災情擴大！國道一號南下路段土石周三（11/2)二度坍方，五堵入口跟南下五堵至汐止主線7到10K全部封閉，週四（11/3）上班時段不只國3塞爆，平面道路更是整個無解，究竟勞工上班遲到要怎麼認定？勞動部認定，汐止國道走山發生交通阻塞，屬天然災害所致，關於是否要扣薪，勞動部建議雇主不宜扣薪。另外，交通部長王國材上午前往視察表示，第一階段周五（11/4）早上6點以搶通一個車道為目標，第二階段南下出口集散道及匝道，須完成浮石清理及穩定措施，在搶通主線車道後10個工作天開放通車。
日期：2022-11-03
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
我想請問覺得自己符合許多危險訊號的人——你是不是認為「不應該請假」、「如果勉強要休息，就是只能到把特休用完為止」？所謂請假，只不過是那天不上班，也不領酬勞，完全不違法。要是必須請假讓身體休息的日子變多，確實是個危險訊號，不過，害怕請假而勉強工作，更是危險。
日期：2022-10-18
曾是「東京著衣」創辦人，現為唯品風尚執行長周品均，她在臉書宣布，由於今年至今，每月營收是去年同期的翻倍，決定回饋給員工，「7月開始，本集團任職滿1年以上同事，全面調薪5-10%」，不過，有3個人沒得領。
日期：2022-09-16
有「台灣賽車教父」之稱的廖老大（本名廖志賢）為琦玉集團董座，昔日因一台「打龜號」回擊中國網紅而迅速在國內竄紅，然而，近來卻風波不斷，廖老大除了嘲諷開國產車、上健身房的民眾，如今再爆出歧視懷孕女員工爭議，讓成吉思汗健身俱樂部創辦人「館長」陳之漢也忍不住批評乾脆不要當老闆，而勞工局也出面證實琦玉集團歧視孕婦一事。
日期：2022-09-10
「老闆說明年（2023年）起被選上國民法官的，要請自己的特休假去開庭，那我可以拒絕當國民法官嗎？」
日期：2022-08-22
「公司有位同仁，習慣性遲到，每次大約十幾二十分鐘，我統計過幾乎每個月都有5、6次這樣的情況，門市開門時都面臨人手不足的窘境，要臨時請其他人cover他的工作。我請主管跟他規勸，也請他早一點起床準時到班，以免影響其他同事的工作。但他依然故我，遲到情況不見改善，我可以扣他薪水，甚至資遣他嗎？」 一位中小企業主苦惱地跟我表示，對於習慣性遲到的員工感到非常頭痛，但也知道現在政府法令十分保障勞工權益，他不知道要怎麼處理。
日期：2022-07-27
你有沒有這種困惑，為什麼上班一定要打卡？準時上班然後把工作都處理完，為什麼一定要這麼制式化規定？又或者，如果上班或加班忘了打卡，公司依此扣我薪水是可以的嗎？
日期：2022-06-21
毅傳媒被傳出積欠員工薪水的狀況，警方在7日晚上接獲線報，1名公司幹部被10名員工圍毆，並囚禁在會議室，最後警方前往救人，並發現幹部身上多處挫傷，事後又逮捕帶頭滋事的男子，男子不滿因薪資問題才會毆打該名幹部，因毅傳媒公司緊鄰聯電榮譽董事宣明智兒子宣昶有成立的幹細胞生技公司，一度被傳出是生技公司出事。
日期：2022-06-10
