台積電工安戰略系列3一成立130人職安團隊督軍，全台廠區每日4次巡檢，App控管一日300次吊掛工程

侯永清很決絕說：「工安是台積電的責任，所以我們就去承擔，以後這些，都由台積電來管。」這不是空話，首先，從採購開始，台積電改變了發包方式，「以前我們發包，還是採取最低標。」現在，工安成為台積電重要的發包標準，「我們審核，如果你工安不過，那對不起，過去六個月，如果你控管工安事故不符合我的要求，我就不用你，我們玩真的。」

即使，「現在採用的標，跟最低標，差價破億。」侯永清說：「我們還是要用工安比較好的廠商來幹！」

同時，台積電投入一百三十多人，成立職安專責團隊，分別隸屬總部ESH（環境、安全與衛生部門），以及前線新建工程處的安全部，這群人力再分別進入全台十六個單位，劃分責任區，每天進行三到四次以上的反覆巡檢。安全部的人是土木菁英，ESH則是職安專業人員，業界甚至抱怨：「大量職安人才，都被台積電給吸走了，它可能不只是最大的科技公司，還是最大的職安團隊。」

另外台積電引入第三方團隊，至少六家顧問公司，配合營造廠和工班自己的職安人員，進行巡檢，把工地的工安稽核量能拉到高峰。

台積電自己下來管，它的治理邏輯，基本已經翻轉了過去傳統工地的工安概念，「就好像我們Fab（晶圓製造廠）裡面有Operation（營運、生產），另外還有QR（Quality & Reliability，品質與可靠度）看品質。」侯永清這句話一語道破台積電的工地管理邏輯，比照晶圓廠。

台積電小包銓億工程行的老闆林裕翔是做系統的，他回想起，台積之前買了一座廠房，「那個廠裡頭的管路很亂，圖面與現場也不合。」他接著說，「過去，包商可能為了趕工就硬做。」但現在不一樣，林裕翔果斷聯繫台積電的「安全部」職安人員，一起討論如何解決，「交流意見，花了很多心血。」終於找出安全並且有效率的施工途徑。

就像為確保良率的晶圓廠，台積電建立「機台數據標準化」、「即時AI監控」、「良率損失預防系統」等無數確保廠務順利運轉的管理辦法一樣，在處處是鋼筋混凝土、塵灰飛揚的工地現場，台積電也試圖以同樣邏輯，設計出嚴謹的工安管理辦法，在工地現場落地。

落實數據化管理

建立安全履歷  高風險作業納監控

五月，《今周刊》獨家走進位在高雄楠梓園區的F22廠施工現場，直擊台積電如何落實快速迭代演化的工安政策。

首先，一切都要「標準化」，即使一邊在進行鋼構工程，有些場域已在室內裝潢，不過人車分道動線，以及物料暫存區看上去被有序地整合，每家組成商、協力廠，都穿著不同顏色的背心以供識別。

台積電安全部主管，引領我們先走到一處正在進行吊掛工程的工地。儘管台積電嚴格實行PIP（機密資訊保護規範），進場必須先將手機鎖在專屬的「養機場」櫃子裡，不過，主管很快秀出工地使用公務機T Phone 螢幕。

一整套嚴謹的電子化檢查App，綱舉目張地秀在手機上。過去，領班、監工、職安人員仰賴紙本紀錄安全程序，但紙本紀錄一來難查核，二來難以追蹤實況。現在這個App，在台積電每個基地、每天六十吊（吊掛作業）、全台三百吊的高風險吊掛工程，都必須使用。

無論捲揚測試、綁固以及試吊等程序，都要層層確認勾選，並拍照存證，建立電子履歷，確認執行落實才能作業。未來台積電還規畫導入AI影像辨識，降低吊掛重物砸落等風險。

此外，現場還能見到各種為安全服務的新工法，如圓盤式系統施工架、爬昇式無鷹架施工平台等成本高，卻更具安全性、耐性、穩定性的高空作業硬體。侯永清說，去年十一月，台積電帶著主要承包商，浩浩湯湯到日本觀摩工地，「人家做得到，我們台灣人不能漏氣。」台積電果然短時間快速導入各種新工法和技術。

台積電也透過場外組裝、現場模組化安裝，以及在地面組裝的預組工程，以減少高空及狹小空間作業施工風險，大幅提升施工安全係數。

「同時施工是不可避免的。」侯永清說，但他很清楚，為了要讓這種兼具效率與彈性的施工模式更安全，那些硬體再搭配場外組裝、模組化預組作業，降低高空作業風險、簡化程序，全都會成為第一線人員的保命符。

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