明明是新創公司，主要的業務是運用AI數位雙專利雲平台創新永續服務，卻取名「薪傳」，公司的LOGO標誌還是象徵祥瑞寶藏之「數位龍」，薪傳智庫數位科技股份有限公司董事長黃沛桐深盼能培養臺灣年輕人，延續薪火相傳；將本身與各國稽核員在國外多年的跨國際企業稽核經驗轉換成智庫，創建國際永續通用平台，讓臺灣企業在面臨ESG永續轉型有與時俱進跨國際趨勢之參考依據。
日期：2023-12-15
面板景氣持續處於低潮，面板廠推動精實管理、活化資產，外傳群創將關閉位在上海和南京的後段模組廠，並且逐步把設備轉移到台灣。群創協助印度Vedanta集團，在當地建立從前段到後段模組一條龍生產線，計畫順勢把模組設備出售給印度。對此，群創發言管道14日表示，基於彈性策略，公司的經營布局，皆進行全面審慎評估規劃，包括廠房、設備需求、引進新技術等計畫，將依未來市場動向及新技術發展規劃轉型，致力達成整體營運正面效益。
日期：2023-12-15
今周刊編按：繼富邦金併購日盛金完成首家「金金併」後，市場都在看下一樁金金併花落誰家。金管會先前曾透露，若以2020年至2022年財報及公司治理評鑑來算，有7家民營金控及8家民營銀行符合非合意併購（敵意併購）資格。金管會週三(12/6)公告詳細名單，包含富邦金、中信金、國泰金、台新金、元大金、永豐金、開發金取得敵意併購資格。由於「敵意併購」規定排除公股行庫，因此可估算目前10家民營金控中，僅3家不符合發動非合意併購門檻。金管會訂的四大門檻，包括「資本充實、經營能力佳、國際佈局發展能力、企業社會責任良好」，金管會也強調，取得資格不代表業者真的要發動併購。
日期：2023-12-06
(今周刊1407)「用一個字來形容二○二四年的半導體產業，那會是『飆』！」資深半導體分析師陸行之堅定、樂觀地表示。
日期：2023-12-06
佳世達從當年虧損累累到絕境下逆勢復活，財信傳媒董事長謝金河指出，2006年明基電通歷經併購西門子失敗，隨後改名佳世達後，一步一腳印地從原本的代工產業低毛利時代走向高附加價值，並在台灣經濟脫穎而出。佳世達集團當年面臨併購西門子手機事業虧損，以及當時母公司佳世達代工代工獲利率不高等狀況，在2014年由董事長陳其宏接棒後，公司提出要在三屆董事會、9年的時間內，亦即到2022年高附加價值事業的營收占比過半。因此，佳世達發展出「兩條腿」策略，除集團「有機」成長，也配合「無機」併購式成長，鎖定高附加價值的醫療、人工智慧物聯網（AIoT）以及網通三領域，藉快速併購三產業隱形冠軍，加上大艦隊一整格平台的資源管理策略，最後達成目標。
日期：2023-11-27
電信三雄新時代即將來臨，台灣大哥大與台灣之星的「台台併」、遠傳電信與亞太電信的「遠亞併」，雙雙將於12月正式生效，各家電信也陸續在網路上公告合併後的相關問題，包括用戶的SIM卡是否需要更換、未來是否還有網內互打免費、原本的合約還沒到期怎麼辦……《今周刊》帶讀者一次解答常見的問題。
日期：2023-11-22
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
由光泉集團經營34年的萊爾富便利商店變天，聯邦集團在10月中旬買下汪家所有股權，但萊爾富長年虧損，更讓外界好奇林鴻聯背後的盤算為何？
日期：2023-11-15
汽車零組件大廠東陽在傳統淡季中，逆風交出營運新高成績單，除了受惠美國保險龍頭採用副廠零件外，這家超過七十年的零件廠又有什麼成長新動能？
日期：2023-11-08
下午要到市區，叫了台Uber就趕緊穿鞋下樓準備等候，結果運將大哥已經抵達，這是一台2022年份的Toyota Cross油電，稍微小跑步趕緊上車，對司機真是不好意思。
日期：2023-11-02
