雃博營運33載，董事長李永川每10年就轉型一次；但這一次他大膽捨棄了已在47國註冊的品牌商標，決心在醫療數位化的時代，進行一場企業革命。
日期：2023-05-10
台積電在法說會中，罕見下調全年展望，並放緩擴張腳步，但魏哲家表示營收將在第2季觸底，網通、先進封裝和3奈米將成下半年重點。
日期：2023-05-09
根據《財訊》報導，葉昭欽曾是家財萬貫的企業主，但歷經企業轉型失敗還背負官司；清償所有債務後，他尋得餘生的安心，也為安居的故鄉，打造出最美的風景。
日期：2023-05-04
根據《財訊》報導，在經濟起飛的年代，雅歌風琴及鋼琴的名號響遍台灣。雖然隨著產業變遷，雅歌琴聲已不再，現任董事長許雅琴仍期望延續父志，以北高雄的老廠為基地，繼續播下藝術的種子。
日期：2023-05-02
根據《財訊》報導，經歷多次減增資，去年至今的防疫險之亂近尾聲，今年產險業可望恢復正常獲利，然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化，仍須審慎面對。
日期：2023-04-28
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
電子代工大廠緯創(3231)傳出中國江蘇的泰州廠將在4/26全面停工停產，該廠主要生產中、小型尺寸 LCM，未來將由鄰近昆山廠支應產能。緯創發布重訊證實，泰州廠因未達經濟規模連年虧損，故經該子公司董事會決議通過結束營業。當地員工去留問題，緯創表示，員工預計5/26解除勞動合約，將會啟動員工媒合轉職及離職補償等相關作業。
日期：2023-04-21
今年初爆發的缺藥問題，至今仍未終結，近一個月內通報短缺的藥品再增上百種。未來如何「對症下藥」，增加國內藥品供應韌性，聽聽專家和學者怎麼說。
日期：2023-04-06
繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
「雞不好養……」台灣蛋農面對強勢禽流感、氣候變遷和高昂的飼養成本，緩緩道出心中無奈。如今全球都面臨缺蛋危機，這波蛋荒為何如此嚴重？會持續多久？儼然成了現下全民最關心的議題。
日期：2023-03-01
