台灣Foodpanda賣給Uber Eats告吹?德國《經濟周刊WirtschaftsWoche》近日披露,Foodpanda母公司Delivery Hero擬將台灣事業體出售給競爭對手Uber Eats,價格超過10億美元(約新台幣310億),然Uber Eats突然中斷原本進展順利的談判,如今卻宣告暫時破局,震驚業界。
日期:2024-03-01
近日傳出台灣旅客在馬尼拉國際機場搭車從第3到第4航廈,短短4公里遭要價每人1萬披索(約新台幣5600元),有人在網路分享,多家媒體報導。菲律賓交通部長表示,已禁止這家計程車業者在機場服務。
日期:2023-12-24
foodpanda母公司Delivery Hero宣布,將關閉設於台灣和土耳其的技術中心,柏林總部也將繼續裁員。這是繼2022年2月、2022年9月、2023年9月以來的第四波裁員行動。今年以來,Delivery Hero已將全球員工人數減少了約13%。執行長Niklas Oestberg表示,這項政策主要是提高Delivery Hero主要平台和快商務(Quick Commerce)業務效率和品質的策略的一部分。對此,台灣foodpanda團隊回應,德國母公司Delivery Hero的全球技術中心組織調整,不影響台灣foodpanda平台的營運和組織結構,我們將繼續穩定提供服務並致力於本地市場的發展。亞洲業務是Delivery Hero最大市場,但在疫後的封鎖放鬆後,業務已陷入停滯,因此這間外送巨頭也不得不做出相應調整。不只裁員、關閉台灣與土耳其技術中心,Delivery Hero也在尋求出售新加坡、馬來西亞等東南亞Foodpanda品牌的事宜,以下為2023年9月報導:
日期:2023-12-20
今年八月,光陽宣布攜手泰國石油集團,合資成立 Aionex,進攻東協電動機車市場, 這是光陽實現國際化願景的關鍵里程碑,董事長長柯勝峯強調,這一役,要打造出真正的獲利模式。
日期:2023-08-30
在全球節能減碳趨勢下,素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國,瞄準電動車與再生能源市場,大力以政策與經費補助等措施,訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車,以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家,此大餅也吸引各國廠商爭食。其中泰國EA(Energy Absolute)集團野心勃勃,入主台灣有量科技後,運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術,在泰國設立電池廠,要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。在泰國的台商也不落人後,包括台達電旗下的泰國子公司泰達電,鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求,提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務,除搶攻綠色基建商機,也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。泰國電動車協會(EVAT)主席Krisda Utamote認為,台廠在泰國電動車市場布局相當積極,包括台達電布局充電樁、電動車零組件製造。他也稱讚Gogoro設計相當漂亮,並看好其換電池式服務在泰國外送產業的應用發展潛力,更點出包含台廠在內等他國廠商,有潛力和泰國合作發展當地尚未完備的電池回收技術與產業。
日期:2023-08-04
日本千葉縣一間無人餃子店,老闆娘補貨盤點時發現收入金額異常,調閱監視器發現竟然是一名台灣女子沒有誠實付費,掃貨要價約4000日圓(約新台幣890元)的40顆冷凍餃子,最只把零錢丟進付款箱就離開;誇張的是,她偷竊被逮後,還理直氣壯的說:「我又不是沒付!」
日期:2023-07-20
螞蟻集團又稱為「螞蟻金服」,上市案停擺造成眾多投資人虧損,馬雲再怎麼騰雲駕霧也無力回天。對此,中國網民敢怒不敢言,只能在網路上以諧音「馬已今服」嘲諷時政、苦中作樂。
日期:2023-07-19
泰國選民明確反對獲軍方支持的政府繼續執政。選舉委員會今天數據顯示,國會大選幾乎完成計票,兩個主要在野黨遙遙領先,執政近10年的政府遭遇重大挫敗。
日期:2023-05-15
嵌入式金融就是非金融企業將金融服務整合到現有服務中,為顧客提供金融服務,自2015年左右開始興起的金融科技潮流中,嵌入式金融被定位為第三波浪潮。
日期:2023-04-21
沒有馬雲,孫正義、何晶功力盡失!日本的年報到3月31日截止,孫正義的軟體銀行揭露年報,全年虧損1.76兆日圓,另一檔願景基金虧損2.64兆日圓。媒體用了一個標題「孫正義敗走中國」,其實更精細一點來說是「成也馬雲,敗也馬雲」,除了孫正義,新加坡李顯龍夫人何晶也是苦主,去年淡馬錫、GIC(新加坡政府投資公司)狀況也不好。
日期:2022-05-20