阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
經過代課老師這個有趣的 career break，我沉澱下來回憶自己近20年來的外商生涯，前後算一下，我竟然待過7家外商公司，當然性質不盡類似，除了英美法商，也有美商臺骨和港商，但起碼都偏向自由開放的文化。
日期：2023-09-06
勞保到底選一次領還是月領比較好？這是一個讓不少超過50歲的勞工都不大確定到底怎麼選擇的尷尬問題。今天教你用2個小工具快速評估，找到適合的領法。這邊就舉一個最近的諮詢案例來說明。
日期：2023-09-05
如果你到經濟部商業司搜尋「公關」公司，會找到700多筆資料，其中當然有專業的公關公司，但你會看到更多行銷、傳播、活動公司，有時連「酒店公關」都混在其中。作者黃鼎翎，十分好創意的執行長，也是先勢行銷傳播集團共同創辦人，闖蕩公關界將近30年，瓦城、摩托羅拉、UNIQLO、香港旅遊局、藍鐘集團、百靈牌電鬍刀、BCBG、米其林等國內外知名企業品牌都曾是她的客戶。連續5年獲得傑出公關公司經營者殊榮，以及終身成就獎之傑出公關經營人，她覺得很有必要向所有好奇、想進入這一行，或想和公關公司合作的人說明白，這個總是被模糊焦點的公關人究竟在做什麼。
日期：2023-08-30
歌壇天后李玟（Coco）生前曾擔任中國選秀節目《中國好聲音》導師，然而在她離世後，網路卻流出一段音檔，控訴節目賽制不公平，即使她身為導師也改變不了，另外還遭到節目組霸凌、侮辱，引發不少網友關注。浙江衛視周五（8/25）終於宣布停播該節目，並就觀眾反映的問題展開調查。浙江衛視在官方微博上宣布：「鑑於對觀眾和網友反映的《中國好聲音》節目的問題正在調查之中，該節目暫停播出。」受到這個消息拖累，《中國好聲音》母公司星空華文股價截至中午下跌12.78%，過去6個交易日中，已從120元下跌至58元，腰斬一半以上。
日期：2023-08-26
少子化海嘯下，許多學校倒閉退場，讓老師一夕之間面臨失業問題。學校對正式教職缺的態度保守，也讓代理教師數量增加，2021年開始，全國高中以下學校的代理教師突破3萬人；然而，因新冠肺炎疫情停辦教甄的原因，今年在教育部主導下大量招新，各縣市開出不少正式教師職缺，共計6200個，這不少代理教師把握機會努力「上岸」，卻又造成找不到代理、代課教師的狀況。
日期：2023-08-23
他從張忠謀手中接下工研院院長大位，當年，他打下工研院研發的制度基礎；現在，他認為再次轉變的時間到了。
日期：2023-08-22
彰化，是孕育了黃明和一家世世代代的寶地，是他成長的地方、創業的開始，以及實現醫療夢想的所在。黃明和在他的行醫路上，秉持著「利他」的精神，就從彰化一路開拓醫療志業到全臺灣。而當初影響他回鄉開起醫療事業的關鍵，必須從黃明和在臺大的求學時期談起。
日期：2023-08-16
編按：本書作者李尚龍大學讀的是軍校，讀到大三卻退學了，接著到補習班當英文教師，之後一邊寫作一邊創業，當過導演與編劇。曾被評選為年度影響力作家、亞洲好書榜「年度勵志作家」。 書中他以自身蛻變歷程和真實案例，為你總結：比文憑更值錢、但學校從來沒教的高收入技能。 他還特別聲明，這是一本很功利的書，不期待以下兩種人讀：第一，只想得到正確答案卻不想思考的人。第二，對收入高低完全不在乎、只想活得瀟灑的人。
日期：2023-08-15
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
