選擇未來？還是回到從前？這兩天，中國指控台灣違反貿易壁壘，下一步可能終止兩岸的ECFA，在野陣營努力配合演出，好像沒有ECFA，台灣經濟就要面臨危機的樣子，我努力的想，問題有那麼嚴重？
日期：2023-12-18
台灣出口將進入成長週期今年在美國暴力升息，全球需求放緩的大環境下，很多政治人物及學者都拿出口來大作文章，罵得最難聽的是郭董16字真言：經濟衰退，出口下滑，民生凋敝，民不聊生！所有最不堪的字眼，郭董全用上了！
日期：2023-12-13
台灣企業獲利背後的真相投資股票的朋友對每一季公布的季報一定很有感覺！尤其是第三季財報，這是瞻前顧後最重要的一季季報，因為這一年已近尾聲，影響股價最大的是下一個年度的展望。
日期：2023-11-26
請留意！台灣出口將迎來長週期的成長！台灣的出口衰退一直是反對黨政治人物用來攻擊政府的焦點，像郭董常常掛在嘴邊的：經濟衰退，出口下滑，民生凋敝，民不聊生！劉憶如教授也喜歡說：台灣出口連10黑，前景不樂觀！天下雜誌也說台灣出口表現全亞洲最差，商業周刊也稱台灣出口14年最慘⋯⋯
日期：2023-11-24
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
美中科技與貿易戰以及新冠肺炎疫情，導致全球供應鏈重新洗牌，從長鏈快速向短鏈發展的趨勢明顯，許多區域供應鏈中心因此崛起，供應鏈移轉成為各行各業眾所關注且不得不面對的熱門議題。
日期：2023-11-15
民進黨總統參選人賴清德第四度發布「國政願景」，他以「創新經濟．智慧國家」為主軸，發表一系列完整的「五大信賴產業」政策內涵，希望讓台灣走出過去以「生產要素驅動」，走向「創新驅動」的經濟發展模式。其打造「創新經濟．智慧國家」的七大主張，包括提升產業國際競爭力與韌性，讓台灣成為經濟日不落國、打造台灣成為智慧科技島、建構以人為本的智慧新社會、推動金融創新與發展、打造創新創業雨林生態系、發展護國群山，推動產業多元發展，創造包容成長，以及發展綠色成長新戰略。
日期：2023-10-03
智慧車聯網是實現未來交通、打造智慧城市的關鍵，衍生無限新興商機，除車機本身的軟硬體技術革新，包含雲端平台、AI、各種感測器與系統管理都是實現車聯網(IoV)不可或缺的元素。中華電信深耕物聯網市場，已布建全台最綿密的4G/5G行動涵蓋與優質穩定網路傳輸品質，並自主研發CMP（Connectivity Management Platform）行動物聯網連線管理平台與開發客製化雲端API程式串接服務，自2019年起與和泰集團旗下專業汽車用品大廠「車美仕」共同合作，整合人、車、生活與安全需求，推出以車主需求為核心的車聯網服務，建構車聯網生態系，同時瞄準市場百億元商機大餅。
日期：2023-09-28
當台灣成為全球老化最嚴重的國家之一，擁有創新能量與人才匯集的台灣生技業可望蛻變為台灣的另一座護國神山。《今周刊》在週三（9/27）舉辦2023台灣生技醫療論壇，以「生技醫療的創新與機遇」為題，請來各界專家一同為民眾解讀生技醫療產業的最新發展。
日期：2023-09-27
