近期在台灣擴大研發投資的EMS（電子專業製造服務）龍頭鴻海，週三（12/6）宣布高雄軟體研發中心正式啟用，預計招募220人，著重在智慧城市、智慧電動車、智慧製造三大面向。
日期：2023-12-06
應台大之邀，我今年(2023)在台大法學院開了一堂課。我最近時常被問，身為商業人為何要在法學院開課？學生課後提問中也不免有如何進入外商銀行的職涯疑問，該具備何種條件才能脫穎而出？我的法學知識確實難以比擬法學院教授，但我認為，生活在一個經濟和企業活動主導的社會，若不了解企業活動的來龍去脈，就無法深入理解社會的變遷，商業視野將決定一切。
日期：2023-11-09
台灣半導體產業協會（TSIA）周五（10/27）在新竹國賓大飯店舉行2023年會，這是台積電資深副總經理侯永清今年夏天，從董事長劉德音手中接下協會理事長的職務後，首次以理事長身分主持TSIA年會。也因為如此，過去幾乎固定出席年會的劉德音，以及同樣曾擔任TSIA理事長的台積電總裁魏哲家，這次雙雙缺席，使得年會星光暗了不少。然而，本次TSIA年會的政治味似乎沒有減少，甚至更甚以往。因為，從國內新能源不足、稅負優惠不如美國及南韓、人才供給拉警報，到政府對關鍵技術定義的疑慮，都是TSIA今年正式向政府提出的半導體業界建議及意見回饋。
日期：2023-10-27
在台灣，時不時就會看到某些店家或品牌，因為爭搶商標或爭論誰才是正統的問題而吵翻天。對上市櫃企業來說，名字是外界認識自己的第一步，今年至今公開資訊觀測站顯示，卻已有17家上市櫃公司申請變更公司名，數量與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。
日期：2023-09-20
MosaicML賦予企業部署生成式AI模型，企業得以自身數據訓練、建構「私有」AI模型；企業重視安全性及隱私，創造數據價值最大化，有別於消費性市場，商業型AI更具發展潛力。
日期：2023-09-20
（今周刊1394）資本市場風起雲湧，也有不少人把目光轉向未上市公司，尋找明日之星。相對於上市櫃公司的資訊透明，未上市公司更需要投資人用心尋寶。《今周刊》製作「未上市100強」，不論是獲利較佳的板塊族群，或是生機盎然的趨勢產業，讓投資人按圖索驥，領先布局新方向。
日期：2023-09-06
特斯拉今年不同車型的起售價下調14％至28％，Q2毛利率卻僅比Q1下降1％，造車成本優化明顯。其透過降價提高銷量，並蒐集大量自駕數據以優化自駕車技術，正逐步高築產業競爭城牆。
日期：2023-08-23
輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳出手挖角中國車廠靈魂人物！行業消息透露，小鵬汽車自動駕駛「頭號人物」、自動駕駛中心副總裁吳新宙將轉戰輝達，擔任全球副總裁職務，掌管自動駕駛軟體業務。而離職傳聞已經在社交平台得到了何小鵬、吳新宙雙方的確認。
日期：2023-08-04
會念書、考好學校，在外界眼中是不可或缺的出社會條件，擁有大學文憑更是再正常不過的一件事，但來自移民家庭的菲德爾（Fidel Contreras）甚至沒有念過大學，卻能當上亞馬遜AWS（Amazon Web Services；雲端運算服務）數據中心運營主管，他是怎麼辦到的？回顧過往經驗，菲德爾大方分享對自身受益的3個工作哲學，尤其對於早早投入職場的人來說，定能在一片迷茫中獲得方向。
日期：2023-07-11
「護國神山」台積電在美國亞利桑那州設置晶片廠，目標於2024年量產4奈米先進製程晶片，並預計2026年生產3奈米製程技術，不過外媒報導，目前的興建工程落後預期進度。知情人士透露，台積電計畫從台灣增派逾500名人員協助挽救面臨延宕的工程進度；對此，台積電證實將調派具有豐富經驗的相關專業人員前往支援，不過目前人數未定，強調不會影響目前美國當地約1.2萬名現場人員配置，也不會影響台積電在美國的招聘工作。
日期：2023-06-30
