蘇丹紅風波再起！據悉，原料僅有黑胡椒粒的「古月粉」竟檢出含致癌物「蘇丹4號」，食安處不解為何「古月粉」會驗出其他成分，目前已先勒令5縣市、25家下游業者的產品全數停用並下架回收，至於原料黑胡椒粒進口商則移由台北市、新北市衛生局追查釐清。。
日期：2024-04-13
曾任國家安全局局長及陸委會主委的國立台灣大學國家發展研究所退休教授陳明通，周一（25日）就兩年前鬧得沸沸揚揚的前新竹市長林智堅論文爭議，首次公開說明箇中原由。陳明通指出，林智堅碩士論文是否抄襲，只要十分鐘就能判斷，但所以「風風雨雨吵了這麼久，就是因為認知作戰的問題」。他也秀出多項證據說明，之前控告林智堅抄襲論文的台大國發所學生余正煌，他碩士論文的核心內容，若非是陳明通直接提供，就是陳明通與林智堅的共同創作，並強調「林智堅沒有抄襲余正煌」。陳明通更直言，自己在接受台大審定委員會調查時，拿出已由台北地方法院民間公證人公證的關鍵資料，卻不被審定委員會承認，而是以學生畢業時間前後，認定林智堅的碩士論文有抄襲余正煌論文的情事。「它以學生畢業的時間為主，就造成今天這場世紀大冤案。」
日期：2024-03-25
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
（今周刊1411）政府不斷強調要建構「社會安全網」，但真正走近社會邊緣，就會發現這張網不可能疏而不漏。活在邊緣、生在邊緣的人們，守著自己的故事、人生，為生存搏鬥著，一群經年累月「走近邊緣的人」，則陪伴著他們，試圖用各種方式，讓愛心演化，殫精竭慮創造影響力，細細補起社會安全網的破洞。
日期：2024-01-03
教育部週四(12/28)公布112學年度各大專全校新生註冊率，全台有11所大專校院註冊率達百分百，相反則有19所大專院校註冊率未達6成，其中最低前3名分別為高苑科技大學15.70%（已連續2年全台最低）、一貫道天皇學院23.08%，以及真理大學25.73%。此外，教育部統計共有112個大專校院系所（組）註冊率掛零，其中36個系所（組）屬於國立大學。碩博士班註冊率有52個系所（組）掛零，學士班（含四技）共39個，二專、二年制大學共21個。頂大部分，台灣大學有5個系所註冊率為0，均為博士班，而政大、清大、成大、陽明交大等也有博士班註冊率掛蛋。台大回應部分學系堅持學術標準，由於考生成績未達入學門檻，故有缺額。
日期：2023-12-28
今年九月迄今福島第一核電廠已排放三次核廢水，第四次排放將於2024年執行。雖然日本東京電力不斷對外宣稱核廢水已高度稀釋，對人體影響程度「幾乎可以無視」，但仍有許多人認為擔心核廢水問題。清大核能安全專家與日本經產省一線官員現身說法，用「科學」再次呼籲核廢水無問題。
日期：2023-12-11
數位科技與社群平台改變了政治與民主的運作方式，卻也為民主社會帶來危機。謙眾國際法律事務所律師暨台灣人權促進會執行委員周宇修認為，對於數位科技帶來的種種問題，平台管制仍有必要，但最終目標應是思考如何建立一個能讓大家好好交換意見的公共平台，讓民眾能縱向接收資訊，也能橫向與他人討論。
日期：2023-11-22
IP大廠安謀上市後，首次接受亞太區媒體聯合訪問，澄清「沒有要自製晶片」以外，也針對AI趨勢、中國議題和未來經營策略發表看法。
日期：2023-09-18
日本預計8/24排放福島核電廠含氚的核廢水，因應這項超過130萬噸、需花30至40年時間才能排放完畢的排放計畫，台灣這兩年的籌備規劃建置，是否已做好各種監測及預防機制？
日期：2023-08-22
