓(約230億元台幣);日媒報導,為了止血,傳出最快今年中關廠。SDP去年的鉅額虧損,要如何認列?鴻海表示,因為會計年度不同,這部分虧損鴻海已經在去年第1季認列。鴻海董事長劉揚偉4/17被問及此事時回應,「鴻海是夏普的最大股東,但現在還是要由夏普經營團隊去做相關政策的執行跟宣布,夏普約五月中旬會有董事會,在那時候會做相關宣布」。

日期:2024-04-28