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Mobileye公司進化汽車安全駕駛——同致、朋程在趨勢線上

Mobileye公司進化汽車安全駕駛——同致、朋程在趨勢線上

2016-03-31 09:28

近年美國已陸續立法,要求車廠逐步將倒車顯影、自動煞車系統等成為新車標準配備,其中又以車用攝影鏡頭成長動能最大,投資人可關注。

以色列公司Mobileye專注汽車安全駕駛輔助系統開發,由以色列希伯來大學教授Amnon Shashua(一九六○年∼)和Ziv Aviram(一九五八年∼)於一九九九年創立,二○一四年八月在紐約證交所掛牌(掛牌代號:MBLY),IPO(首次公開發行)籌資金額八.九億美元,創下以色列公司在美股IPO最高紀錄。

 

一三至一五年營收○.八億美元、一.四億美元、二.四億美元,淨利為一九九二萬美元、負三○○八萬美元、六八四五萬美元,目前市值約七十九億美元,市值營收比高達三十二.八倍,市場對其成長寄予高度期待。

 

Mobileye營運初期,以運用攝影鏡頭附帶感測器及特有運算法,探測物體,協助駕駛過程中減少交通事故,但一直研發到○七年,才受車廠青睞下單,顯示汽車電子從前期研發到量產相當漫長,其成就後市場給與的喝采,很自然地特別響亮。

 

Mobileye產品包括:前碰撞預警(FCW)、前方車距監測與預警系統(HMW)、車道偏離預警系統(LDW)、行人探測與防撞系統(PCW)等,幾乎與所有汽車大廠都有合作,預估一六年底運用其駕駛輔助系統的汽車車型,約有二四七款。

 

全球倒車雷達龍頭Valeo(法雷奧)於一五年三月宣布,將獨家採用Mobileye系列微處理器及電腦視覺算法設計,開發自動駕駛解決方案。Valeo結合Mobileye多年研發成果,展現其急於搶占全球汽車安全駕駛輔助系統的企圖心。

 

本文由工作夥伴陳俊佑(一九七六年~,中山大學企管系)撰述,我僅略加修訂,與讀者共勉。

 

近年美國已陸續立法,要求車廠逐步將倒車顯影、自動煞車系統等成為新車標準配備,以車用攝影鏡頭成長動能最大,預估車用攝影鏡頭出貨量將從一五年的六四三○萬台到一八年將逾一億台。

 

以研發能量看,台灣汽車零組件的同致、朋程,近年來都投入相當多研發費用,發展汽車電子產品,將成為台灣汽車電子趨勢線上公司:

 

一、同致(三五五二)

 

一九七九年成立,股本八.四四億元,倒車雷達占營收六四%、倒車顯影二二%,為全球新車市場第三大、亞洲最大倒車雷達第一階(Tier1)供應商。

 

董事長陳信忠(一九五○年~),創業以來堅持產品自主技術開發,不向大廠技轉,不替大廠代工,主打自有品牌TTE,三十多年累積出的厚實研發實力與品牌名聲,成就出其成為各家國際車廠一線供應鏈的風采。

 

一二年,同致搶下通用汽車長達七年的倒車雷達系統採購大單,出貨量年產能從一千萬顆到一五年之後倍增,成為國際一線大廠。

 

同致一三至一四年研發費用分別為三.三億、三.七億元,占營收七.三%、七.一%,一五年前三季研發費用三.五億元,占營收七.四%,在多年研發投入下,倒車雷達與顯影產品出貨不斷攀升,今年一至二月營收十八.九億元,年增一一三%,高速成長明顯。

 

同致一三至一五年合併營收為四十五.一億元、五十一.四億元及七十.四億元,EPS為五.一七元、五.七六元及九.三元。一五年第三季負債比、流動比、速動比分別為五二.二%、一五○%、一○二%。在全球車市不斷導入汽車電子安全配備下,成長動能強。

 

汽車電子高成長動能,讓堅持自主研發的同致受惠,繳出單月營收翻倍的亮眼成績單。(攝影/林育緯)

 

二、朋程(八二五五)

 

一九九八年成立,股本七.四九億元,整流二極體占營收八八%、電壓調節器機殼六%、電磁閥六%,為全球新車市場最大發電機整流二極體廠。

 

董事長盧明光(一九四八年~,德州儀器、政大企家班)於九八年看準汽車發電機產業供給缺口,創辦朋程並邀請謝台寧(一九五○年~,德州儀器)擔任總經理,在過去五年運作下,生產良率精準達○.五PPM(即生產一百萬顆不到一顆損毀),扎實維繫與國際龍頭廠Valeo、Denso合作。朋程一三至一五年研發費用分別為一.二億、一.六億、二億元,占營收三.七%、四.五%、五.五%,持續不斷研發內容,將成為未來營運動能:

 

1.發電機:中國去年汽車銷量二四五九萬輛,創歷史新高,但也是霾害元凶之一,現今發電機效率攸關汽車碳排放多寡,朋程持續研發電壓調節IC及低耗能二極體,第二季IC將進入認證期,下半年有機會出貨給Valeo、Denso兩大發電機廠龍頭,搶占汽車減碳商機。

 

2.倒車顯影:一五年以新台幣一.三億元入股瑞柯科技,瑞柯發展倒車顯影產品長達四年,並已通過台灣車廠認證,朋程透過對其研發、財務及拓展新客戶的支持下,將創造雙贏局面。

 

朋程一三至一五年合併營收為三十二.八億元、三十四.八億元及三十五.五億元,EPS為七.九九、七.九一及八.一三元。一五年負債比、流動比、速動比分別為一八.八%、二三四%、一七○%。一五至一六年現金股利達六、六.五元,具高現金股利,在車用發電機、車用攝影機也都架構新動能,值得追蹤。

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