全球首艘零碳排遊艇5月舉行下水典禮，高齡80歲的台灣科技教父施振榮瞄準淨零船舶大趨勢，喊出2026獲利目標，要用他的造船夢，為台灣創造下一個具有價值的產業。
日期：2025-06-25
(今周刊1488)從臨床需求出發，各大醫院推出各項AI創新應用，成為第一線醫護最強神隊友，攜手解決病人痛點。它能夠揪出潛在疾病，還能在危急時刻發揮救命功用，本刊盤點全台醫學中心最新、最強的30項創新落地應用，從腦部、心肺、肝膽腸胃到骨骼病症，AI助力無所不在，這是你一定要知道的最新就醫指南。
日期：2025-06-25
許多人長年飽受肩頸痠痛、膝蓋無力、腰部不適等慢性疼痛困擾，因此走上吃藥、打針甚至手術的漫長醫療之路；但你可曾想過，其實還有一種不必吃藥、開刀也有機會從根本改善身體功能的「治療性運動」（Therapeutic Exercise ）選項存在。「治療性運動是為了治療而設計的運動，或許沒有民眾想像的純伸展或健身如此簡單。」物理治療師公會全國聯合會理事長楊政峯強調，物理治療專業正逐步成為超高齡化社會中不可或缺的健康守門員，亟需社會大眾重新認識與理解治療性運動的價值。
日期：2025-06-24
自Covid-19新冠肺炎疫情期間，桃園機場旅運量一落千丈，2025年終於通通回籠。桃機公司預估，今年7、8月暑假期間旅客人數上看853萬人次，有機會一舉超越2019年的852萬人次，創下歷史新高。至於2025全年是否有望跟著創新高？桃機公司副總李俊德認為，「會努力挑戰」。2019年桃園機場每日平均旅客人次為13.3萬，2025年1至5月則是12.9萬，距離完全恢復僅剩「一步之遙」。
日期：2025-06-24
編按：40歲後就「財富自在」的財經作家陳詩慧，1974年出生於彰化溪湖，雲林縣長大。沒有含金湯匙，也沒有富二代老公，憑著不服輸的驚人意志力，透過積極的自學投資，以400萬元本金進場，只花4年，2021年在股市賺4000萬。陳詩慧推薦6檔最強ETF，00713、00878、0056、006208、0050、00757，低薪族可用高股息型應付固定支出；小資族就靠指數型增加資產，是川普時代可以分散風險的投資組合選擇。陳詩慧特別強調，在這6檔ETF，00713是她心中的第一名，上市不到8年，卻以高達 20.56%的年化報酬率傲視群雄，是所有ETF中表現最亮眼的。
日期：2025-06-24
國內少見的離岸海事工程業者東方風能（7786），自從去年10月以95元參考價登錄興櫃後，截至本周一（23日）已累計大漲150%，翻揚至237.50元。東方風能執行長陳柏霖表示，公司之前之所以能獲得離岸風電先進國挪威的一筆多年期租船生意，就是2016年政府政策要開始發展本地離岸風電產業鏈以來，國產化的一大里程碑，從在台灣本地發展走向技術輸出。陳柏霖也認為，台灣在亞洲既然是離岸風電產業的先行者，有機會形成一個由台灣主導的綠能聯盟，進一步開發在亞洲及其他市場的潛在機會。
日期：2025-06-24
新加坡，這座以高樓林立與都市繁華鬧區聞名的城市國家，自獨立以來，始終致力在城市化進程中融入綠色元素，從最初的「花園城市」願景，逐步邁向「自然中的城市」目標。這種轉變不僅提升了居民的生活品質，也為全球城市的可持續城市發展樹立了典範。
日期：2025-06-23
00939六月配息才剛創歷史新低，七月配息變成創歷史新高，不是重生，而是險策。
日期：2025-06-23
自從以色列本月13日清晨越境奇襲伊朗後，由於雙方互射飛彈，以色列、約旦、伊拉克及伊朗四國關閉空域，前往以色列的各國班機全部停飛，導致成千上萬以色列人滯留國外。為了儘快解決國人無法回國問題，以色列航空（El Al）上周在線上開放有意回國民眾的搭機意願登記，不到兩小時就超過六萬人報名。上周三（18日）起，以色列航空及Arkia、Israir及Air Haifa等三家以國中小型航空公司開始從歐洲多個城市開出疏運班機，從雅典、羅馬、米蘭、巴黎、倫敦都有，以及鄰近以色列、航程不到一小時的塞普勒斯，把未能回國的以色列民眾載回來。由於要返回以色列的民眾眾多，不少人乾脆先飛到地中海東部的島國賽普勒斯，再轉搭特別安排的郵輪返國，甚至有人包下遊艇或其他民間船隻，再怎麼樣也要走海上回到以色列。以色列民眾並非不明瞭在戰火中旅程的危險性，但他們有些人盤纏用盡，無法再留在國外；有些則是把家人放在第一位，寧願頂著戰火也要趕快回家，跟家人在一起。現年45歲的知名以色列軍事評論圈人士，也是前《耶路薩冷郵報》總編輯雅科夫卡茨（Yaakov Katz），上周就是從塞普勒斯搭一艘拖船回到以色列。他回國後在個人臉書分享了搭船回國的難得經驗，並以下面這句話作結。「我們這個民族就是要奔回家鄉，而不是要逃離；即使在戰火下，我們也要奔向家人、奔向祖國。」
日期：2025-06-23
存00878已滿4週年，從0到141張，一路走來始終如一，主要資金來源為股息再投入、個股停利轉換、股票質押，成本均價19.75元，帳面4.81%（+13萬3,950元)。雖然帳面獲利沒有很多，但存股看得是長期，前5年其實都還在前期的累積階段，而比起帳面數字我更在意這套現金流系統是否能有效運作。
日期：2025-06-23
