興達海基在逆境中力求突破！昨天一大早，應中鋼公司董事長翁朝棟之邀，到位在茄萣興達港的興達海基看正在趕工中的水下基礎工程。這是我第二次來到這個廠，上次來的時候，興達海基才正要開始，這次到了現場，環型吊車正在吊起完成的Jacky，要送到中能的風場。
日期：2023-08-01
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
協和電廠更新環評受到外界關注，從2017年提出環評至今仍在審查程序，甚至近連兩次專五審會議都還卡在程序問題，無法進入實質審查。但是在此同時，北部地區的用電需求仍持續成長，協和燃油機組預計2024年除役，台電推動「以氣換油」銜接供電並改善空污。既有機組除役在即，新建機組推動受阻，北部供電缺口該如何解？
日期：2023-07-17
國民黨連2天引用監察院就前年513大停電調查，先指台電在期間啟動核電廠中的氣渦輪發電機為使用「核電」，後又改指台電發「黑電」，台電周五（7/7）澄清表示，該氣渦輪發電機是以輕油為燃料，並非核電，且歷年都有使用氣渦輪電機，並非所謂「黑電」。行政院副院長鄭文燦開砲反擊「這個報導是沒有常識的報導」，核電廠不可能偷發電，且目前進入除役狀態，必須保持維護，才能進行除役，所以是用柴油發電維成園區的電力。此外，監察院針對相關說法與報導澄清表示，相關新聞內容與該院新聞稿有出入，該院新聞稿是指台電啟動核電廠「氣渦輪機發電」供調度使用，且未納入電業年報，非指「核電」未納入電業年報。
日期：2023-07-07
在過去兩年間，台灣各地接續出現幾次大停電，加上隨著科技的發展，台灣企業耗電量愈來愈高，每到炎炎夏日，民眾總是忍不住要問：到底台灣缺不缺電？為何發生幾次大停電，台電卻說不缺電呢？從以下關鍵4問答就可以解決你的疑問。
日期：2023-06-09
台電保留縣定古蹟「烏樹林製鹽株式會社辦公室」，整體規劃41.25公頃濕地保護區、15公頃生態緩衝區及綠帶、保育地等，保留三分之二區域作為環保用地。圖為興達電廠及永安濕地。
日期：2023-04-25
安控市場競爭激烈，不過台灣卻有昇銳電子，已經打進歐美日商用車供應鏈多年，究竟是怎麼做到的？
日期：2023-01-11
中國以註冊登記不全為由，暫停台灣數千件水產、食品進口，衛福部食藥署控遭受「雙標」待遇，昨（14）日一口氣公布中國要求各類業者填寫的31份申請文件，當中不僅食品製程、配方涉及機密，令諸多業者卻步，台酒更無奈透露，8月已補件通過，12月仍無預警遭禁，今早再接獲補件通知，要求內容卻與上次雷同「很難理解，只能再送一次。」
日期：2022-12-15
中鋼內銷盤價在2020年受到疫情影響持續低迷，但下半年開始盤價隨著原物料暴漲而跟著上調，也帶動中鋼出現爆發性的營收，EPS也開始轉虧為盈...
日期：2022-11-23
世紀鋼挑戰不可能任務政府投入巨資，全力推動的離岸風力發電，今年進入國產化的關鍵時刻，這其中又以水下基礎工程的進度最受矚目。
日期：2022-11-21
