查爾斯．達洛（Charles Darrow）是一名 42 歲的供暖工程師，1933 年住在賓夕法尼亞州日耳曼敦（Germantown），日子過得很艱難。達洛已經3年沒有穩定的工作了。他的妻子懷上了他們的第2個孩子，為了使餐桌上有肉和馬鈴薯，他想盡一切辦法打零工。他修補混凝土、修理電器，甚至幫富人遛狗。然後，不知從哪裡冒出來一個想法，讓他像火箭一樣一飛沖天。
日期：2022-04-12
我的故鄉在屏東大武山下，充滿陽光與各種熱帶果樹，這座大山不僅是屏東孩子的屏障，也是心靈的依靠。這次我趁回屏東探親時，拜訪住在佳冬鄉，以自然農法著稱的戴文進，我們直接約在農場門口，抵達時我張望四周，以「雜草叢生」來形容眼前所見，真是一點不為過。
日期：2022-03-23
俄烏前線戰事未明，歐美已陸續對俄羅斯祭出制裁，阻礙其石油、燃氣與煤炭出口，而美國的液化天然氣產能緊繃，不足以應付全球所需，看來，能源短缺的警鐘已悄悄響起。
日期：2022-03-16
短短半個月內，中國境內發生兩件大事，任何一件都足以撼動中國、甚至全球經濟，更遑論同時發生。
日期：2021-09-29
短短半個月內，中國境內發生兩件大事，任何一件都足以撼動中國、甚至全球經濟，更遑論同時發生。
日期：2021-09-29
短短半個月內，中國境內發生2件大事，任何1件都足以撼動中國、甚至全球經濟，更遑論同時發生；一是中國對地產業的監管制度強硬執行，壓垮最大地產公司──恒大集團不支倒地，恒大有近800個建案在中國200多座城市遍地開花，許多人說：「恒大大到不能倒」，但它終究是垮了，恒大倒台危機，中國如何善終恒大？另一是突如其來的限電令，當江蘇、昆山一帶工業區瞬間「被停產」，才猛然驚覺，中國沿海省分的煤炭庫存量僅剩10來天，這個經濟體最主要的發電來源難道沒有預警制度？這是中國單獨面對的問題，還是全球能源危機的前哨戰？
日期：2021-09-29
海運價格持續飛漲，全球貨櫃業進入國力競賽的關鍵時刻，台灣航運三雄的真正實力，在股票市場過度炒作的投機風下，卻被模糊了焦點。長榮海運由張國華家族主導，睥睨台灣航空、海運界多年；陽明海運則有最大股東官股護體，唯有近洋海運龍頭萬海航運，資歷最久，外界最為陌生。今年55歲的陳柏廷，超過一半人生都投入海運，面對航運業大爆發，這位低調神祕的海王子首度發出感言，砥礪員工，更在這波航運業史上最瘋狂的景氣中，安不忘危地擘畫萬海轉骨變身的下一步。
日期：2021-07-21
高雄人耳熟能詳的華園大飯店六合館轉手了，買家是永信建設大股東，這位行事低調的在地建商有何能耐？又所為何來？
日期：2021-07-14
聯電 被看扁的贏家在6月22日瑞銀舉辦的投資論壇上，聯電宣告今年第2季產能利用率百分之百，而市場最夯的28奈米產能，今年與明年都將可達到20％成長。漂亮的數字，吸引各路法人紛紛投注熱烈的目光。這是聯電闊別十多年來，重新享受到資本市場的關愛。聯電曾與台積電並列「晶圓雙雄」，但一個早已是鋒芒萬丈的護國神山，而另一個卻默默在角落獨守成熟製程，忍受市場伴隨來的酸言與奚落聲。從角落重返舞台中央，這個距離有多遠？董座洪嘉聰點滴在心頭，但他說：無論好壞，笑罵由人吧⋯⋯。」熬了10多年的苦日子，終究，是到了盡頭！
日期：2021-06-23
我們試著同時做兩件看似不連貫、實際上卻完全一致，且某些方面是相輔相成的事。一方面，我們期待深化並拓寬與中國的合作領域⋯⋯，但與此同時，直接處理彼此間的差異，也非常重要。」2016年3月，在美國智庫布魯金斯研究院（Brookings Institution）舉行的一場研討會上，時任美國副國務卿的布林肯（Tony Blinken），這麼說明美中關係的發展前景。
日期：2020-11-30
