今周刊編按：美中貿易戰休兵90天，雙方互降關稅，激勵海運市場需求湧現。貨櫃三雄迎一波搶運潮，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價衝高，長榮一度來到252元，萬海航運也重回百元關卡。外資也看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-16
鴻海集團（2317）考量到近期台幣大幅升值對於財報的影響，把上次法說會發表對2025全年營收展望的「強勁成長」預期，調降為「明顯成長」，雖然鴻海並未提出任何量化的財報預估。鴻海財務長黃德才說明，台幣對美元的年平均匯率，每升值一元，就會影響鴻海總營收的3%，與毛利率0.1個百分點。若以2024年鴻海總營收6兆8596億元計算，3%相當於2000億台幣左右。董事長劉揚偉則表示，川普政府關稅政策固然帶來一定挑戰，但也讓鴻海集團加速調整全球供應鏈的佈局，刺激集團加速轉型，「對未來新市場的擴展，以及服務多元化，服務多元客戶的角度來看，反而形成長期的機會」。
日期：2025-05-14
美中兩國在瑞士日內瓦密集貿易談判，雙方互相暫緩關稅稅率，並在90天期間繼續磋商，讓兩大強權的關稅大戰似乎看到曙光。台大經濟系名譽教授林建甫點出，從近期美英、美中的貿易談判結果可以推斷，美國對等關稅的底線就是10%，而上限很可能就是30%，因為就連中國都能夠拿到這個數字。
日期：2025-05-14
被川普貼上「Mr. Too Late」標籤的聯準會主席鮑爾，在最新利率決策會議選擇維持利率不變。記者會上，他提及「等待」一詞多達二十二次，向市場預告了「降息還得多等一會兒」的訊號。
日期：2025-05-14
英國首相施凱爾風光成為關稅戰以來，首位與美國達成貿易協議的國家領袖。簡短的擴音電話看似符合雙方需求與共識，實際上對英國的進出口具體效益卻禁不起細究。
日期：2025-05-14
綜合外媒周二 (5/13) 報導，日本汽車大廠日產 (Nissan) 在繳出 25 年來最慘淡的財報後，宣布展開新一輪大規模重組計劃。新任執行長艾斯皮諾薩 (Ivan Espinosa) 上任僅一個月，即大刀闊斧提出裁員兩萬人、關閉 7 座工廠的激進措施，力求扭轉日產深陷虧損的困境。
日期：2025-05-14
美股從今年4月重挫後展開反彈，而陸續公布的第一季季報也差強人意；但投資達人提醒，關稅對經濟的衝擊才剛開始，且後續尚有諸多不確定因素，建議逢反彈減碼以對。
日期：2025-05-14
今周刊編按：隨著日股回補買盤增加，日經平均指數在4月底重新站上3萬6000，展現出市場的穩健，日本國債也同樣吸引資金。分析師認為，利率上升導致日本國債顯得更具吸引力，成為推動買盤的一大因素，加上股神巴菲特釋出50年不賣日股的超大利多，讓日股的後市仍持續看旺。從日本財務省公布統計數據顯示來看，海外投資者在4月淨買入日本股票與債券的總額超過8兆日圓，創下自2005年有數據以來的最高紀錄。若排除投資性質較低的短期債券後，淨買入額為8兆2130億日圓。具體來看，中長期債券的淨買入額為4兆5371億日圓，股票與投資基金則為3兆6759億日圓。
日期：2025-05-13
編按：如果退休要用錢，正好遇上股市慘跌，在兩相夾擊之下，會讓投資組合價值大幅下降，本書作者喬納森‧克雷蒙就指出，當務之急是降低大量損失的風險，以及盡量避免在市場下跌時出脫股票。他進一步指出，要盡其所能做最大程度分散投資，把投資組合中至少半數設定為保守型投資。同時，保留「現金緩衝」額度，避免在績效不佳時變現投資。
日期：2025-05-13
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