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搜尋日期:2024-05-04
財經時事

德系快遞搶灘美洲大陸──DHL與聯邦、優比速一較長短 P.138

德國的快遞公司DHL最近在美國動作頻頻,揚言要與聯邦快遞以及優比速爭奪美國的快遞市場,不過,事情可能不如想像的容易……。

日期:2004-11-25

財經時事

「法術之士」彭昶裕的魔法快遞 P.122

全球快遞市場中,一直是 DHL、FedEx、TNT、UPS 四雄稱霸的局面,即使將戰局轉到台灣,縱使國內共有一千多家本地國際快遞業者,使用者對於 DHL、FedEx、TNT 與 UPS 的滿意度,仍比本地國際快遞業者與郵局快捷要高,不論收送件清關、速度,一直為使用者所稱讚,無怪乎這些外商快遞業者,在整體市場中有六成以上的占有率。

日期:1999-10-21

財經時事

站定台灣 快遞全球 P.104

「使命必達」、「隔日準時送到」、「尋找最傑出的快遞人才」及「亞洲一日通」,這一連串廣告詞,在在說明國際快遞業者在競爭激烈的市場原則:標榜責任、運送準時、全球網路及延攬優秀人才,全球運籌及精確縝密的物流網是國際快遞逐漸取代傳統郵政系統的制勝祕笈。

日期:2002-07-18

財經時事

三大國際快遞公司總經理點將錄 P.102

在中正機場快遞專區裡,穿著制服的快遞公司人員一刻也不得閒,忙著將大大小小貨品搬上卸下,忙碌的程度遠遠超過旅客川流不息的客運區。 海島型經濟的台灣,快遞業的發達與否,與經濟的活躍程度有相當密切的關聯。由於進出口業務的頻繁,位置又居亞洲轉運的要衝,台灣遂成為國際快遞業者兵家必爭之地,這些快遞業者想大舉拓展台灣的占有率,最重要的目標還是冀望藉由台灣輻射到大中華地區。然而,快遞市場呈現出逐漸飽和之勢,有心擴大版圖,勢必得有獨到的經營理念與前瞻的做法,擔負經營重責的最高階經理人則成為左右勝敗的關鍵因素。

日期:2002-07-18

財經時事

宅配 網路財富快遞員 P.72

日期:2005-12-08

職場生活

「我們做的事,比想像中更偉大」 疫情催生外送需求,司機日薪3千…Lalamove總經理:習慣養成,就回不去了

疫情帶動了外送、快遞需求! 主打當日配的即時快遞平台Lalamove,今年上半年業績成長7成。Lalamove總經理丁彥宇指出,當消費者的習慣養成後,就回不去了。

日期:2022-08-26

職場生活

飛行少年豪賭創業 催生全球快遞龍頭

一九七三年四月十七日,美國聯邦快遞的首批貨運機,在孟斐斯機場趁著夜色起飛。創辦人弗雷德.史密斯在大學期間就萌生快遞創業的想法,但當時卻遭到教授狠狠打臉⋯⋯。

日期:2023-04-19

產業時事

客戶變強敵 讓快遞一哥揮軍超商

創立二十年、穩坐中國快遞市場第一的順豐速運,為因應電商市場變革,決定跨足超商市場,試圖以實體通路進一步鞏固消費者的品牌意識,並打開互聯網金融業務的門戶。

日期:2014-06-05

競爭力

快遞天后的單身職場發達學 p.72

外型看來嬌小可愛的李澂涓,現在已是管理近三百名員工的外商總經理。事業成功外,目前保持單身狀態的她,生活仍然安排得有聲有色,充實、自在地享受每一天!

日期:2008-03-06

產業時事

「資方願調薪5千,難保證不扣獎金⋯」中華快遞最快下周一全台總罷工!恐800家銀行受衝擊

中華快遞員工長期低薪,近期向資方爭取加薪5千元,且不得扣績效獎金,雖獲得交通部長王國材同意,且資方願意調薪5千元,卻不保證獎金不減扣。中華快遞工會也發起第二波罷工投票。

日期:2022-07-09