交通部、內政部及教育部於周四(5/25)行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。
日期：2023-05-25
台灣違建林立，既是經濟社會的，也是文化的。早年的違建林立，容或有「貧無立錐之地」的經濟社會背景，基本上仍是人民守法的問題。由於守法觀念薄弱，不論違建或交通違規，社會上普遍以投機取巧、鑽法律漏洞者為有辦法，守法或老實人吃虧；且一旦違規犯法行為遭舉發，還常以「別人都可以，為什麼只抓我？」自辯而不服氣。其間，雖有立法從嚴、執法從寬的問題，本質上仍是當事人欠缺守法的心態作祟：不問興蓋違建是否合法，眼中只見得自己的利益。尤有甚者，官方或因行政怠惰，或為關說文化的共犯結構，讓違建就地合法，更助長了投機取巧的心態，導致違建泛濫。
日期：2023-05-21
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
日期：2023-05-11
「賣完啦？」、「下次多準備一點啦！」許多前來買飯糰的客人相繼撲空，畢竟這家飯糰店的看板上雖寫著營業時間是6:30到12:30，實際上每天40斤的米量，約160顆飯糰，往往在11點就提前完售，讓許多晚來的客人只能自嘆無緣。飯糰店到處是，這家小店的生意卻格外好，老闆王忠愷對此透露，他已在同一地點紮根10年，周遭居民早就成了老主顧，有人已從學生吃到步入職場，他都始終沒離開過，如今每月營收上看7萬。
日期：2023-03-01
CNN日前報導點出，台灣彷彿像「行人地獄」般的交通，對觀光構成問題，事實上不只是觀光客，一般民眾在路上面對的，更是每天日常實際的衝擊。作家小生昨天在臉書發文，提到自己差點在馬路上失去2歲的兒子，只因為他買便當將兒子放下手，而短短幾秒鐘他已衝到騎樓外！
日期：2023-01-05
作室設計蔡東霖設計師，以廣闊眼界，重新定義空間與人之間互動關係，並以綜觀時空軸線的層次，巧妙融會出古今傳承的深遠韻味。
日期：2022-12-28
新北市中和的某處，一個藏身舊公寓騎樓的門診櫃台，乍看並不特別顯眼。但再往裡走，挑高兩層樓高的手術室，外科手術醫師、麻醉師、體外循環師組成團隊，正聚精會神治療病患。
日期：2022-12-28
近年來，路上行人推車裡、背包上帶著走的，是愈來愈多貓狗這類「毛小孩」。但更多人沒看見的，是毛小孩的醫療照護，進化到微創醫療、再生醫學、心臟手術這些與人類醫學並駕齊驅的治療技術。如今，醫療已經成為寵物市場最具價值的領域，這也同時驅動著動物醫院的轉變，以及更多不同領域業者的關注與投入。
日期：2022-12-28
「在疫情最危險的時候，我們（富邦產險販售的防疫保單）的確發揮了防疫險的功勞，讓國家社會民眾可以健康走下去。但我也要向我的父親蔡萬才道歉，因為我們沒有做好他生前一再提點的『風險管理』，在應變不及下，遭到社會很多責難。」
日期：2022-12-14
外媒《CNN》日前點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「地獄」般的交通對觀光構成問題。對此，交通部長王國材周一(12/12)出席「道路交通安全科技發展與政策願景」研討會時表示，此次CNN報導是針對人行空間不足，這幾年內政部有推動公路路線設計標準，針對社區設計人行道，這是新建的部分。王國材說，比較嚴重的部分是在既成道路，人行道無法貫通、騎樓可能會被佔用、駕駛不尊重行人路權，交通部會和各地道安會繼續努力。今年4月立法院《道路交通管理處罰條例》44條修正，汽車駕駛人駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，罰則將從3600元提高到6000元，下週就會在立法院交通委員會審查，三讀通過就會盡快上路。王國材說，他個人期待罰則可以再更高一點。
日期：2022-12-13
