中國各行業龍頭遭「全面整頓」，紅五類的資優生，瞬間淪為黑五類的劣等生，倒大楣的，不只是中國企業家，還有捧著真金白銀進中國投資的外資。
日期：2021-08-04
很多人都想早點達成財務自由，之後就可以改當專職投資人，不僅不用上班，還可以遊山玩水。但專職投資人要承受很大的壓力，不是每個人都適合。
日期：2021-08-03
台塑集團總裁王文淵23日在台化（1326）股東會宣布，就此卸下台化董事長職務。這等於台塑王家全面退出台塑四寶營運，不僅使台塑創辦人王永慶及王永在當年擘劃的「經營權及所有權分立」進一步落實，也使台塑王家的交棒規畫，再次受到外界注意。國內外的富豪家族常見子孫鬧分家、爭奪財產，或是不時衍生其他爭端或醜聞，但也有一些企業家族，少見上述這些負面新聞，其中之一就是估計財富總額超過2300億台幣的美國洛克斐勒（Rockefeller）家族。
日期：2021-07-29
小黃選後遞出和解橄欖枝的同時，也揭開雙方收購戰的序幕。但面對東元股東權益，公司派如何解決子公司交叉持股的棘手問題，讓集團回歸公司治理？
日期：2021-07-28
三年多前，亞太電信董事長呂芳銘帶著發展數位匯流的雄心壯志，踏入有線電視產業，卻因為不諳政商糾葛的特許行業，及TBC複雜的投資架構，身陷泥沼……。
日期：2021-07-28
20210726編按：隨著歐美傳出要查運價，加上股價過高及長榮二度被關，使海運市場略見雜音，貨櫃三雄股價持續陷入整理，統計 7 月以來，長榮跌幅 21.8%，陽明跌 20.2%，萬海則跌 25.2%。明明長榮陽明股東會都說看好貨運榮景持續到明年，為何近期股價疲軟？作者陳榮華早年擔任美商期貨商品分析師，負責商品的研究，經常接受媒體的邀稿及訪問，而後受到上市櫃公司的禮聘，進入股票市場負責長期投資規劃，以及短線進出的判斷，長期下來對法人的操作手法及市場分析，有充分的認識。航運還有春天嗎？陳榮華用一公式教你算出長榮合理價，並分析散戶最容易犯的十大邏輯錯誤，本文始發於7月21日。
日期：2021-07-27
美國總統拜登大規模基建方案除了將帶動原物料需求，基建概念股也因而受惠，且題材大而廣，投資人不妨於低檔時分批布局，將基建類股及相關ETF納入投資組合。
日期：2021-07-22
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
