在數位經濟時代，資訊服務產業已成為國家經濟發展的重要驅動力，然而從以下客觀的數據來看，我國的資訊服務產業仍需要加速成長。臺灣資訊服務廠商家數約為 16,000 家，依2024年2月臺灣上市櫃資料顯示，資訊服務業上市櫃只有 46 家，占臺灣上市櫃公司家數只有 2.5%，且臺灣的資訊服務業市值占上市櫃市值比重僅約 0.42% ，可見臺灣的資訊服務產業上市櫃家數不僅少且規模偏小。如果大家都認同數位化的智慧應用時代大趨勢來臨，那麼扮演核心驅動的軟體及服務產業的競爭力，就應該強化，臺灣才有機會繼半導體成為世界領先之後，以軟體及服務成為數位強國。
日期：2024-04-19
美國人愛吃壽司、開豐田汽車，更熱烈擁抱養樂多、札幌啤酒、住在日本建商蓋的房子，日美「經濟結盟」既深且廣，超乎想像。
日期：2024-04-17
經濟部長王美花周三（4/17）將於520後卸任經濟部長職務，她出席「台北國際汽機車零配件展（TAIPEI AMPA）」活動時，對於已任公職40年，是否在卸任後有所安排，她只強調「很高興能在這個位子上」。王美花透露第一時間已與準經濟部長、崇越集團董事長郭智輝通電話，她的任務就是要盡量向郭說明各項業務，讓新部長能比較快上手、進入狀況。她肯定郭身為企業家擔任公職，做非常多犧牲，很高興郭的熱情與為國家承擔責任。對於王美花卸任後是否有規劃，以及有媒體評論認為以王任內對國際經貿事務的專長，之後可繼續發揮長才，轉任貿協董事長。對此，王美花並未正面回應，僅微笑表示「謝謝關心」。
日期：2024-04-17
中國「兩會」本周登場，各界關注中國經濟成長、兩岸局勢等議題。中國總理李強將在工作報告中，揭示2024年工作目標，是否能維持5%的經濟成長率，值得觀察。外貿協會主辦的台北國際自行車展、運動及健身展本周登場，超過千家企業齊聚南港展覽館。疫後運動用品面臨嚴峻庫存危機，2024年能否重返成長步調，值得留意。1、中國「兩會」登場，習近平如何突破經濟困局？2、台北自行車、運動用品及健身展登場 運動產業露曙光3、面板產業法說接力登場，春燕何時到？
日期：2024-03-04
人工智慧（AI）熱潮洶湧，貿協周四（2/22）宣布，今年6/4登場的COMPUTEX 將邀請「蘇媽」AMD董事長暨執行長蘇姿丰、美國高通公司（Qualcomm）總裁暨執行長克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）兩大科技咖，來台為活動發表主題演講。貿協說明，蘇姿丰將在6/3為COMPUTEX擔任首場主題演講的主講者，為展覽揭開序幕。Cristiano Amon的主題演講，則將聚焦2024年會是PC產業的轉捩點，以及由Snapdragon X系列驅動的先進AI PC將如何改變未來的生產力及創造力。
日期：2024-02-22
(今周刊1414)俄烏戰爭爆發後，西方國家進一步提升對俄羅斯的制裁，包括德、日在內的高階工具機生產國紛紛停止對俄羅斯出口；同屬工具機大國的台灣，雖在去年1月補上漏洞，但仍無法完全阻止敏感產品透過其他管道流入俄羅斯。本刊與非營利網路媒體《報導者》合作，經過完整爬梳貿易數據、探訪台灣及俄羅斯工具機業者，一條透過土耳其轉運俄羅斯的貿易網絡，也昭然若揭。
日期：2024-01-24
從貿易戰到晶片戰，美中對峙已揭示「得半導體得天下」的國家發展戰略；從全球化到去全球化，也預示「新亞洲供應鏈」將取代中國世界工廠的位置。身處在地緣政治角力、區域經濟興起的最前緣，臺灣科技業要如何運用自己的不對稱關鍵優勢，在合縱連橫的國際新局中，找到最有利的生機與商機？
日期：2024-01-22
2024年是有史以來最大的選舉年，而選舉結果也將影響地緣政治發展與景氣復甦步調。台灣選舉是最早登場的重頭戲，也是亞洲最重要的選舉，投票結果不但影響兩岸，也牽動台美關係與中美台三方，進而對美國在亞太地區外交政策框架及經濟關係的發展。北美洲台灣商會聯合總會作為台美間重要橋樑，在1月13日選舉隔天在台北萬豪酒店舉辦「全球台商經貿論壇」（Global Taiwan Business Forum），邀請今周刊董事長謝金河、外貿協會董事長黃志芳等10多位產官專家代表，第一手剖析選後政經局勢與台美經濟效應，以及論述2024全球經濟挑戰與台美經濟願景以及全球經貿布局不可錯過的重要面向等議題，讓台商因應局勢趨吉避凶，掌握臺灣和世界的投資趨勢與商機。
日期：2024-01-16
政府在推動數位經濟方面扮演了關鍵角色，需要制定有效的政策和執行措施，以促進產業創新、提高國家競爭力。然而推動資訊軟體產業發展與推動產業數位轉型提高競爭力何者是手段或是目的？
日期：2024-01-10
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
