七月二十三日二十時三十分,北京南站開往福州的D三○一次動車組列車,行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間,與前行的杭州開往福州南站D三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車,在溫州撞出脫軌的重大災禍,這一撞,也撞出了中國經濟的大問題。
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最近台股陷入年陷攻防戰,但是各類股表現卻大不同,其中最具代表性的食品分類指數,從金融海嘯過後的361.17漲到1015.87點,創下歷史新紀錄,關鍵就再於中國13億人的消費力。
好多年前,我曾經寫了一篇文章說「不要言必稱電子股」,也提到「傳產科技化,電子傳產化」的看法,但很多人不以為然,大家不覺得傳產股沒有什麼了不起,既沒有技術,介入門檻又低,怎麼會有前途。
從全球科技大廠今年最新的市值排名,可以看出正個市場已呈現全新的競爭態勢。其中被蘋果超越的微軟,藉由購併Skype力保未來的發展;亞馬遜與高通的崛起,其市值分別超過惠普與思科,IBM及甲骨文則是異軍突起,市值一舉打敗谷歌。
若是日本情勢惡化,加上中國連番加薪,台灣的電子代工業已叫苦連天,而這次奢侈稅幾乎打掛了內需產業,台灣等於雙臂都折斷,形同已經拉肚子的經濟繼續吃瀉藥。
政府打房會不會把好不容易營造出來的房地產景氣打垮,甚至影響景氣復甦的步調與力道?尤其跟前正是油價高漲,經濟走十字路口的關鍵時刻,打房會把台灣經濟打成什麼樣子?