近十幾年來，台灣和韓國宛如「難兄難弟」，輪流搶做全世界生育率最低國家。去年在疫情和虎年共伴效應下，生育率一舉跌到0.87的歷史新低。然而，政府歷年「少子女化對策計畫」，政策重心只環繞在如何減輕育兒家庭負擔，缺乏對前端、也就是未婚族群的關注。在搶救少子化過程中，被徹底漏看的這群人，近20年正以驚人速度成長，也是台灣力拚催生20年終告失靈的關鍵因素。
日期：2023-03-30
台灣生育率自2003年跌破「超低」門檻，一路向下探底，期間各項鼓勵生育政策陸續上路，仍然扭轉無效，搶救少子化20年間，政府對策不只慢了，方向錯了，更徹底漏看造成生育率下降最關鍵的未婚族群，失靈的催生大計，急需重新對焦修正。
日期：2023-03-29
遠離燈紅酒綠的大城市，有一群人選擇上山，到森林裡工作。力大無窮的原民之子，上百公斤的物資挺肩扛，在山中往來運送；女中豪傑爬上樹叢，替樹做健康檢查、育苗採種；森林裡的老師技巧性地引導來山裡的人，透過活動紓壓放鬆。帶著一心投向山林的熱情，他們在山中與自然為伍，靜心體驗生活。
日期：2022-08-10
前兩天看到車友羅哥在臉書上買了兩輛新車，忽然讓我有點小小的感慨。大約一個月前，羅哥臉書的一則動態讓車友圈的大家動了起來，從內文得知大嫂病危，他聲淚俱下的拜託大家，幫他在加護病房的老婆祈禱。她因為癌症，走到生命的尾端了，羅哥希望大家的祝禱和念力，可以讓老婆無痛無掛的走完人生的最後旅程。通常臉書上出現類似這樣的訊息，大家總是熱烈反應、分享，短短幾個小時裡，已經集氣上千個讚。我們當然知道，這樣的形式就是給活著的人多些安慰而已。在臉書發文的第三天，嫂子已在羅哥的感謝po 文中平靜的離開了。
日期：2022-05-27
數位轉型已是全球趨勢，科技與創新成為城市治理新顯學，經濟部工業局於3月25日邀集產、官、學、研等南部縣市首長及領域專家，齊聚智慧城市展高雄展區，舉辦「2022智慧城鄉趨勢論壇」南部場，針對城市治理如何善加運用AI人工智慧、IoT物聯網、大數據等技術，量身打造專屬科技治理方案，為人民生活帶來質變，力求將淬鍊臺灣智慧城市解決方案輸出國際。
日期：2022-04-17
國內首宗跨集團產壽險合作正式展開，新安東京海上產險與中國人壽今（29）日正式宣布成立策略聯盟，共同擴大保險服務範疇。由新安東京海上產險提供中國人壽業務員開辦產險商品及理賠等訓練課程，並輔導登錄產險證照，讓1.5萬名中國人壽業務員除了壽險商品外，也可提供客戶產險商品，兩者未來將在售與服務上形成策略夥伴。
日期：2022-03-29
想像一下，一輛沒有駕駛的車，穿梭在市區內的街坊巷弄中，不僅能精準辨識紅綠燈，碰到蛇行的機車也能應對自如，甚至能禮讓半路衝出的行人，這不是科幻電影的情節，而是新竹物流配送的真實場景。
日期：2022-01-12
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
一年一度的「雙11」購物節登場，你可能會很訝異，不論是奔馳在街頭巷口的貨運人員，還是穿梭在你我家裡的安裝師傅，做3C產品代理起家的聯強，竟已悄悄布局多年。
日期：2021-11-10
