台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
上市建商皇普建設(股票代號:2528)自新的經營團隊接棒以來，展現旺盛的企圖心與執行力，至今已完成許多業界創舉，短短數年就讓皇普這間老字號的建設品牌脫胎換骨，重視品質與創新形象深植人心。
日期：2024-05-01
肺癌已成為國民癌症之首，如何透過早期篩檢來提早治療，已是重要課題。睿傳數據如何攜手台大醫院，開發出滿足醫師使用需求、真正能被醫院使用的肺癌篩檢AI？
日期：2024-04-30
二○一七年，劉耕名帶領甲蟲創意，翻轉世大運糟糕的廣告，讓世界看見台灣美學。之後，他成為台灣大型典禮的總設計師，領著甲蟲衝入D&AD英國設計殿堂，列名世界前二十名。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
中國近幾年經濟疲軟，並發生歷史性的逆轉，謝金河在《數字台灣》節目中指出，後中國時代已經來臨，現在大家都在探索中國的未來到底會呈現什麼樣的態勢？最近出版《失速中國》一書的政大國關中心研究員宋國誠表示，中國的經濟動力已經消失，這是受習進平「一人法西斯主義」獨裁領導之下，出現「天下圍共」態勢，有可能中國面臨接近滅亡的地步。文化大學國發所兼任教授陳松興表示，美國企業這幾年陸續出走中國，背後意涵很明確，美中都在作戰狀態中，「2027年有沒有可能（美中戰爭），當然是有這種可能性，至少美國軍方認為這可能性是繼續存在，不能排除。」他呼籲台商要多加留意。
日期：2024-04-29
全球覺醒，隨著減碳目標時間加快，企業正面臨著永續轉型的關鍵時刻，ＴＤＣＣ臺灣集中保管結算所也不例外，從過去的資料保管者，搖身轉變成資料的應用加值者，還推出公司投資人關係整合平台（ＥＳＧ ＩＲ平台），是全球第一個同時服務發行公司、機構投資人與一般投資人的ＥＳＧ資訊平台，進化為資本市場更強大的後臺。
日期：2024-04-25
勞力士從產品研發、製造到銷售，成功「標籤化」獨特的經營內容，打造錶壇奇蹟，值得台商經營者引領自己的企業征戰全球，作為借鏡。
日期：2024-04-24
