近年來ESG、減碳、淨零意識抬頭，許多企業也跟進開發綠能相關業務，包括研發電動車、電池等，相關類股表現引人注目。在此趨勢下，各家投信也分別推出了綠能、電動車等相關ETF。
日期：2024-03-11
重電大廠華城電機2023年前11月營收創歷史新高，股價更是1年內飆漲近6倍。對於斬獲佳績，總經理許逸德先解釋了短期因素，表示業績成長動能主要來自台電強韌電網計畫、外銷、綠能產業三大領域，受惠於能源轉型、美國基礎建設等政策，一舉將華城推上浪尖。（編按：2024/3/25收盤785元，較2023年同期股價71.6元已大漲10倍）
日期：2023-12-27
7月下旬，宏碁創辦人施振榮心臟裝了第14根支架，比已故的李登輝總統生前裝的12根還多。許多朋友勸他不要再這麼忙了，但今年虛歲80的施振榮，近兩個月依然出席多場記者會，因為他還有兩個夢等著實現。這兩個大夢，要具體實現可能還需要幾年，但準備與醞釀早已進行十多年。這兩個大夢，一是要做出完全零碳排的遊艇，二是搶攻物流電動車最關鍵的底盤。
日期：2023-10-12
隨著綠能與電動車產業需求成長，華城 (1519-TW) 多年來佈局效益也逐漸顯現，除原有的風機電力設備相關業務外，今年也與國際風機系統大廠 MHI Vestas(MVOW)攜手合作，順利切入風機組裝領域，成為首家跨入此業務的台廠。
日期：2023-04-12
2023年，每個產業的位置都不同，像筆電，資通訊產業，半導體等都面臨嚴峻的去化庫存壓力，巨大等自行車產業要求供應商延票，但今年全球的軍工產業一定沒有庫存壓力，台灣今年產業最明朗的是種電產業，不管是風力發電，太陽能，到所有輸配電的產業，今年可能在全台電力建置下，成為最亮眼的產業。
日期：2023-02-02
成立超過50年的機電大城華城電機，除了本業變壓器、配電盤以外，更在11年前就已經布局充電樁業務，現在已經成為台灣市占兩成的充電樁營運商，究竟公司是怎麼做到的？
日期：2022-11-10
從韓國首爾上車，這天，我們沿著市區的43號公路行駛。韓國是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。
日期：2022-11-09
台灣人常說，「不想輸韓國」，但，一趟1600公里的跨海直擊，我們發現在一項堪稱未來5年全球最火燙的基礎建設，台灣，正處於落後階段。這個基礎建設，就是充電樁。
日期：2022-11-09
今日（8/1）第六屆《今周刊》新能源國際論壇隆重登場，與會者包含英國在台辦事處副代表Tom Burn、經濟部主任秘書陳怡鈴、英國ORE Catapult離岸風電實踐家Ralph Torr、以及國內各大龍頭企業包含達德能源、台亞風能、伯威海事、華南銀行、台灣風能協會及台北大學等，產官學研各領域菁英齊聚一堂。全球綠色金融時代已然開展，擁有世界公認優異風場條件的台灣，將如何透過政府的帶領，將離岸風電產業鏈深入在地，打造專屬台灣的綠色產業商機？
日期：2022-08-02
一家實收資本額不到七千萬元的新創公司，卻能奪得台灣充電樁高市占，祕密就藏在公司創辦人帶領的團隊中。
日期：2021-06-30
