台積電熊本廠24日開幕，日本智庫九州經濟調查協會估計台積電在10年內創造的經濟效益至少上看20兆日圓；熊本縣也出現人才爭奪戰，廠房附近地價暴漲，台日許多企業和商家打算進駐熊本，共逐淘「晶」夢。
日期：2024-02-23
趨勢前哨站美國消費電子展（CES），堪稱年度科技風向球，CES 2024幾乎與AI畫上等號，AI無所不在 AI Everywhere。AI顯示器及娛樂、智慧機器人、運動科技、數位健康四大主軸，勾勒未來全球科技產業發展的新藍圖，各項創新應用帶動成長新動能。
日期：2024-02-19
台北經營管理研究院周二（1/30）舉辦「2024世界經濟走向與對策論壇」，就全球總體產業及貿易趨勢、亞洲及歐美等地個別遭遇的挑戰及發展進行觀點交流。上午場邀請前行政院長陳冲、台北經營管理研究院院長陳明璋、中華民國對外貿易發展協會副秘書長邱揮立進行專題演講及研討，並由經濟日報副社長翁得元、《今周刊》發行人梁永煌擔任主持暨討論人。
日期：2024-01-30
Toyota 正在面臨新的危機，由於他們在電動車的發展腳步緩慢，卻又常以「電動化」當做廣告，現已有超過 11 萬網友連署抵制。
日期：2024-01-24
美國電動車大廠特斯拉將於台灣時間25日清晨6時半公布去年第4季財報。投資人將關注以下三大焦點。
日期：2024-01-21
紅海危機持續延燒，對於供應鏈的衝擊已逐漸浮現，汽車大廠特斯拉與Volvo相繼宣布生產線部分停產的消息，若狀況無法緩解，勢必將重演供應鏈緊繃、零組件短缺及通膨飆升的嚴重危機。
日期：2024-01-13
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
機器人替代人力，隨著AI及先進軟硬體整合加速開發，實現時間將明顯縮短。特斯拉近期發表Optimus第二代人形機械人，為進一步提升生產力打開想像空間。
日期：2023-12-27
