長榮海運(2603)在2021年獲利爆發,開出40個月的年終羨煞不少人,官網近期開出12項職缺,包括營業人員、客服人員等陸運職缺,起薪都4萬6起跳引起熱議。
日期:2022-03-08
「國民ETF人氣榜3月號」再度出現的除息月增的現象,前三名00891、00878和00894剛好都是2月除息的ETF,拉高配息似乎成了拉抬人氣的標準配備,如果再加上季配息,就更具有吸引力。 00878成立不到二年持續不斷成長,距離0050只差4萬8千多票了,將來有機會挑戰0056的霸主地位嗎?
日期:2022-03-02
周五(18日)台股在電子權值股熄火下,貨櫃航運族群再度領漲,外資狂砸逾95億元,敲進貨櫃三雄近7萬張,並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇,外資單日暴買航運老大長榮45799張,是否意味三雄還有好戲,但有專家持中立看法,認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲,主要是「當沖和軋空」兩大力道推升,因為航空股漲多沒肉了,當沖客又重回航運股大沖特沖,而股價挺進波段新高時,借券賣出的法人被迫「強行回補」,也助漲股價持續向上。
日期:2022-02-20
台股衝上「萬八」之後,氣勢不墜,今(28)日再創收盤新高,大漲147.87點,來到18196.81點。對於明年台股是否還有上漲空間?法人抱持樂觀態度,看好半導體族群,成為帶動加權指數奔向「兩萬」的主力,且包括金融股、航運股,都有表現機會。
日期:2021-12-28
看全球經濟,各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局,至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」,過程中,資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下,疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期:2021-12-22
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-16
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日期:2021-11-08