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財經時事

兔年車市開盤少賣一萬輛 P.46

一、 二月,一向是汽車市場的銷售旺季,九八年的同期,汽車領牌數就高達九萬餘輛,約占當年二成的銷售量,不過,今年由於景氣差,一月的汽車掛牌數明顯下滑,比去年同期減少八千五百餘輛,衰退幅度高達一六.六%;而二月整月的掛牌數字雖然還未公布,但預期成績仍然不樂觀,業者估計,一、二兩月合計起來,總共會減少一萬多輛的掛牌數,今年汽車業的年節,實在是不太好過。

日期:1999-02-25

產業時事

為升電裝靠研發力勇渡車市冰河

主攻車用售後服務零件的為升電裝,生產壽命長、單價低的車用電裝產品。基於擴大客戶規模的思考,今年準備每二天完成一款模具研發,要用快速步伐站穩既有的北美市場,並切入新興的中國通路,抓住新市場的成長動力。

日期:2010-03-11

財經時事

讓通用嚴陣以待的車市新生 P.146

比亞迪進軍汽車產業才五年,油電車產品還有諸多挑戰待克服,不過一旦順利推出,將搶盡美國本土車廠通用汽車所有鋒頭。

日期:2008-01-17

財經時事

保時捷成功攻占休旅車市場 P.102

保時捷執行長魏德金決定跨入大型休旅車(SUV )市場, 讓車迷嚇得發抖,惟恐破壞了保時捷傳統的高貴形象。但魏德金心意已決,上市一年後,已為保時捷衝出銷售及獲利紀錄。

日期:2003-12-18

財經時事

把每個基本動作做好 就是第一 p.86

從去年下半年開始,車市一路冷颼颼,新車領牌數一路創新低,甚至有不少進口品牌直接宣布退出台灣新車市場。台灣本田不畏車市低迷景氣,將今年銷售量目標一口氣調高一五%,他們重新進入台灣不過五年,是如何打下亮眼成績的?

日期:2008-03-06

財經時事

台灣車市進入大集團對抗時代 P.102

HONDA 汽車在台銷售四十餘年,上周日本本田技研宣布與黃世惠的慶豐集團分道揚鑣,商場的現實,無所謂孰是孰非,市場後續關注焦點無非是本田如何從頭收拾舊山河,以及慶豐集團財務是否會因此而加重,但本田技研決定親手經營台灣市場,凸顯近年來台灣車市板塊挪移的新趨勢,品牌集中化日益明顯,百花齊放時代將告落幕,大集團對抗的新時代來臨,實力才能決定一切。

日期:2002-01-24

產業時事

中國車市割喉戰的下一步 ——兼論製藥設備商皇將

中國車市從需求不振、庫存增加,到降價刺激消費,將加速品牌調整與整併;當車市回溫,龍頭車企可望大者恆大,台廠相關供應鏈將直接受惠。

日期:2023-03-29

產業時事

中國車市新動能 ——兼論電子零件商百容

隨著疫情控制與政策支持下,中國車市於5月已有彈升跡象,挑戰特斯拉霸主地位意圖濃厚。觀察中國電動車現況,占全球六成銷量,囊括過半市占率,顯見陸廠電動車品牌接受度日漸提升。

日期:2022-06-22

產業時事

大昌行 搭上中國奢華車市的黃金年代

經營汽車、食品及物流業務的大昌行,業務版圖遍布中、港,上市四年來營收成長一倍,獲利更大增近三倍,是少數擴張不受金融海嘯影響的企業,充分展現港商長於貿易、銷售的特質。其中,大昌行代理的豪華汽車品牌賓利,今年預計在中國將賣出一千兩百輛,是奢華商機抬頭的代表。

日期:2011-05-05

財經時事

深耕越南十年 高價車市開花結果 P.150

令人喘不過氣的交通,各地密集建造房屋,是越南過去給人的印象。近年政府積極改進基礎建設,不僅市容更為美觀,也吸引眾多觀光客到訪。經濟腳步跟著加快,更帶動民間消費力飛漲,國際車廠已經開始搶先布局明日之星的越南車市

日期:2007-09-27