《紐約時報》（The New York Times；NY Times）超過1100名記者、員工在今（12/9）日午夜發起歷史性大罷工，《紐時》高層也坦言，這是《紐時》員工自1981年以來，首次展開連續24小時大規模罷工；而員工憤怒停工的背後原因在於，勞資雙方已協商長達20個月仍未有結果，包括考績不公、薪酬太低等，管理層的回應態度讓他們不得不選擇罷工，也創下《紐時》近40年來首次大規模的抗議浪潮。
日期：2022-12-09
「我們公司的資深業務副總林先生，在2022年5月上旬，被檢舉他在2021年12月間，有偽造單據浮報公款的不誠信行為，美國總公司要求組成調查小組調查，經過半年多的訪查，送交人事評議委員會在2022年10月28日確認屬實，人評會決議停職並送交總部進行懲處，總部在11月7日通知台灣子公司解僱林先生，台灣子公司也在11月9日發出電子郵件及存證信函給林先生，表示很遺憾因為維護本公司廉潔誠信管理制度必須解僱他，沒想到林先生委任律師回函否認一切指控，並表示公司解僱的意思表示已經超過勞基法第12條第2項30日除斥期間，因此不生解僱效力，是非法解僱他，必須讓他回復工作，我們公司該怎麼辦？」一位外商物流業的BAT公司人資長Kat問我上述問題。
日期：2022-12-07
社群媒體推特（Twitter）在全球首富、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）以440億美元併購入主後，馬上進行大裁員，據傳原先擁有7,500名員工的推特至今已裁掉50%。
日期：2022-11-30
災情擴大！國道一號南下路段土石周三（11/2)二度坍方，五堵入口跟南下五堵至汐止主線7到10K全部封閉，週四（11/3）上班時段不只國3塞爆，平面道路更是整個無解，究竟勞工上班遲到要怎麼認定？勞動部認定，汐止國道走山發生交通阻塞，屬天然災害所致，關於是否要扣薪，勞動部建議雇主不宜扣薪。另外，交通部長王國材上午前往視察表示，第一階段周五（11/4）早上6點以搶通一個車道為目標，第二階段南下出口集散道及匝道，須完成浮石清理及穩定措施，在搶通主線車道後10個工作天開放通車。
日期：2022-11-03
「我們公司股票要申請上市交易，據說審查委員有勞動部代表，他們最關心哪些項目？」一位公司財務長問我這個問題。
日期：2022-10-12
「公司最近想對一位工作績效長期不佳，態度又差，不想配合改善的員工，啟動PIP計劃（Performance Improvement Plan)，但因為過去公司從未真正啟動PIP，大部分都是協議資遣走人，但這次員工態度異常強硬，我們也耳聞許多公司因為執行PIP的過程有瑕疵，導致後續訴訟結果發生不利於公司的狀況，請問技術上要如何執行PIP?」
日期：2022-09-22
美國通膨居高不下，聯準會（Fed）矢言採激進升息措施，以冷卻經濟抑制通膨，但這也讓市場擔心經濟放緩隱憂，而近期鐵路罷工冷靜期即將結束，如若勞資雙方仍談不妥，屆時將有逾9萬名工人罷工，供應鏈問題雪上加霜，為經濟前景增添不少變數。
日期：2022-09-11
「賽車教父」廖老大曾透露要把復職的懷孕員工，降薪並調職改當清潔工或警衛，這樣的職場歧視言論引起社會譁然，勞工局出面證實料老大的公司「琦玉集團」確實涉及歧視，已與員工私下和解。不過，廖老大昨（10）日深夜直播還原「歧視」真相，表示問題根本不在員工懷孕，而是她一直請假導致工作業務影響他人，大嘆以後遇到這問題，一律「留職停薪」別再做假好人，還不用付資遣費。但勞工局提醒，這樣的方式仍然不妥，只要是雇主主動提出要求員工「留職停薪」，就涉及了懷孕歧視。
日期：2022-09-11
有「台灣賽車教父」之稱的廖老大（本名廖志賢）為琦玉集團董座，昔日因一台「打龜號」回擊中國網紅而迅速在國內竄紅，然而，近來卻風波不斷，廖老大除了嘲諷開國產車、上健身房的民眾，如今再爆出歧視懷孕女員工爭議，讓成吉思汗健身俱樂部創辦人「館長」陳之漢也忍不住批評乾脆不要當老闆，而勞工局也出面證實琦玉集團歧視孕婦一事。
日期：2022-09-10
天氣炎熱，用電屢創高峰，此時大家最怕的就是遇到「停電」，而近期以來停電事故不斷，台電調查是小鳥、松鼠等小動物惹禍，台電也統計，近兩周來大型停點事故共6件，包含設備故障和外力觸碰等，都是停電主因。如果因為停電導致工廠停工、門市無法營業，老闆要承擔營業損失，此時還須給付員工薪資嗎？
日期：2022-08-29
