力積電(6770)耗資3000億台幣的銅鑼新廠,也是台灣最新一座12吋晶圓廠P5,在周四(2日)舉行啟用典禮,惟該廠將建置55、40、28奈米製程,最新的製程只有到28奈米。面對部分晶圓代工同業同步進攻7奈米以下的先進製程,連晶圓代工二哥聯電(2303)都將與英特爾共同開發12奈米製程,未來力積電的贏面在哪裡?對此力積電董事長黃崇仁認為,隨著3D IC當道,先進封裝技術成為主流,未來邏輯晶片與記憶體共同堆疊將成為趨勢,而在全球晶圓代工業者中,只有力積電同時具備邏輯晶片及記憶體的技術,這就是力積電的利基。
日期:2024-05-02
中央銀行今年3月宣布升息半碼,出乎市場意料,今天議事錄摘要出爐,揭開當天會議實況。理事會當中,唯一投下升息反對票者是經濟部長王美花,原因是台灣製造業兩極化發展,非AI伺服器及手機等產業的出口不甚理想,升息將使表現不佳的廠商經營更困難。
日期:2024-05-02
嘉義鐵路高架化工程不僅是嘉義市政府「十大旗艦企劃」中的核心策略,連動區域均衡發展與永續願景,同時也是國家邁向淨零政策中,橫跨產業與生活轉型路徑,顯見推動TOD(Transit Oriented Development) 「大眾運輸導向型發展」已是國家發展趨勢。
日期:2024-05-02
國民黨團週四(5/2)召開記者會訴求台中要增氣、必須先減煤,台電表示,台中用電持續上升,必須要確保台中市民跟全台國人用電,因此才要推動燃氣機組計畫,增加燃氣可以讓供電穩定,也讓減少燃煤的步伐繼續向前。目前台中電廠已減煤600萬噸、空汙排放量減排6成,呼籲在地支持台中用電。
日期:2024-05-02
「現在政府和企業都在談ESG,企業想要永續發展,要有好的人才,雄獅洞悉到這件事,因此和師大合作,推出哈伯造星計劃。」雄獅集團總經理黃信川說。他表示,疫情前雄獅積極在國際發展,期望能在出境旅遊做到全台最大,疫情後全球鎖國,因而聚焦在台灣市場,努力奮戰3年半,經營國旅,包括鳴日號等觀光列車、遊輪離島的藍色公路等,「疫情後我們想成為最大的出入境旅行社。」經營方向改變,勢必要尋找相關人才。今年委託台師大,推出「雄獅全球人才計畫-哈伯造星」3年計劃,每屆遴選8~12名人才,和雄獅簽約後,派往海外實習,成為儲備幹部。「哈伯造星計畫」主持人、台師大運動休閒與餐旅管理研究所教授王國欽表示,只要通過遴選,完成簽約,實習階段有3萬元薪水,正式工作後,大學生月薪高達4萬元,碩士生為4萬5千元,並隨表現調薪,還有留任獎金。雄獅也是第一家祭出如此高規格產學合作的企業。
日期:2024-04-30
屏東美學近年翻轉外界印象,除了文化場域的舊建築翻新令人驚艷外,還發想出不少文創品及出版品,例如創意農民曆、屏東城市杯等,每一樣都讓人愛不釋手,每每引發風潮,甚至瘋搶,展現了國境之南獨特品味與視角,更顛覆了人們的印象,「屏東接下來要玩什麼?」,成了許多人的期待。
日期:2024-04-30
5月1日將上任的社長諸沢莉乃,高中一年級收到CoCo壹番屋的招聘傳單因而應徵打工,在學生實習就已經晉升為店長。她表示兩年前收到升任社長的提議時以為是開玩笑,也說雖然未來工作量會變多,但更多的是樂趣與興奮,「認識的人變多,舞台也和以前不一樣。」
日期:2024-04-30
(今周刊1428)近年AI趨勢帶動全球科技業成長,中國車企強力競爭也威脅歐美車廠,在疫情之後,更帶動中國觀光需求大增,中港台資本市場迎來巨幅洗牌,如今,兩岸三地一千大將由誰領導全局?《今周刊》獨家為您解析。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)身處地緣政治核心最前線的台灣,經濟與企業競爭力受美中角力牽動,今年的兩岸三地一千大排名,正好可以看出這個脈絡帶來的變化。
日期:2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海、習近平大推「新質生產力」的背景下,近年萎靡不振的中國經濟是否有望迎來曙光?《今周刊》專訪前摩根士丹利首席經濟學家史帝芬.羅奇,為讀者提供最深入的解析。
日期:2024-04-30