汽車零組件市場分為OEM（原廠）及AM（售後維修）兩塊，皇田一開始就朝高難度的OEM發展，現在已是國內惟一BMW、BENZ車廠的供應商，去年毛利率站回三○％大關，股價也在七個月內大漲一倍。
日期：2007-05-31
國內很多企業由OEM往ODM、OBM的轉型升級過程中死掉了。在此過程中，究竟要跨過那些坎? 從OEM到ODM再到OBM的三級演進，東海大學企管系系主任兼東海大學Post-e超E學程教授黃延聰，說明中小企業跨越升級之檻不易……
日期：2021-08-27
汽車零組件大廠東陽（1319）蓄勢待發，今年上半年營收交出111.49億元成績，寫下五年新高紀錄。副董事長吳永茂今（10）日指出，全球電動車市場發展蓬勃進入戰國時代，中國大陸OEM新設三廠陸續投產，另外售後維修市場（AM）也持續擴大，兩大動能帶動下，下半年營運展望樂觀。
日期：2023-07-10
編按：美國再擴大半導體設備銷中禁令！超微疑受美官方要求，由總部發出緊急通知，要求統計在中國的MI 100及MI 200出貨明細等資料，輝達旗下A100和H1oo系列的GPU尚可正常交貨，但預計未來2、3天內，也會對中國客戶和合作夥伴，溝通後續暫停出貨。由於超微、輝達為台積電（2330）前10大客戶，合計占台積電營收比重達1成，因此引發高度重視。外資指出，短線可能影響台積電股價，但其實衝擊可能只有0.5-2%，還在可控範圍。不過在此利空之外、加上Fed強烈鷹派立場，預期美國到明年整年都難降息，導致台股周四(9/1)開盤即重挫超過200點，午盤賣壓未減、跌幅2%或300點，跌破14800點、台幣也重回貶勢，最低30.496元貶6.1分，直逼30.5元關卡；而台積電再破500元關卡、跌幅2.8%或14.5元，最低來到490.5元。
日期：2022-09-01
過去三年辛苦調整營運體質的廣錠，對於即將搭上的澳洲儲能商機信心滿滿，走過博弈機台需求不佳、儲能業務下滑與連續兩年虧損，能否扭轉乾坤？就看這一擊。
日期：2023-07-19
汽車零組件大廠東陽在傳統淡季中，逆風交出營運新高成績單，除了受惠美國保險龍頭採用副廠零件外，這家超過七十年的零件廠又有什麼成長新動能？
日期：2023-11-08
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
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日期：2022-06-26
去年下半年在英特爾新處理器 P4 推出，並積極調降價格的誘因下，組裝電腦市場（ Clone ）、尤其是受經濟景氣不佳影響較小的歐洲及大陸市場， 仍然產生積極的購買熱潮，這股熱潮即成為推動去年第四季個人電腦市場需求復甦的主要動力； 然而以製造代工（ OEM ）市場為主的美國及日本地區，企業支出大幅縮減，對個人電腦需求持續處於低迷的狀態，因此，去年第四季全球個人電腦 OEM市場出貨量較前一年同期下滑超過一二％，而 Clone 市場僅下滑約二％。
日期：2002-06-13
